Ein gebrannte Zündkerzen

Hallo,

bei dem schönen Wetter habe ich gestern, einen kleinen Ausflug von ca. 70 Kilometer über Land gemacht.

Da ich schon öfters über das Thema Zündkerzenbild beim Lesen gefallen bin, habe ich mir gestern Abend mal meine Zündkerzen angeschaut.
Die Zündkerzen (BP6E Beru) sind vor ca. 1200 km reingekommen als ich den Wagen gekauft habe.

Alle Zündkerzen zeigen das gleiche ein gebrannte Bild auf.


So sieht die Zündkerzenfarbe bei allen aus.  
 

Irgendwie habe ich jetzt ein extrem schlechtes Gefühl, wenn ich mir so meine Zündkerzen anschaue.   

Hallo Peter,
sollten es die richtigen Kerzen sein, dann reinigen und Elektrodenabstand einstellen - fertig.
Kerzen sehen etwas schwarz aus, evtl. viel Kurzstrecke gefahren.

Hallo
ich seh da nix schlimmes außer das dei Kerzen ein bisschen verrust sind.
Warum machst du dir Sorgen ?? Das Kerzenbild schaut übrigens Heutzutage nicht mehr so aus wie vor 30 Jahren ...das liegt am Sprit.
Grüsse Werni

Hallo Hans-Jürgen,

ich denke, der Peter spricht die seltsame Kerbe in der Elektrode an.
Die Bezeichnung spricht allerdings eher für NGK als für Beru.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Peter,
NGK kaufen, dann wird alles gut. Man darf nichts anderes fahren...

Hallo Peter

das kann aber auch am Kraftstoff liegen und an den Zusätze…..

Hallo Peter
die Einkerbung an der Mittelelektrode spricht aber für eine NGK Kerze und nicht für eine Beru Kerze .Die Einkerbung gehört so !! Nennt sich bei NGK Kerzen V-Line !!
Auch die Bezeichnung ist für eine NGK Kerze.

Grüsse Werni

Hi Peter, also entweder fährst du nur morgens zum Bäcker und zurück, oder dein Motor läuft zu fett

Schraub sie wieder rein und fahr weiter !
Alles gut !

Rein damit und mal richtig Feuer geben bis der Auspuff weiß ist und knistert , dann wird alles gut bei vielen Kurzstrecken sehn die so aus .

Gruss Karl

Beim 280er nicht so viele Gedanken machen evtl. Ventile einstellen Ölwechsel 1 im Jahr und die Fuhre rennt, hatte mal ein 280e völlig problemloses und zuverlässiges Auto und was hab ich den gequält halten die Karren von heute nicht aus (350000tkm mit laufendem Motor zum Schrottplatz ).

Gruss Karl 280er gut 450er die Krönung

Hallo an alle,

könnte sich bitte unter mir ein Loch auftun, worin ich verschwinden kann?

In meinem anderen Oldtimer( kein Mercedes) sind Beru Zündkerzen verbaut. Anstatt NGK habe ich in geistiger Umnachtung Beru geschrieben.

An dieser Stelle ein Danke an Werni und Lutz, dass es sich bei der Bezeichnung BP6E um eine NGK Zündkerzen handeln muss.

Ich hatte echt voll die Panik, dass sich die Kerbe wegen zu mageren Gemisch oder zu früher Zündung eingebrannt hat.
Mir war nicht bewusst dass es einen Zündkerzenhersteller gibt, der extra eine V förmige Kerbe in die Elektrode macht.

Jetzt hatte ich vereinzelt im Beitrag gelesen das meine Zündkerzen verrußt ausschaut. 
Ich hab jetzt noch mal ein besseres Bild gemacht.


Wenn ich mir so die Berichte von Zündkerzenbilder anschaue, dann ist die Zündkerzen doch eher zu hell? Wenn ich länger gefahren bin, ist sie sogar noch viel heller.

Hallo Peter
schraub sie wieder rein und lass es gut sein.....
Die halten auch ewig und Du musst die Kerzen nicht alle 1500 km rausschrauben.
(Solange der Motor rund läuft )

Grüsse Werni

Hallo Peter, 

NGK und nicht NKD!

PanTau wrote:

Hallo Peter, 

NGK und nicht NKD!

 

Hallo,
ich habe es im Beitrag geändert.
 

Hallo Peter,
ich glaube auch, dass Du Dir zu viele Gedanken machst.
Die NGK Kerzen soll man eigentlich nicht mehrmals raus und rein drehen.
Der Dichtring wird beim ersten Mal mit 25NM oder 1/4 Umdrehung fest gemacht und dabei gequetscht. Dein Gewinde erscheint mir recht feucht. Ich hoffe, dass niemand extra Öl darauf gemacht hat. Soll man nicht . Ist die Kerze zu locker reingeschraubt, kann es auch zum vermehrten "Blow by" kommen, dann verlierst Du Kompression und die Kerze kann auch keine Wärme an den Zylinderkopf abgeben! Der Dichtringt ist auch nicht wirklich sauber... was mich bei angegeben 1200km etwas verwundert.
Das nur so neben bei. Ich bin kein Mechaniker...!!!