Zündschloss klemmt und will nicht raus....

Hallo Willy,

nein nein vor dem Problem standen wir auch einmal und hatten entgeistert geschaut. Hintergrund war dass ein SLC eines auswärtigen Kumpel wie Du ein neues Schloss brauchte. In meinem Fahrzeug haben wir dann den Tausch vorab ausprobiert, wir hatten ein gebrauchtes Schloss aus einem 123. und das war genau den von Dir beschriebenen Hauch zu dick. Ist mir nur jetzt wieder eingefallen als du so sparsam geschaut hast, wie wir …

VG Michael 

der Wechsel der Schlüssel kam sicherlich nicht Baumusterunterschiedlich, sondern mit einem Modelljahreinsatz für die gesamte Baureihe, so wie es Günter schon erwähnt hat.
den genauen Einsatztermin müsste man noch ermitteln.
Günter hast du zufällig in deinem Fundus Fotos von den Schlossvarianten Serie 1 und 2, dann würde ich doch mal alles in einem Artikel zusammenschreiben
Dann hat eher jemand mal in der Vergangenheit das Schloßsystem getauscht.

 

Dann hat der Händler es wohl im falschen Fach liegen. Vielleicht sollte ich doch noch mal einen anderen, allerdings hier in D, ausprobieren. In die USA zurück schicken dürfte nicht so einfach sein wie hier in D.
Er hier gibt auch an, alle gleich, also dürfte es auch nicht passen.
Schließzylinder Zündschloss für Mercedes-Benz C123 C126 R107 S123 W123 W126 | eBay



Gruß
Willy

 

diese 123er-Teilenummer ist die Ersatzteilnummer für MOPF-Fahrzeuge Zündschloss mit unbestimmter Schliessung, es ist aber kein 4-Bahnenschlüssel !!

ich hab jetzt mal aus Neugier ein bissle im xentry gestöbert, ganz kompliziert ist die Teilenummervielfalt bei der frühen Modellen , sprich der Serie 1
da gibt es beim Schliesszylinder 5 Teilenummern bei bestimmter Schliessung und 4 bei unbestimmter Schliessung, die jeweils letzte Teilenummer ist dann schon die Serie 2 bis MOPF
bei Serie 2 und 3 ist es einfach und eindeutig, da gibt es nur jeweils 1 Teilenummer

hier das Ganze noch etwas anschaulicher auch wenn es kompliziert bleibt:

 

 

36.163.6 steht auf meinem SZ, der Schlüssel ist der mittlere, also 1978 in der Aufstellung. Ob es mit bestimmter oder unbestimmter Schließung ist kann ich nicht sagen.

Gruß
Willy

bei dir natürlich sofern es der Originale Schlüssel ist und davon gehe ich aus , dann die bestimmte Schliessung, der Unterschied ist , du bekamst ein Zündschloss mit bestimmter Schliessung als Ersatzteil nur mit der Schliessungsnummer. Die unbestimmten Schliessungen sind quasi Universalersatzteile mit einem anderen Schlüssel.

Nabend,

habe das Ding eben mal geöffnet, dann alle Schlüssel nochmal probiert und keinen Unterschied bemerkt Einen habe ich vor 23 Jahren vom besten der Originalschlüssel abnehmen lassen, daran kann es m.E. also nicht liegen.
Gehe ich sehr fehl in der Annahme dass es reichen könnte die Kanten der Plättchen zu brechen, bzw. die überstehenden etwas zu kürzen?
Natürlich wird alles gereinigt und mit etwas harzfreiem Fett bestrichen wieder eingebaut.

Gruß
Willy


 

Ich habe die Plättchen auch bearbeitet bis keines mehr übergestanden hat und das originale Schmiermittel habe ich verwendet, zumindest ein Schließzylinderfertt/spray sollte es sein, damit nix verklebt. Glückwunsch, daß du es aufgekriegt hast.

Moin Moin
so langsam wird mein Glühwein kalt , seit 10 Stunden starre ich auf Bild 3 , nix passiert
Ein Feuerwerk im Schein von 10 Federn und 10 Plättchen , war doch zu erwarten .
Der frei gestaltete Flug , der Plättchen , gefolgt von Federn . Hab Bingo im Kopf .
Die Reihenfolge der geordneten Zahlen , auf den Plättchen , sauber abgelegt ist
zuweilen hilfreich .
mfg Günter Trunz

Moin,

da fliegt nichts, ich habe oft genug nach winzigen Schrauben, Federn und anderen Dingen von meiner Modellbahn gesucht.
Aber gleich gehts weiter, etwas schleifen, reinigen, fetten und testen.

Gruß
Willy

Hat etwas gedauert bis ich wieder ans Schloss kam, war durch andere Dinge abgelenkt.
War ein wenig Gefummel aber nun läuft das Schloss wieder ganz geschmeidig, es fehlt nur noch der 1,5mm Splint. Ein 1,5er Bohrer würde passen aber den kann man leider nicht ausbohren wenn es mal sein müsste.

Gruß
Willy

 

Moin,
vielleicht ein Stückchen Schweißdraht? /Autogen)

Würde womöglich passen. Ich habe in meiner Schraubenkiste einen 1,6mm Splint gefunden, den knipse ich passend ab, etwas Kleber dran und fertig.

Freue mich dass es kostengünstig und original wieder funktioniert.

Danke für die Tipps!

Willy

Hallo zusammen,
gibt es hier eigentlich eine neue Erkenntnis zum Schließzylinder? Weiß jemand, ob der  FEBI BILSTEIN 17760 passt?
Laut meiner Recherche gibt es die Teilenummern A1164600604 (bestimmte Schließung) und A1164620279 (unbestimmte Schließung) für >400,-€ bzw 210,-€ direkt bei Mercedes. Dieser Preis ist schon ganz schön ambitioniert, zumal der obige Zylinder für 16,-€ erhältlich ist.

Viele Grüße aus Bergheim, Andy
 

Hallo
was ist denn mit deinem alten Schließzylinder ?

Grüsse Werni

der 17760 passt , den hatte ich sogar in meinem ne Zeitlang drin bis ich den Schließzylinder endlich wieder repariert hatte. 
 

...über die Preise musst du dir keine Sorgen machen, bei Mercedes gibt es keine Zündschloßzylinder mehr für die schmalen Rohlinge !  Die gibts nur noch als Nachbau und können mit etwas Geschick auf die Fahrzeugschließung angepasst werden ! Der genannte Febi hat einen andere Schlüßelform !