Umrüstung US-107er für TÜV

Das bessere ist des Guten Feind. War schon immer so. Und irgendwann brachte Mercedes dann den R129 und der 107er war Geschichte.

Das tolle ist doch, das in 18 (!!!) Jahren Bauzeit so viele unterschiedliche Motoren und Ausstattungen verkauft wurden.
So kann doch jeder für sich das Passende suchen, ob nun 280, 300, 350, 380, 420, 450, 500 oder 560, Europa- oder Ami-Optik, oder ein Mix aus allem…..
Richtig ist doch nur, was einem am Ende selbst gefällt.

 

Romeo wrote:

...Feierabendpiloten...

Genau die richtige Beschreibung

Grüße
Daniel

TÜV hat er gerade bestanden   Ein paar kleinere Mängel hats: Handbremse rechts zu schwach und zumindest mir ist aufgefallen,  daß die dritte Bremsleuchte nicht geht. Sitzen gerade bei der Zulassungsstelle.  Klappt heute wohl auch noch 

Glückwunsch zum TÜV, die Handbremse kann man nachstellen, vielleicht reicht das.

Links war der Zeiger auf 2 und rechts hats mehr oder weniger 0. Aber ich schaue mir das mal an. Habe ja jetzt zwei Jahre Zeit dafür. Zulassung hat auch geklappt,  sind noch etwas rumgefahren. Lenkung ist erstaunlich direkt, Fahrwerk a bissl schwammig. Aber geht so insgesamt. Kein Rennwagen. Die 231 PS scheinen mehr Lärm als Vortrieb zu erzeugen. Aber der Lärm ist schön  Macht Spaß, das Auto 

Gratuliere zum TÜV.
War bei meinem 560er unlängst auch ein wenig holperig, aber nun läufts.
Welcome back on the Road. 

Hallo Eike Glückwunsch und viel Spaß.

Danke, danke, aber die Auswahl des passenden Prüfers ist nicht nur Glück

Jetzt stehen ein paar Reparaturen und Pflegearbeiten an. Das Auto ist zwar mit seinen 102.000 Km in einem guten Zustand, aber etwas vernachlässigt wurde er in den letzten Jahren wohl doch:

- 3. Bremslicht habe ich schon "repariert", war wohl nur ein Wackelkonttakt
- Lüftermotor muß nach der Rostbehandlung im Wasserkasten mit neuem Deckel wieder rein
- Handbremse rechts - habe hier schon etwas im Forum gefunden. Werde mal unter das Auto schauen, ob der Selzug rechts evtl. ausgehakt ist oder gespannt werden muß
- Rechter elektrischer Spiegel bewegt sich nur in zwei von vier Richtungen. Nehme mal das Glas ab und schaue nach
- Beifahrersitz ausbauen und die Mechanik fetten sowie das Leder pflegen
- ganzen Innenraum mal tiefenreinigen und mit Kunststoffpfleger behandeln
- später in der Saison mal Öl- und Bremsflüssigkeit wechseln
- bei dem ganzen Rumwuseln mal weiter mit der Kamera in versteckten Ecken nach Rost suchen

Und natürlich auch etwas fahren, dafür ist er ja da

- später in der Saison mal Öl- und Bremsflüssigkeit wechseln
Und natürlich auch etwas fahren, dafür ist er ja da

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lieber als erstes machen, wir hatten es in den Bergen wo ein Kollege ohne Bremsflüssigkeitswechsel den Großglockner runter fuhr..... war knapp
Sicherheit vor Schönheit

Stimmt, das ist wegen den Rädern abmachen eh' eine müsame Arbeit, die sich mit nichts anderem kombinieren läßt. Kann ich auch gleich machen. Das Motoröl sieht noch so gut aus, das möchte ich noch bis zum Ende der Saison drin lassen.

War erst diesen Mittwoch bei ATU wegen Ölwechsel und Bremsflüssigkeitwechsel.
Ölwechsel mit Öl gemäß Mercedes Freigabe inkl. Filter Euro 79,99 (bis 6 Liter). Die knapp 2,5 Liter mehr kosten dann nochmals Euro 20,-
Bremsflüssigkeitwechsel Euro 64,99

Nur so als Tipp.

Das sind faire Preise, aber das mache ich selbst. Man findet bei solchen Arbeiten immer noch andere Sachen, die man sich anschauen sollte. Das macht kein ATU.

Hallo,
auch nicht schlecht... ATU ... ehrlich ein wirklich guter Tipp.
Übrigens 8 Liter mit Filterwechsel.

Was haben die Jungs bei ATU evt. kaputt gemacht?

Gut das ich in Eigenregie schraube.

In diesem Sinne

Gruß
Martin

107048 wrote:

Hallo,
auch nicht schlecht... ATU ... ehrlich ein wirklich guter Tipp.
Übrigens 8 Liter mit Filterwechsel.

Was haben die Jungs bei ATU evt. kaputt gemacht?

Gut das ich in Eigenregie schraube.

In diesem Sinne

Gruß
Martin
 

Hallo Martin,

danke der Nachfrage, aber bisher konnte ich keinen Schaden feststellen.
Hast Du da schlechte Erfahrung gemacht ?

Aber ein wirklich versierter Schrauber so wie Du, macht selbstverständlich alles selber und ist auf keine Werkstätten angewiesen.
Allerdings kann man dann auch nicht aus eigener Erfahrung und erster Hand über die Leistung von irgendwelchen Werkstätten berichten.

Na ja, jedenfalls leg ich mich für Euro 99,- inkl. Filter und Altölentsorung ect. nicht unters Auto.

In diesem Sinne.