Motortemperatur steigt im Stand

Hallo,
bei meinem 500er Vormopf steigt die Temperatur im Stand oder bei Stau und bei stop and go Verkehr bis leicht über die 100 Grad Markierung an. Sobald ich fahre geht es wieder runter auf 80-85 Grad. 
Getauscht wurde kürzlich im Zuge einer Motorrevision die Wasserpumpe, Thermostat und der Visko Lüfter. 
Ich habe gehört, dass der 500 Motor sehr warm werden soll, aber dieser Anstieg ist schon etwas beunruhigend, da man immer auf die Temp Anzeige schauen muss.

Da es diesen Kühler weder im Original noch im Nachbau gibt, könnte ich nur ein neues Netz anfertigen lassen. Bevor ich das mache, gibt es Eurer Meinung noch etwas, das den Anstieg der Temp, auslösen könnte, etwa Temperatur Schalter, oder sonstiges?

Was noch auffällt ist dier Verbrauch. Ich habe letztens bei eine Ausfahrt auf der Landstrasse um die 25l auf 100km verbraucht. Das ist doch auch kein normaler Verbrauch?!

Für Tips wäre ich sehr dankbar.

Danke und lg,
Jörg
 

Für den 500er werden Dir das andere hier besser erklären können, aber generell ist das normal. Bei meiner Monster 1200 geht erst bei 106°C der elektrische Zusatzlüfter an. Solche Temperaturen erreicht sie auch nur bei Hitze im Stand. Sobald man wieder fährt, geht es so Richtung 90°C.

Hast du das richtige Thermostat verbaut?Da gehört das mit dem Zusatzfühler rein

 

Hallo Jörg, du musst mit einem Messgerät die tatsächliche temperatur messen, die Geräte im 107er sind nach über 40 Jahren bestenfalls "Schätzeisen".

Mein 380er geht im Stand, hohen Temperaturen und/oder hoher Belastung auch an die 100 Grad oder knapp drüber. Um dann auch schnell wieder zwischen 80 und 90 einzupendeln.
Und der Hinweis von Andreas zum Thermostat ist auch nicht verkehrt. Kann allerdings nicht bestätigen, ob der von Andreas angeführte der richtige ist. Habe gerade kein Xentry griffbereit.

Hallo Jörg,

ich hatte ein ähnliches Verhalten bei meinem 380er, der Thermostat war allerdings erst kürzlich getauscht worden und schied als Verdächtiger aus. Eine Spülung des Kühlsystems sowie das vorsichtige Reinigen der Kühlerrippen von innen nach außen mittels Wasserschlauch brachten reichlich Modder und tausende von toten Insekten zum Vorschein, nach Neubefüllung des Kühlsystems waren dann die Temperaturprobleme behoben.

Sowohl beim ehemaligen 500 SEC meiner Mutter, als auch bei meinem 500 SL bleibt die Temperatur im betriebswarmem Zustand immer bei ca 85 Grad.
Ist vielleicht Dein Kühler von innen oder außen etwas verstopft? 

Die Anzeigen des Armaturenbrettes erlebe ich als erstaunlich präzise. 

Dein Verbrauch ist leider jenseits von Gut und Böse.
Ein 500er, zumindest nach Energiekonzept, verbraucht beim normalen Fahren ca zwölf Liter. Mein Minimalverbrauch, beim sehr gemütlichen Rollen auf der Landstraße (Bremsen und Schalten vermeiden etc) waren 8,9 Liter. 

Da besteht bei Dir offenbar Handlungsbedarf.