I had a dream I had a dream – Teil 2 the nightmare

I had a dream I had a dream – Teil 2 the nightmare
der Hockenheim war gerade erfolgreich abgeschossen. Ein Traum war Wirklichkeit geworden, dann der Anfang einer langen langen Reparaturgeschite, unseres blauen 450er´s aus 1973. Nachdem tollen Event auf dem Hockenheim Ring mussten wir feststellen, dass da ein Spezialist die Kerzen – hier am Zylinder 5 - beim einschrauben der Kerze(n) das Gewinde das Gewinde am 5. Zylinder vergurkt hatte. Diesen Schaden hatte er durch einen Gewindeschraubeinsatz (ähnlich Helicoil) kaschiert. Diesen Einsatz jedoch nicht richtig eingebaut, worauf dieser sich beim Wechseln, festziehen der Kerzen löste und wie eine alte Dampflock dann abgeblasen hat. Der Zylinderkopf musste ersetzt werden, eine Reparatur war nicht möglich bzw. ein Ersatz nicht greifbar, er musste komplett überarbeitet werden – hier danke an die Firma PRM Herrn Schubert Senior (Bruder von Matthias Schubert  AI Motors). Auf seinen Rat hin haben wir uns auch den Zylinderkopf auf der rechten Seite angesehen.    
Hier fanden wir dann die finale Katastrophe, Zylinder 2 und 3 hatten tiefe Spuren in den Laufflächen und reichliche Verbrennungsrückstände, eine Reparatur des Motorblocks war nicht möglich, da bereits 2. Übermaß. Vermutlich waren dies Reste der Motorenrevision des Verkäufers (Strahlgut) oder des Verursachers des Kopfschadens aber wer was wo und warum … egal am besten ein Ersatzbeschaffen. Hier empfahl mir Herr Schubert mal seinen Bruder bei AI zu Kontaktieren. Matthias (AI Motors) hatte einen passenden Motor im Regal, dieser hatte nach der ersten Besichtigung mit der Endoskop-Kamera einen super Zustand und eine geringe Laufleistung von wenig mehr als 100 tkm. Der Preis stimmte, das Angebot diesen auch einzubauen passte. Das Auto wurde von Karlsruhe nach Stutensee durch einen Abschleppdienst verbracht und es konnte losgehen. Der alte Motor war bereits schon draußen, der „Neue“ wurde nochmals überprüft und man stellte in den Laufflächen leichte Rostspuren (Lagerspuren) fest….. um 100% sicher zu gehen, wurde der Motor nochmals minimal gehohnt, neue Kolbenringe und neu neu neu neu summa summarum, vieles wurde erneuert – am Ende ein fast neuer Motor.
 
Dann wurde dieser Ende November 2022 eingebaut.   Danke an Volker der viele Teile in einer Tauschaktion (Verteiler, Steuergerät, Saugrohrdruckfühler usw.) in die passenden Teile zum Motor beigesteuert hat. Auch ein herzliches Danke an Christians stille Telefonseelsorge im Hintergrund. Im Dezember war alles abgeschlossen, im Januar habe ich den Wagen von Saison- auf Dauerzulassung umgemeldet und die erste Probefahrt gemacht – eine Riesenveränderung von Alt auf Neu, allerdings gab es noch einige Macken er lief nicht wirklich Rund Standgas im Kaltem Zustand top um Warmen nicht Gut beim Beschleunigen leichtes Stottern. Tagelanges Probieren/tauschen diverser Teile wie Benzinpumpe Lichtmaschine Einspritzdüsen Steuergerät Gebiss SDF gegen NEUE geprüfte, getauscht und und und ohne Erfolg. Der Kabelbaum, obwohl dieser ein originaler von Mercedes war, hatte dieser, wie schon im Forum bei anderen Fahrzeugen beschrieben, Spiel in den Kontakten, alle nachgearbeitet, wieder kein wirklicher Erfolg. Alle waren verzweifelt. Volker, Christian fluchten über die guten Spezialisten der Vergangenen Jahre, die doch einige Dinge gut abgerechnet hatten. Danke an Matthias, der das Handtuch nach zig Versuchen, nicht geworfen hat.Wo ist der sch…. Fehler.
Volker hat den entscheidenden Tipp gegeben – die Stromversorgung des Steuergerätes zu überprüfen. Das Steuergerät schaltet bei 11,5 Volt ab, benötigt zum Betrieb > 12,5 Volt um richtig zu arbeiten. Es kamen jedoch nur 11,6 – 11,7 Volt an, somit kam es zu Fehlsteuerungen – der Fehler war ein gequetschtes Kabel für die Stromversorgung des Steuergeräts – ja kleiner Fehler mit RIESEN Wirkung.
 

Ich war die letzte Woche Off-Line im Krankenhaus, am Donnerstag, den 29. Juni, war gerade aus dem OP zurück, da ging das Telefon, Mattias war dran, ein lautes Plopp einer Sektflasche war zu hören und der 50. Geburtstag des „blauen Monsters“ wurde gefeiert und die Fertigstellung des Wagens – er ist nun endlich nach über 12 Monaten zu 100%, ja zu Einhundert Prozent, am Laufen.
Danke endlich fertig. Der restlichen Saison kann ich nun entgegensehen (noch einäugig).
Danke an alle die zur Fertigstellung geholfen haben – ganz besonders Matthias und seinem Team und Volker wie auch Christian für ihre Telefonseelsorge, Ihren Austausch der Erfahrungen und vor allem Volker für seine Materialversorgung DANKE

Hallo Jochen, "
jetzt kannst du den Zusatz " Träumt von einem laufendem 107er " entfernen und durch einen neuen ersetzen.
Träumt vom fahren eines 107er mit beiden Augen

Hallo,

der Jochen hat vergessen zu erwähnen, dass er jetzt statt eines US  Motors einen europäischen hat. Das machte neben dem Tausch des Motors auch den Tausch aller D-Jetronic und Zündungskomponenten notwendig.

Und ich kann gar nicht sagen, wie froh Christian, Matthias und ich erst sind, dass dieser vermaledeite Fehler endlich behoben ist. Der war wirklich hundsgemein. Das Steuergerät schaltet bei 11,5V nicht ab, aber es macht dann Blödsinn. Nachdem AI Motors wirklich ALLES rund um den Motor getauscht hatte, musste der Fehler vom Auto selbst kommen. Nach zahlreichen Telefonkonferenzen habe ich dann nur in einem Telefonat den Tipp gegeben, dass nur die Benzinpumpe und die Spannung vom Auto kommen. Ein Benzinpumpenproblem würde sich im Benzindruck bemerkbar machen und die wurde auch getauscht. Daraufhin hat Matthias tatsächlich einen zweiten 450 SL daneben gestellt und den neuen Motor mit Batterie und Anschluss vom 2. 450 SL laufen lassen. Und siehe da, er lief sauber. Also hat er mit meinem Schaltplan die Pins 16 und 24 am Steuergerät in Jochens Auto gemessen und den ungewollten Spannungsabfall gefunden. Danach wollte er erst in seinem Frust sagen "So der Fehler liegt nicht an dem von mir verbauten Motor" und die Arbeit für beendet erklären. Aber natürlich ist AI Motors eine gründliche Firma und so hat er den Fehler doch gesucht und gefunden. Eben jene Zusatzleitung vom Pluspol an das Haupteinspritzrelais, die gequetscht war und wahrscheinlich nur noch am seidenen Faden hing. Viele andere hätten in der Situation den Auftrag rückabgewickelt oder irgendwas zurecht gepfuscht. AI Motors hat durchgehalten und Christian und ich aus der Ferne auch.

Eine irre Odyssee. Auf wen ist Odysseus getroffen, der - wie Jochen jetzt vorübergehend - nur ein Auge hatte? Und wie hat sich Odysseus ihm gegenüber genannt?

Einäugig - das kann doch nur ein Zyklop sein.
Niemand ist einem Zyklop begegnet!

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,

Richtig! Polyphem hieß der Zyklop mit dem einen Auge in Größe eines Wagenrads. Und hat nach der Blendung durch Odysseus geschrien "Niemand hat mich geblendet!", weil sich der listige Odysseus mit dem Namen Niemand vorgestellt hatte. Seine Kollegen haben ihn dann für verrückt gehalten und sind ihm nicht zu Hilfe geeilt.

 

jetzt fehlen nur noch die Sirenen ........ 

Hallo Jochen,

zunächst wollte ich Dir mein Beileid zu all dem Ärger mitteilen, aber nun sind Glückwünsche passender.
Am Ende ein Happy End, mit der Gewissheit, dass alle Motoren- und Anbaukomponenten ergiebigst geprüft sind und mit etwas Glück die nächsten 50 Jahre fehlerfrei durchhalten.

Das wünsche ich auch Dir.

Gruß, Thomas

 

Chromix wrote:

Einäugig - das kann doch nur ein Zyklop sein.
Niemand ist einem Zyklop begegnet!

find ich langsam nicht mehr lustig, hatte genug Probleme mit dem Auto über Momnate gehabt, 
jetzt noch meine Augen OP die mir noch genug Probleme macht so das ich überhaupt nicht lachen kann (auch weil es zusätzlich noch schmerzen verursacht) ... 

Volker mache das Ding hier zu - es reicht sorry meine Nerven sind Blank DANKE

Schön, daß Ihr das zusammen wieder hinbekommen habt und daß es scheinbar auch noch Ersatzteile gibt. Gibt es eine Hausnummer, was der Tausch eines Motors/Getriebes (V8, Automatik) unter normalen Umständen ca. kostet?

Am Ende ein Happy End, mit der Gewissheit, dass alle Motoren- und Anbaukomponenten ergiebigst geprüft sind und mit etwas Glück die nächsten 50 Jahre fehlerfrei durchhalten.

Danke.... hoffe das ich wegen der Augen OP in 4- 6 Wochen wieder fahren kann - Der Glockner ruft Osttirol wird wieder ein Highlight 

Hallo Jochen,

ich muss den Lutz in Schutz nehmen, es waren ja meine Gedanken an Deine Odyssee, was mich an die Schallplatte aus meiner Kindheit mit diesem Abenteuer von Odysseus mit dem Ein-Auge Polyphem erinnerte. Es sollte aber beileibe kein Scherz auf Deine Kosten werden. Ich wollte nur ein bisschen Wissen über die Ilias von Homer einstreuen.

Entschudlige, falls Du oder andere das negativ aufgefasst haben sollten.

Volker,
alles gut, ich bin auf Grund meiner Augensituation mehr als "Dünnhäutig" und kann aktuell gar nicht Lachen, habe deine Brücke schon verstanden, nur Lutz nicht so wirklich....
Egal Schwamm drüber und vorwärts schauen und nicht wie die Sirenen heulen 
Nochmals Danke für deine Hilfen, deine Unterstützung

...alles wird gut Jochen, manchmal dauert es nur etwas länger ! 

Doch, Jochen, auch ich habe es verstanden und hatte keineswegs die Absicht, mich über Dich lustig zu machen.
Lies Dir die Geschichte über Odysseus bei dem Zyklopen mal durch; dann siehst Du meinen Beitrag vielleicht in einem anderen Licht, so wie er tatsächlich gemeint war, ohne Bezug zu Dir.

Hälsningar,
Lutz

Moin Jochen,
ich freue mich sehr für Dich, dass Dein 450SL - rechtzeitig zum 50.sten - endlich wieder läuft. Nun wünsche ich rasche Genesung nach der Augen OP. Das wird auch, toi toi toi!
Und vielleicht sehen wir uns dann bald in Hamburg.
 

Chromix wrote:

Doch, Jochen, auch ich habe es verstanden und hatte keineswegs die Absicht, mich über Dich lustig zu machen.
Lies Dir die Geschichte über Odysseus bei dem Zyklopen mal durch; dann siehst Du meinen Beitrag vielleicht in einem anderen Licht, so wie er tatsächlich gemeint war, ohne Bezug zu Dir.

is schon OK - Geschichte war mal ein Leistungsfach - und lesen kann und will ich aktuell als einäugiger nicht zu viel   -  lassen wir´s damit ruhen

Hallo Peter,
schaun wir mal ---- es wird schon werden nur meine Geduld ist etwas zu klein geraten hihihi
Danke für die guten Wünsche

Hallo Jochen,
vielen Dank für den ausführlichen Bericht und eine baldige Genesung, damit du deinen SL auch geniessen kannst

Hallo Uwe,
ist Dein Schäubchen wieder locker - am Motor natürlich
drucke dir die Daumen