560 springt nicht an.

Hallo liebe Freunde und R107 Liebhaber,
ich habe da ein kleines Problem.
Mein R 107 - 560 SL sprang immer an. Dann habe ich ihn ca 3 Monate in der Garage stehen gelassen.
Plötzlich sprang er nicht mahr an. 
Benzin wir zum Motor gepumpt.
KPR habe ich mit Überbrückung geprüft - auch negativBeim Anlassen röhrt er, springt aber nicht an.
Hat einer einen Rat?

Vielen, vielen Dank
Lieben Gruß
M. Klarczyk 

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Hallo,

ein Motor (Benzin) braucht 3 Dinge um zu laufen 
-  Luft
- Sprit  
- Zündung  (z. habwegs richtigen Zeitpunk) 

Am Sprit liegt es wohl ncht...aber reicht det Druck ?  Öffnen die Einspritzventile richtig und zuerstäuben ? (Benzinpre, Druckspeicher) - mal ne Düse raus und ein Glas drunter und filmen.. 

zünde er ?  Kerze raus und kalt filmen beim anlassen (Massekontakt( 

An der Luft wirds eher weniger liegen, ausser et zieht Falschluft ...

Viel Erfolg! Es werden aber sicher noch gute Tipps kommen ?....

Grüsse   Alex 


 

Hallo , eine nachträglich eingebaute Wegfahrsperre hat er nicht, oder?

Batterie geladen!?

Man hört immer mal wieder von der Mäusefamilie, die kuschelig im Luftfilterkasten überwintert hat.
Gruß
Achim

Hallo M.,

ich kann Dich leider nicht mit dem Vornamen anreden, wenn Du den nicht verrätst.

Du solltest mal eine Zündkerze rausschrauben und sie am Zündkabel angesteckt mit Handschuhen mit dem Gewinde an Masse halten. SIehst Du beim Anlassen einen starken Funken? Und dann den Systemdruck am Mengenteiler messen. Du kannst auch mal die Leckleitung an Druckspeicher und Druckregler entfernen und durch die geöffnete Stauscheibe unter den Mengenteiler leuchten. Da darf überall kein Benzin raus kommen.

Soviel ich weiß, hat der 560ger 2 Benzinpumpen. Laufen alle beide?

Moin,
richtig Andreas, der 560er hat 2 Pumpen in Reihe.
Er soll ja auch in Schwung kommen.

Hallo M.,

schwierig zu sagen warum er nicht anspringt ohne die Wartungshistorie zu kennen. Speziell bei einem 560SL. Neu bekommen den Wagen oder schon mehrere Jahre gepflegt?
Wie Axel gesagt hat Luft-Sprit-Zündung.
Nimm den Luftfilterdeckel ab und fülle etwas Sprit in den Ansaugstutzen oder nimm das alte Hausmittel Starthilfespray. Wenn er damit anspringt hat er ein Benzinproblem. Wenn er nicht anspringt hat er ein Zuendungsproblem.
Benzinproblem, angefangen beim Filter im Tank. Rostpartikel abgesetzt?
Nächster Kandidat ist der Kraftstoffilter. Wann das letzte mal gewechselt? Ein gequollener und sich zersetzender Filter verstopft die Leitungen und die Pumpen laufen sich einen Wolf. Wenn nicht bekannt Filter ersetzen.
Kraftstoffleitungen an sich gequollen?
Feinfilter am Mengenteiler gesaeubert? Ist öfters ein Kandidat der übersehen wird.
Wie alt sind beide Benzinpumpen?
Mengenteiler an sich. Kommt Sprit an den Einspritzduesen an?
Zündung, wie Volker schon gesagt hat Zuendfunken prüfen. Ein heisser Kandidat ist auch der Kurbelwellensensor. Überprüfen.
Steuerkette um einen Zahn beim Starten übersprungen? Passiert schon mal nach längerer Standzeit.
Das mal so als erster Analyseansatz.

Gruß
Bernd

Vielen Dank für die vielen Antworten. Das ist der erste Beitrag den ich hier reingestellt habe. Ich bin von den ganzen Antworten überwältigt. 
Danke nochmal.
Jetzt werde ich alle Tipps abarbeiten und mich dann nochmal melden.
Achja - Malte ist mein Vorname. Habe ich jetzt auch gelernt.

Hallo Malte,

schreibe doch deinen Vornamen in die Signatur, dann steht er immer unter deinen Beiträgen und du kannst nicht mehr vergessen, den Namen drunterzuschreiben.