SL über den Winter bringen

Meiner steht in der Werkstatt und wartet auf den neuen Motor .... auch ne Möglichkeit der Überwinterung

Das ist ziemlich schlau Jochen:
Ein beheiztes Winterquartier und null Euro Stellplatzgebühr zahlen…..  

LG
Arno

Hallo in die Runde,
da sind ja viele gute Tipps dabei, was mir irgendwie gar nicht einleuchten will sind die ölgetränkten Lappen, die man hier und da reinstopfen soll/kann. Wenn ich mir überlege dass der Wagen vor dem Einmotten nochmal warm gefahren werden sollte ist doch nach dem Abstellen die Luft im System wärmer als Aussen. Verschließt man jetzt die Öffnungen mit Lappen kann doch die Warmluft im Innern munter vor sich hin kondensieren und es sich so richtig gemütlich machen, weil raus kann sie ja nicht und Öl nimmt ja freiwillig auch kein Wasser auf.....selbst wenn man eine Weile wartet bevor man die Lappen einsetzt ist es nicht sicher, dass es Kondensatbildung verhindert., Da würde ich zuerst eine alte, mit trockenem Reis gefüllte Socke reinschieben und dann den Lappen, oder bin ich jetzt völlig falsch abgebogen?
Bitte erleuchtet mich, ich kann sonst nicht einschlafen

Dann aber nur Reis von Uncle Ben nehmen !!

Es gibt auch die Katzenstreu Behälter , das Granulat nimmt die Feuchtigkeit auf.
Das Granulat anstatt Reis in die Socken und dann in den Auspuff.
Gibt's alles im Baumarkt oder Internet. Entfeuchtung

Also das werde ich mir auf jeden Fall mal versuchen zu merken ...

Moin nochmal,
ich hätte nicht gedacht,dass mein Beitrag so ein Echo auslöst. Jetzt - nachdem auch Rolf wohl mächtig Spaß hatte - noch ein paar Anmerkungen, denn Winni hat ja ein interessantes Thema angesprochen.
"Wer gut schmiert, der gut fährt" war mir in puncto Technik immer ein Leitsatz, für Fahrräder, Mopeds, auch Rasenmäher, und eben verschärft auch Oldtimer.
Ist hier im Forum oft Thema gewesen; auch in benachbarten, z.B. Club-Seiten gibt es ausführliche Wintertipps....
Ich komme noch einmal auf die Öllappen und die Batterie zurück: Unser oller Benz

• steht draußen gut geschützt im durchlüfteten Carport
• ist ganzjährig zugelassen
• war in den ersten beiden Wintern 19/20 und 20/21 - wie beschrieben - unter der outdoor garage und zwar nur zwischen JAN bis Ostern
• wurde im letzten Winter aber öfter auch zu Ausflügen bewegt, wenn es trocken und frostfrei war. Anfang d.J. war er dann doch knapp 6 Wochen eingemottet.

Öllappen sind zB bei verchromten Mopped-Endrohren ein Muss. Sie helfen die Innenräume zu schützen. Natürlich proppe ich diese Lappen nicht gleich in den noch heißen Auspuff, jedoch zeitnah nach dem Abstellen. Dass ich auch den Luftansaug vorm am Luftfiltergehäuse zustopfe, hält zB Ungeziefer fern, das sich dort nicht einnisten soll.
Batterie: Die Batterieplatte - bei uns ja noch vorn im Motorraum - sah zum ersten Winter schlimm aus. Damals rausgenommen, aufwändig gereinigt und mit Hammerit bestrichen. Diesen Bereich behalte ich gut im Blick. Außerdem lässt sich die Batterie im Keller besser pflegen und ist auch keinen extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt.

Unser SL ist fast 50 Jahre alt und war beileibe kein rostfreier Re-Import. Im ersten Winter, bevor z.B. Kofferraum-Dichtung neu verklebt wurde, hatte ich Innenbereiche und Kofferaum mit Zeitungspapier ausgelegt. Katzenstreu mag vielleicht auch helfen.

Ich habe jetzt fertig und wünsche Allen, dass sie gut durch den Winter kommen

Es ist auch von Vorteil vor dem Einlagern im Herbst noch ein Motoröl wechseln machen, dass das alte Öl weg ist, weil das neue Motorenöl bessere Schmierwirkung hat und den Motor besser schützt über den Winter. 

Es gibt aber auch welche die schwören auf den Motoröl Wechsel im Frühjahr……

Wechsel der Öle vor der Einlagerung ist auf jeden Fall besser.