Hand/Fußbremslicht geht nicht aus

Guten Anemd liebe Sternzeitleser, Nach halber Winter-Einmottzeit habe ich jetzt bei einem Probetörn festgestellt, das die Anzeige Hand/Fußbremse nicht erlischt. Was kann ich machen? Sicherungen gewechselt. Es bedankt sich Wolfgang mit seinem 83er 380SL

Zu wenig Bremsflüssigkeit drin, das ist dieselbe Lampe

Evtl hat sich Schaltkontakt der Feststellbremse hat sich verklemmt/blockiert...
oder du hast irgendwo Bremsflüssigkeitsverlust (Kolben der Sättel, Haubtbremszylinder undicht und das Öl läuft in den Behälter vom Bremskraftverstärker) ...oder ,oder,oder
Da wirst du schon mal gucken müssen...

Danke schon mal fuer die Tips. Wo ist denn der Kontaktschalter verbaut?

Hallo Wolfgang,

der Kontakt für den Stand der Bremsflüssigkeit direkt am Behälter, der Schalter für die Feststellbremse in unmittelbarer Nähe des Pedals, kommt man sehr gut dran .....

Hälsningar,
Lutz

Ich tippe da auf die Bremsflüssigkeit, da der Schalter für die Fußfeststellbremse ein Unterbrecher ist. Wenn der defekt ist, geht die Kontrollleuchte bei angezogener Handbremse nicht. Der Austausch ist völlig problemlos, wie Lutz schon schrieb... 
Einfach systematisch vorgehen und die leichtesten Kontrollarbeiten zuerst ausführen.

Moin,
der Schalter am Feststellbremspedal kann auch so defekt sein dass die Leuchte immer leuchtet. Hatte ich. Der Tausch dieses Schalters ist motorisch fordernd. Teleskopfinger und drittes Gelenk im Unterarm. Ein Auge rausnehmen hilft auch. 
Gruß, Werner 

Danke an alle Hilfsbereiten. Es war die fehlende Bremsflüssigkeit! Im Oktober gewechselt und dann soviel Verlust. Undichtigkeit wird jetzt gesucht. Nochmals herzlichen Dank dem Sternzeit-Team sagt Wolfgang

Entweder ist dein Behälter undicht/defekt dann haste jetzt ne schöne Sauerei, oder eine weiche Bremse.
oder du hast Glück und nur vergessen richtig aufzufüllen.

Hallo Wolfgang,

evtl. hast du auch beim Bremsflüssigkeitswechsel eine oder mehrere der Entlüftungsschrauben nicht wieder richtig angezogen. Das müsste man aber an den Bremszangen sehen.

... oder der Hauptbremszylinder ist zum Bremskraftverstärker hin undicht (war bei mir der Fall), dann läuft die Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker und Du findest keine Undichtigkeit.

Grüße
Kay

...und immer dran denken, Bremsflüssigkeit kann den Lack an-/ auflösen, also wenn es wo drüber gelaufen ist sofort und richtig abwaschen.

So etwas, was Kay beschrieben hat, hatte ich an einem anderen Fahrzeug. Im Bremskraftverstärker schwappte es.
Aufgetreten nach einem Bremsflüssigkeitswechsel. Warum gerade dann, weiss ich bis heute nicht.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,

normalerweise bremst man nur mit 5 - 10% der Bremsleistung, auch die seltenen Schreckbremsungen, wenn man mal nicht aufgepasst hat, sind nur 30 - 50% des maximalen Bremsdrucks. Da können an der Innenwand des Hauptbremszylinders, welche nicht benutzt werden, druchaus Ablagerungen und auch Rost entstehen, die beim manuellen Bremsflüssigkeiteswechsel von den Kolben der Bremskreise überfahren werden (durchpumpen mit dem Bremspedal, oder auch nur die Kontrolle, ob wieder ein Druckpunkt vorhanden ist). Dabei können dann die Dichtungen im HBZ kaputt gehen.

ja deshalb legt mann sich etwas hinter das Pedal damit mann es nicht ganz durchdrücken kann beim pumpen
und wenn der HBZ undicht ist hast ne weiche Bremse das "Lehrgeld" hab ich bei meinem Golf1 Cabrio auch gehabt .
und lieber den HBZ tauschen als den Motorraum mit Bremsflüssigkeit eingesaut haben