Blinker "Klicken" im US Modell (Mppf) ?

Hallo Zusammen .

hab schon ein paar mal vergessen, den Blinker abzustellen, da ja nur ein fahes Signallicht und kein Geräusch.Das kann fatal enden. 

Frage: Ist der Sound nur defekt, oder gabs ggf. gar keinen in den US-Modellen (Bk 89, 560). 

Wo hängt man ggf ein Nachrüstgeräusch *Relais etc)
am geschickten an (zB Blinkerrelais - wo sitzt das?)

Danke & Grüsse, Alex 

Das Blinkrelais hört man kaum weil es hinter der I-Tafel sitzt, ich bin den Weg gegangen LED als Anzeigeleuchten einzubauen, die sieht man und ich habe eine Komfortblinkerschaltung dazu gebaut , dh ich tippe nur noch an wie bei den anderen neueren Fahrzeugen auch und es blinkt 3 oder 5x je nach Einstellung. 

Hallo Alex,

ich habe alles genauso wie Rolf gemacht. Sehr zu empfehlen, man sieht, wenn der Blinker an ist und der Komfortblinker ist eine feine Sache, insbesondere hier in Schweden, wo es fast nichts anderes als Kreisverkehre gibt. Jedenfalls, falls man zu der inzwischen fast unterrepräsentierten Fraktion gehört, die beim Verlassen des Kreisverkehrs blinkt .....

Hälsningar,
Lutz

Hallo Ralf,
Danke für den Tipp. Das hört sich gut an. Werd das mal über Ostern angehen. 
Grüsse, Alex 

Na ja, kann man alles machen , aber eigentlich ist das nicht mehr original. Und wenn wir mal ganz streng sind nicht H konform, weil diese Lösung zur Zeit nicht möglich war. Im übrigen hat man doch auch noch Augen, oder geht die Blinkleuchte im KI nicht?

Hallo Michael!
...also das mit den Augen... ich seh eigentlich noch recht gut... und trotzdem bin ich seinerzeit öfter mal viele Kilometer mit Blinker gefahren (der sich nach dem Verlassen eines Kreisverkehrs gar nicht hätte zurückstellen können). Ein kleines Bisschen Sonne bei offenem Dach... und ich hab die Kontrolleuchten nicht mehr ablesen können! Scheinbar geht's mir da ja auch nicht allein so. Seit ich dann vor etwa einem Jahr auf LED in den Blinker-Kontrollen umgerüstet hab, seh ich die bei jedem Sonnenstand perfekt... für mich ein ganz klarer Vorteil... und sicherer wird das Fahrvergnügen dadurch dann auch für kleines Geld!

Michael, da irrst du etwas.
Es hat mit H-Konformität nichts zu tun, verbessern ist immer zulässig. Genauso darf man bald die LED-Hauptscheinwerfer einsetzen, die Freigabe wird ca Juli sein.
 

Hallo Alex,
ich habe jüngst auch die Blinkerkontrolleuchten auf LED gewechselt und gleich die Kontrolleuchte für die Feststellbremse und Fernlicht mit.
Die gibt es bereits mit richtigen Widerstand und können somit Plugf&Play ohne löten gewechselt werden. Die originalen Glühlämpchen habe ich aufgehoben, somit kann ich jederzeit wieder auf original umrüsten.

Hinweis: Die Blinkerkontrolleuchten rechts/links haben ab MOPF im KI verschiedene Fassungen (T5 / B8.5D), so dass man beim Kauf auf die gleiche Leistung achten sollte, sonst leuchtet es auf der einen Seite heller oder dunkler.

Gruß
Bernd

die "orischinalitätsfanatiker" werden jetzt aufschreien, aber ich habe mit einen Pieper eingebaut und freue mich nun jedesmal, wenn ich dieses nervende Geräusch wieder abschalten darf 

Man könnte auch einen Weidezaunwarner an die Sitzheizung anschliessen. Das dürfte auch spannend sein und den Fahrzeuglenker veranlassen den Blinkerhebel rechtzeitig zurückzusetzen.

Warum muss es immer ein "Quäker, Piepser, Summer, Trommeln oder sonstige abnormale Geräuschentwickler sein? 2 kleine Arbeitsstromrelais an den WBS Schalter, Kabel nach oben hinter das KI gelegt und dafür gibt es sogar eine H Konformitätszulasung, weil der Sound 100% identisch mit dem originalen Neuwagensound des Blinkrelais ist.
Gruß
Werner

Hallo Werner,

wenn der Sound 100% identisch mit dem Neuwagensound ist, dann ist es doch auch nicht lauter ..... 
Wozu dann das Ganze?

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz
Korrigieren wir mal das Neuwagenfeeling folgendermaßen: Die neuen Relais sind natürlich knackiger und lauter als 40-50 Jahre alte abgerockte Blinkrelais. Der geneigte Soundmonteur kann nun die neuen Relais dämpfen durch geeignete Dämpfungsmassnahmen und jedem Hörgenuss anpassen. Selbst eine Lautstärke zum Elch überholen ist denkbar.
Gruß
Werner

Hallo Werner,
eine Frage dazu, wird dann der Austausch des Blinker Relais gegen ein neues das Problem lösen? Ich frage nur, weil ich das Problem bei meinem SL auch habe.

Danke und Gruß
Alexander

Es wird nichts ausgetauscht. Die beiden neuen Relais werden nur zusätzlich, also für jede Blinkseite ein kleines Relais, angeschloßen. Es sind natürlich einfache Reais und keine Blinkrelais. Es wird auch nur mit Masse und Plus vom Blinker angesteuert und bei jedem Blinken zieht das Relais an und klackt. Weiter ist nichts am Relais angeschloßen. Soweit ich mich erinnere, habe ich den WBS dafür angezapft. Man müsste nochmal in den Schaltplan sehen, ich glaube es wäre auch möglich an den Blinkerbirnen im KI abzugreifen. So ein Relais benötigt nicht viel Strom zum anziehen. Bei mir geht das vorzüglich und das LKG akzeptiert die zus. Relais auch.
Gruß
Werner

Hallo Leute,

das Thema haben wir doch vor ewigen Zeiten für den MOPF schon einmal gelöst. Ich habe die vorgeschlagene Lösung mit 2 Relais am KI sogar auf eines eingedampft: sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2640...nken?start=30#280736

Genau diese Lösung hat jedes W126 MOPF verbaut, da dort das Blinrelais im Motorraum sitzt. Also haben sie ein "Blindrelais" ins Kombinstrument eingebaut, das einfach nur KLICK-KLACK macht.