Alarmanlage "feucht" geworden und jault??

Moin in die Runde!

Mein Wagen steht ja zur "kleinen Motorrevision" bei meinem neuen Schrauber.
Nun stehen wir kurz vorm Abschluss, da rief er mich gestern Abend an und fragte, wie man denn die Alarmanlage entschärft?
Über auf- und zuschließen hätte es wohl nicht funktioniert. Er hat dann erstmal für dieRestarbeiten die Batterie abgeklemmt.

Er meinte, es könnte sein, dass die Alarmanlage "feucht geworden" sein könnte.
Muss dazusagen:
mein Wagen stand bei ihm größtenteils draußen im Hof und wurde nur zwecks Arbeiten reingeholt.
Nun war das Wetter natürlich saumäßig und der Wagen hat mehr Regen abbekommen als wohl in seinem gesamten Leben in den USA.

An welcher Stelle sollte ich dann später mal nachschauen, warum die Alarmanlage losging/losgeht?
Oder reicht einfach nur reichlich trocknen lassen?

Moin, einfach trocknen lassen...

Dachte ich mir auch, wird wohl sicher auch so passieren.
Aber welche Ursache hat dieser Effekt denn genau.
Kann ja nicht sein, dass nen SL nicht nass werden darf ohne nachts die Nachbarschaft zu wecken.
Ja, ich habe zwar ne Garage und auch nen Stellplatz in einer Oldtimer-Halle, aber möchte ja ruhig schlafen können ohne
mir Gedanken zu machen, ob die Alarmanlage doch wieder anspringt

Ich würde die ausschalten, braucht man die denn wirklich?

Wolfgang
 

Hallo Udo,
weshalb hat dein Schrauber nicht einfach die Kabel am Signalhorn abgezogen ?
Am Kabel kann er doch messen bei welcher Funktion der Strom kommt.

Moin, ich glaube nicht an "feucht geworden". Die Komponenten sind doch im Innenraum verbaut oder nicht? Dann muss da auch was nass geworden sein. Dann hättest du noch ein weiteres Problem 
Ansonsten kann ich dir leider nicht weiter helfen, da ich keine Alarmanlage habe.

driver wrote:

Ich würde die ausschalten, braucht man die denn wirklich?

Wolfgang

 

Nur im Ernstfall.
Aber ich habe auch keine belastbaren Zahlen vorliegen, wieviele R107 so im Jahr gemopst werden.
Die Zahl der Radiodiebstähle ist wohl rückläufig. Obwohl, ein Original Becker Mexiko/Grand Prix schon was wert ist, unter Kennern.

Welchen Stecker muss ich denn ziehen?
habe hinterm Handschuhfach geschaut.
gibt nen kleinen mit 8 Polen und einen langen mit 14 Polen.
sind beide für die Alarmanlage?

Habe auch im Sicherungsbelegungsplan vom 560er keine Sicherung entdecken können für die Alarmanlage.

Hatte es eben wie folgt bei der Werkstatt probiert:

Batterie wieder angeklebt, Wagen aufgeschlossen, Tür geöffnet, Alarmanlage ging los.
Der Schrauber hatte aber gestern die Hupe abgeklemmt. Also blinkten nur die Lampen vorne und hinten.
Handschuhfachkasten raus, kleinen 8-poligen Stecker gezogen, nix passierte.
Langen 14 Poligen Stecker gezogen, Alarmanlage ging aus.
Ist es somit nur der lange Stecker oder beide?

Moin Udo,
Ich hatte gerade das gleiche Problem hie ein Italien vor dem Hotel …. Hat die ganze Nacht geschüttet wie aus Eimern…. Da worden alle früh wach ..😉

dank Internet konnte ich „googeln“ und habe deine Anweisungen befolgt … Stecker gezogen …. Nun ist alles ruhig 

Frage an Dich: Hast Du den Fehler gefunden- würde mir helfen danke

André