Öldruck schwankt

Hallo zusammen,
ich habe einen 87‘  420 SL mit knapp 150tkm. 
seit Tagen macht er mir ein bisschen Kummer. Wenn der kalt ist und ich den starte ist der Öldruck auf 3. wenn dieser aber warm wird schwankt dieser zwischen 2 und 3. Es kommt sogar vor das er unter 2 fällt und hin und her schwankt alles sofern das Auto nicht fährt. Sobald ich Gas gebe und drauf bleiben bleibt dieser bei einem Öldruck von 3. Was kann das sein und wo suche am besten nach der Ursache? 
Ich bin aus dem Raum Stuttgart sollte jemand eine gute seriöse Werkstatt kennen, da ich nicht wirklich Schrauberqualitäten habe.
besten Dank 

grüsse 
Raul

Hallo Raul,

das halte ich für völlig normal. Es ist jetzt warm und da kann das Öl natürlich auch etwas wärmer und damit dünnflüssiger werden, der Öldruck sinkt im Leerlauf dann. Solange er beim Gasgeben ansteigt, sollte alles in Ordnung sein.

Gruß, Wolf

Hallo Raul,

wie Wolf schon gesagt hat, das ist normal.
Das machen mein 107er und der 124er auch so.

Hallo zusammen,

laut Bedienungsanleitung darf der Öldruck im Stand  / Leerlauf auch bis 0,5 bar absinken. Beim Gasgeben muß er aber sofort auf 3 bar ansteigen.

Hallo Raul
Ich habe nach meinem letzten Ölwechsel festgestellt das der Öldruck im Leerlauf höher ist als vor dem Ölwechsel. Ich kann mir das nur so erklären das, trotz neuer Einspritzdüsen der ein oder andere Tropfen Sprit ins Öl gelangt und es zu einer Ölverdünnung kommt.
Daher sollte man jährlich das Öl wechseln.

Mit freundlichen Grüßen
Peter

Hallo Peter,

da würde ich an deiner Stelle mal weitersuchen, wieso an deinem SL Benzin ins Motoröl kommt! Das ist definitiv kein normaler Zustand, da ist noch etwas im Argen. Bleibt vielleicht deine Kaltstartanreicherung dauernd offen? Läuft er viel zu fett? Oder extermer Kurzstreckenbetrieb?

Hallo Peter hast du das gleiche Öl eingefüllt mit der gleichen Viskosität?

Das ist doch Peters persönlicher Erklärungsversuch, ob das tatsächlich so ist, ist fraglich. Der Öldruck ist nun auch von der Drehzahl abhängig und wenn die z.B. sich durch den Einbau der neuen Düsen erhöht hat, der Motor nicht neu eingestellt wurde, gibts eben auch einen höheren Ödruck im LL.

VG Michael

Möglicherweise geht hier was durcheinander, daher meine Frage an Raúl: meinst Du ein Zappeln der Öldruckanzeige im Leerlauf bzw. bei niedrigen Drehzahlen (das würde bei heißem Öl auf unrunden Motorlauf hindeuten, evtl. Zündgeschirr und Kerzen prüfen), oder meinst Du einfach nur den bekannten Effekt, dass unterhalb von 1500 bis 2000 rpm der Öldruck nicht mehr bei Vollausschlag, sondern darunter liegt?

Hatte meiner auch mal gemacht Öldruck leicht gezappelt in Stellung d , Zündung einstellen , neue Kerzen usw, das ist Definitiv unrunder Motorlauf .

Gruss Karl