Lenkrad Umdrehungen

Ich werde ein neues Lenkgetriebe brauchen. Obwohl mein 300SL Bj1989 ist und erst 68.00km gelaufen ist.
Es soll zwei Varianten geben. 2,75 und 3,25 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag.
Kann mir jemand den Unterschied erklären?

...und wer erzählt dir so einen Blödsinn ?!?

Ausserdem wäre es nett von dir wenn du mit deinem Vornamen unterschreiben könntest , wie alle hier !

 

Hallo Unbekannter

bei einer Laufleistung von 68 T km braucht kein Mercedes eine neues Lenketriebe ??
Wenn hat der Wagen viel mehr gelaufen als 68 t km.....oder einen Unfall gehabt.


Grüsse Werni

Sorry, ich bin der Josef aus Österreich.
Was soll ich sagen, das Lenkspiel ist arg.
Die km stimmen.
Aber wie ist das mit den Umdrehungen?
LG, Josef

…ab 1985 haben alle 107er das Lenkgetriebe 107 460 20 01, da gibts keine unterschiedliche Übersetzungen!
Zuerst alle anderen Komponenten der Lenkung und des Fahrwerks auf Spiel prüfen !

Also mein Techniker hat alles überprüft.
2 bis 3cm Spiel.
Das Auto verhält sich um der Mittelachse sehr unruhig.
Ich hab den SL voriges Jahr gekauft.
Die km sind mir glaubhaft versichert. Gutachten und Test vorhanden.
Der Verkäufer nimmt die Kosten des neuen LG auf sich. Ist ein Ehrenmann.
Ich bin aus Graz, der SL kommt aus München.
Der Mercedes Mann in München meint dass die 8 Zylinder 2,75 und die 6 Zylinder 3,25 Umdrehungen haben.
Ich bin ziemlich verwirrt.
LG Josef

Wie Christian sagte, gibt es keine unterschiedlichen Lenkgetriebe ab 1985. Das Lenkspiel kann mehrere Ursachen haben. Entweder der Zwischenhebel oder das Lenkgetriebe selbst (mal abgesehen von der gesamten Hebelei der Vorderachse).
Das Lenkgetriebe kann man überholen und/oder nachstellen (mit Verstand und Wissen um die Details).
Einen guten Fachmann zu finden der das auch so kann, ist die schwerere Aufgabe. Schau doch mal in die Werkstattliste oben.
Lass Dich nicht verunsichern von sogenannten Fachleuten. 
 

…vielleicht hatten die geistigen Getränke des Münchner Mercedes Manns zu viel Umdrehungen !

Lieber Martin, du sagst es. Je mehr "Fachleute" man fragt umso verunsichert wird man.
Wie erwähnt schickt mir mein Vorbesitzer ein neues/überholten LG.
Mein Mechaniker ist ein sehr genauer. Ist Automechaniker Meister und auch Flugzeug Mechaniker.
Jedenfalls bin ich schon neugierig wie sich der SL nach dem Tausch anfühlt.
Ich werde euch auf jeden Fall am laufenden halten.
LG Josef

Servus Josef!

Wie viele Umdrehungen macht denn das jetzt verbaute Lenkgetriebe?

Der Händler in Deutschland wird dir nur ein 2,75 iger verkaufen, wenn ein gleichwertiges Lenkgetriebe retourniert wird.

Wenn ich richtig informiert bin, dann sind Lenkgetriebe mit 3,25 Umdrehungen aus Limousinen, W123/116.

Davon habe ich ein paar unter der Werkbank liegen.

Auf jeden Fall solltet ihr noch die Lenkungskupplung prüfen, die kann auch ein derartiges Spiel verursachen.

Viele Grüße, 

Joe

…die indirekter ausgelegten LS 90 Lenkgetriebe gab es nur in den späten W 123 !

Vielen Dank für die Hinweise.
Ich bin jetzt klüger.
Warte ab was ich geliefert bekomme und lass das dann einbauen.
Auf jeden Fall informiere ich euch dann.
Liebe Grüße und nochmals vielen Dank,
Josef

… das richtige Lenkgetriebe für dein Fahrzeug muss ein R in der Seriennummer haben ! 
Wenn nicht gib es wieder zurück .

Servus Josef, ich hatte vor ein paar Wochen genau das gleiche Problem.
Fahrzeug fuhr wie ein Dampfer, ungenau in der Mittellage und Lenkradspiel gut 2-3 cm.
Es war in meinem Fall die ausgeschlagene Lenkungskupplung. 

 

Deutlich günstiger in der Anschaffung und ganz leicht herauszufinden, ob die wirklich als Übeltäter in Frage kommt.

Moin Moin
es ist richtig erfrischend zu lesen , sogar in der Luft ein Meister zu sein , wer wünscht
sich so was nicht . Ich selbst habe natürlich genug mit dem Bodenständigen zu tun ,
zuweilen mit der Unterscheidung , rechts oder links . Im verbauten Zustand noch zu erkennen ,Batterie vorn links ,und rechts im inneren ein Lenkrad im Verbund einer echten Handbremse . Somit dürfte es auch Lenkgetriebe geben ,die mal rechts verbaut waren .
die drittletzte Zahl erhöht sich um eins .
mfg Günter Trunz

Danke Stefan.
Haben wir schon kontrolliert, die Kupplung ist ohne Spiel.
LG, Josef

Kenne mich nicht aus was du meinst.
LG Josef

Chief wrote:

Kenne mich nicht aus was du meinst.
LG Josef

Das geht vielen am Anfang so.
Das wird aber später nicht besser.
Wir suchen noch nach einem Übersetzer. 

Mein lieber Stefan!
OK ich bin nur ein össi.
Aber ich war schon 1970 in Deutschland bei Daimler in U-Türkheim.
Unter anderen im PKW Fahrversuch.
Damals wurde die R107 finalisiert.
Also Brauch ich keinen "Übersetzter", vielmehr erwarte ich klare und sachliche Kommentare.
Ganz liebe Grüße aus dem Ösiland, Josef

Alles gut.
Allerdings will ich deine Erwartungshaltung ein wenig dämpfen,
da einige Kommentare nicht immer klar und andere manchmal nicht sachlich sind.
Aber letztlich zählt das Ergebnis.

Grüße zu den Nachbarn.

So, will einmal schildern wie es mir weiter ergangen ist.
Also mei Verkäufer aus München hat einen Lieferanten für ein LG ausfindig gemacht. Hab vor zwei Wochen das LG bekommen.
Ist ein gebrauchtes überholtes.
Mein Mechaniker hat diese dann eingebaut.
Dieses Pfingstwochenende hab ich dann die erste Ausfahrt gemacht.
Ich bin zu 100% Happy. Ein ganz neues Gefühl, kein Lenkrad Spiel und wunderbarer geradeaus Lauf.
Nur eines macht mir Gedanke. Mein 300SL hat 59.500km am Tacho.
Auch mein gerichtlich beeidigter Sachverständiger meint dass der Tacho Stand stimmt.
Ein kann nach so geringer Laufzeit das LG so viel Spiel (4cm) haben.

Um den km stand zu prüfen Kombiinstrument ausbauen und hinten auf den Tachodeckel schauen wenn das Datum mit dem Kfz Monat und Jahr stimmt ist zumindest der Tacho nicht getauscht worden, also Monat und Jahr müssen passen. (wenn evtl einer dran gedreht hat mit gewallt evtl. etwas schräg stehende Zahlen ). Oder mach doch mal einen Kompressionstest bei deinem mit so wenig Laufleistung müsste der bei 13-14bar liegen.
Mein alter 350er hat 12,4-12,8 bar bei 140tkm ( wenn das stimmt habe auch son Gutachten macht sich gut an der Wand meine olle Fuhre hatte lt Gutachter nur 120 tkm Original km und Note 1- wurde aber auch Komplett auseinander genommen außer der Motor der blieb drin. ( 1 Jahr Garantie beim Händler ) , habe aber auch defenitiv zu viel für das Auto bezahlt , und noch einiges reingesteckt ( soviel zu Gutachten ) eine gute Restauration erkennt mann erst nach 2-3 Jahren das passt wenigsten bei meiner Fuhre
das Geld ist mir jetzt eigentlich auch sch

---

egal , der Wagen läuft jetzt gut und macht freude evtl. im Winter Ventilschaftdichtungen erneuern .

Gruss Karl wünsche einen fröhlichen Sommer und gute Fahrt ( 3 Generation immer mind 1 Benz in der Garage )

Servus Josef, liebe Grüße aus Wien. 
Mein 280 SL hat auch erst 64000 Kilometer drauf, besitze ich seit 37 Jahren und kann das durch die Überpüfungsprotokolle belegen. Ob das jemand glaubt geht mir am A… vorbei.
Schön dass es einige Österreicher hier gibt, bin oft in Graz, vielleicht treffen wir uns einmal auf einen Café. 

Franz 
 

Servus Josef!

Falls du das ausgebaute Lenkgetriebe nicht retournieren musstest, kannst du ( oder dein Mechaniker ) einfach die Lenkwelle vom Lenkgetriebe ausbauen. Wäre interessant zusehen, ob der Verschleiss an den Zahnflanken der Lenkwelle bzw am Steuerkolben in der Mittelstellung zu erkennen wäre.

Viele Grüße, 

Joe

Servus Karl!
Danke für deine ausführlichen Informationen.
Das mit dem Tacho hab ich gemacht, 05.1989 steht da drauf. Kann keine Manipulation erkennen.
Kompression Prüfung werde ich Mal machen.
Mein 300SL ist original, also noch nicht nachlackiert oder so.
Ich lass mal meine bedenken hinten und freue mich über das herrliche Auto
Liebe Grüße aus Österreich, Josef

High Joe!
Hab das LG schon zurück senden müssen.
Egal, jetzt ist alles OK und ich bin glücklich.
LG aus Österreich,
Josef

Du hast eine PN
LG, Josef