Lackierung 450sl

Hallo zusammen,
seid einem Monat hab ich endlich meinen 450sl aus LA. 
Er ist technisch ok und sogar Alltagstauglich für ein Low Budget Exemplar. 
Leider ist der Lack nicht der beste. 
Deshalb meine Frage:
Kennt jemand einen guten(günstigen) Lackierer im Raum Ko, NR, Westerwald. 
Der Wagen hat das 050 Weis und ist aus dem Jahr 74. 
Theoretisch müsste nur die Haube, Fahrertür und beide Kotflügel gemacht werden  aber ich denke wäre besser einmal komplett. 
Danke euch!
Gruß Ricardo 
 

Hallo Ricardo,
definiere Gut & Günstig.

Hi, ja was heißt das?
Hab leider nicht die Mittel den auf höchsten Niveau zu Restaurieren. Aber es sollte trotzdem kein Hinterhof „Garagen“ Lackierer sein.
Ich dachte so an 2500€rundum ohne Hardtop.
Wie schon gesagt hätten es eigentlich nur die Kotflügel Haube und Fahrertür nötig.
Aber wegen dem eventuellen Farbunterschied dachte ich alles machen zu lasen.
Gruß Ricardo

2500 ist aber ein sehr knappes Budget.

Kann mir nicht vorstellen das da ein vernünftiges Ergebnis rauskommt

Da würde ich den lieber noch ein paar Jahre im schlechteren Lack fahren und es dann vernünftig machen lassen.

Meine Schätzung für eine gute Lackierung fängt beim doppelten an und kann locker bis zum vierfachen gehen.

Vor 14 Jahren habe ich das bezahlt, aber der SL war nackig ohne Anbauteile.
Schleifen ohne viel zu spachteln hat der Lackierbetrieb selbst gemacht.
Der Lack ist top, Petrol Metallic.
Für den Preis, wird das heutzutage wohl eine schnelle Dusche im Hinterhof.
Es gibt aber immer noch Betriebe, die Ihren Mitarbeitern, Wochenendarbeit gestatten.
Vielleicht geht's dann für so einen Preis .

Moin Moin
Als Kein Profi ,und unbeschleckt ,aber mit 2 Ganzlackierungen 107 SL  , dank ......... hier aus dem Forum ,alleine in diesem Monat
frage ich mich zuweilen ,nach was wird gefragt . Welcher Arbeitsaufwand wird gefordert . Welche Substanz ist vorhanden . Die Frage nach der Demontage
und anschließenden Begutachtung der nun sichtbaren Teile ,mag ja vollkommen überbewertet sein . Wer will schon wissen ,wie es hinter dem Abdeckrahmen
Windschutzscheibe aussieht . Wie gut sich A-Säulenabdeckung lösen lässt , ob sich in den 30 Jahren etwas an der Art , wie was befestigt wurde ,geändert hat .
Ob die alten Dichtungen und Anbauteile bei der Montage verwendet werden . Ob der Hohlraum auch behandelt wird ,weil Türverkleidungen nun mal schon gelöst sind .
Diese Frage nerven ,weil ja nur eine Zahl und ein Zeitraum von Interesse ist . Also schnell eine € Zahl in den Raum . Sich mit einem Gewerk und dessen Kosten zu beschäftigen
ist nicht jedermanns Sache . Im Lackierhandwerk wird viel an % errechnet , eine Grundlage sind die Lohn/Betriebskosten ,ein % Satz ist Material 30% ,40% die zu den übrigen Kosten kommen . So ist ein Std Satz inklusiv Material von 170€ momentan keine Seltenheit ,die Tendenz, da Gas oder Öl verbraucht wird , in den 360kw Anlagen ist nach oben gerichtet .
1kg Lack schlägt mit 100€ zu Buche  ,eigentlich noch mehr , auf der Rechnung ist ein Preisnachlass von 40% .Es ist weißer Mischlack in dem Fall . 
Einen Preis zu nennen , ohne die Demontage oder Montage zu benennen , wer die ausführt ist unrealistisch .Die Frage wie lange es dauert , einen schnöden Verdeckdeckel zu
demontieren und zu zerlegen ,die Entscheidung zu treffen ,was mit dem Dumm Kleber und Lackkanten Bezug passiert ,ist ein Beispiel dessen ,was bedacht werden sollte .
mfg Günter Trunz
 

Ich habe gehofft, das Du das Preis Thema relativierst Günter.
Danke Dir.

Komplett Lackierung in weiß alle Anbauteile entfernt außer Motor und Armaturenbrett .
Alles abgebaut (Stoßstangen Lampen Zierleisten chromleisten Türpappen, Sitze, Dichtungen usw.., dann Holraumversiegelt und Unterbodenschutz .
Ergebnis der Lackierung wie Neu keine Läufer oder Orangenhaut ( bei meinen neuen Ford
ist die Lackierung garantiert nicht besser ) . Kosten Komplett mit Fachgerechtem anbau der Chromteile und Hohlraumversiegelung. Lackierung mit Anbau der Teile ohne Verkratzen.
Ich bin bei Lackierarbeiten sehr genau .
2017 9500€ ohne teilw. neue Dichtungen die nochmal 1000€ also wenn es Top werden soll ca. 8-10 tsd.
Seitlich keine Wellen sehr saubere Arbeit

Gruss Karl

Eine alternative Möglichkeit ist, die notwendige Lackierausrüstung zu kaufen, sich selbst das Sprühen von Farbe beizubringen, dann das Auto selbst zu entlacken und selbst zu lackieren. Mit etwas Übung lassen sich sehr gute Ergebnisse erzielen. Die Gesamtkosten liegen unter 2000 Euro. Alles, was Sie brauchen, ist eine Doppelgarage, Selbstvertrauen und etwas Freizeit.

Und ganz viel Talent ...

Habe das vor jahrzehnten mal bei einem Triumph Spitfire gemacht nachdem ich ein paar Jahre vorher mal erfolgreich einen Motorradtank lackiert hatte.
Habe ich danach nie wieder versucht ...

Bei den Gas Monkeys sieht das immer ganz einfach aus 

Die liefern dann ja auch die berühmten amerikanischen Verkaufslackierungen … ich hab selbst so eine.
Zehn Mille für eine Rundumkur spare ich mir erstmal.

Ich denke, dass es für talentierte  Schrauber günstiger geht. Wenn das Auto nackt angeliefert wird, also alle Anbauteile, Zierleisten ab, dann wird es schon günstiger, den Arbeitsaufwand darf man nicht unterschätzen. Sicher kann man noch mehr einsparen, wenn man vorher anfängt zu schleifen, da gehört dann aber auch einiges an Kenntnissen zu. Ich würde dem Lackerer auf jeden Fall die letzte Entscheidung überlassen, ob noch weiter geschliffen werden muss oder nicht. Und es werden auf jeden Fall noch Spachtelarbeiten notwendig, kleine Dellen sind bei über 30 Jahre alten Autos fast nicht auszuschließen, dazu Lackabplatzungen an den Türkannten etc. Und vieles sieht dabei nur das geschulte Auge eines Lackierers.
Meinen werde ich erst einmal nicht lackieren, ist ein 5m Auto. Das reicht mir. So ärgere ich mich nicht, wenn ich mal irgendwo anstoße.

Ich würde erst mal etwas fahren und sehen ob noch was gemacht werden muss. Nachher muss z.B. die Windschutzscheibendichtung neu oder so und dann steht wieder lackieren an.

LG
Bernd

Hallo Ricardo,

Den Vorschlag den dir Jim gemacht hat würde ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Hier im Forum gibt es noch mehr Information darüber.
Du hast auch weiß, das ist relativ unkompliziert.
Bei deiner Preisvorstellung musst du sowieso sämtliche Vorarbeiten machen so das das eigentliche Lackieren relatief wenig extra Arbeit bedeutet.
Du kannst ja an den Anbauteilen anfangen und etwas üben.
Lässt du alles machen dann denk mal über Günters Auflistung nach und du bekommst einen Einblick über die Kosten die dir entstehen.
Alternativ wäre alles abkleben und Überjauchen lassen aber das willst du bestimmt nicht.

Auch ich beschäftige mich gerade mit dem Thema lackieren.
Die Preise die ich gerade höhre liegen bei 5-6 Tsd EUR im Lahn Dill Kreis (Hessen)
Hauptproblem bei den Ami Schlitten sind die Wellen und der durch anschleifen versaute Chrom.
Ich habe bei mir eine Coladose auf dem Kotflügel stehen lassen. Das ging dann durch bis auf die Grundierung! den Kotflügel habe ich jetzt mit 123Lack ganzgut wieder hinbekommen.

      Ich mache gerade die Technik schick und den Unterboden. Dann wird gefahren und ggfs. wenn sich der Wahnsinn mit Lang gelegt hat die Kiste neu lackiert.
Eine vernünftige politur wirkt zu dem Wunder!
Anbei Bilder eines Lackes der 20 Jahre keine Liebe hatte und auch noch bei Wind und Wetter draußen war.


Grüße
André Uellenberg


 

Moin Moin
Demontage nach Mittelwert

Stoßstange vorn mit Nebellampen 30 Minuten 4xM10,4xM5
Scheinwerfer 2x    15min      6xBlechschraube
Chromabdeckung über Scheinw. 10min    8x "
Zierleiste 2x Kotflügel 15min    2xM4
Haube Emblem ,Grill ,Spritzdüse , 15min
Scheibenrahmen rundum 15min
Luftgitter 2x     15 min     6x Kunststoff Niet
Spoiler
Typ 2 15min  2xM5 5x Blechschr.
Typ 3 15min  2xM5 2xM6 2xBlechschr.
Mittelleitblech zwischen Kotflügel 10min  6x Blechschr.
Haube 15 min  2xM8 2x Spange
A-Säulenabdeckung 2x  40min 24x Blechschr.
Spiegel 2x  20 min  6xM5
Schaftleiste 2x 15min
Dichtung Fenster außen 2x 10min
Dichtung Tür 2x  20min  16x Kunststoff Niet
Zierleisten Tür 2x 15 min  2x M4
Türgriff 2x 15min  4x M6
Türverkleidung ,Chromabdeckung 30 min
Zierleiste Seitenteil 2x 15 min 2x M4
Verdeck Deckel 15 min 4x M6
Chromabdeckung (Gurt) 15 min  2x M6 4x Blech
Teppich und Halteschiene 15 min  10 x Blechschr.
Rücklichter 2x 30min  10x M5
3 teilige Chromabdeckung m.Schloss 35 min  8x M5
Stoßstange hinten 20 min  4x M10
Heckdeckel ,Schriftzug ,Stern,Licht 25 min  4x M6
Schweller Leisten 2x 15 min  2xM4 2x Blechschr
Verdeck Deckeldichtung 10 min
Verdeck D eckel Bezug u. Chrom 70 min
zirka 560 Minuten oder 9,3 Std
Montage +50 % Zeit Demontage
A-Säulenabdeckung ,Grill Dichtband ,Verdeck Deckel  Bezug kleben , Haube Dämmung
9,3 Std +4,6 =13,9 Std +9,3 Std =23,2 Std ( Demontage/ Montage) inklusiv Reinigung der Teile .
mfg Günter Trunz

Demontage geht ja meist ganz fix, danach das Zusammenbauen dauert nicht selten 4 mal so lange , dazu kommt das man an ein neu lackiertes Auto nicht gerne verkratzten und verbeulten Zierkram anbaut .

Wolfgang

Fügen Sie auch die Kosten für kleinere Rostreparaturen hinzu, die bei der Demontage entdeckt werden, sowie die Wiederbeschaffungskosten für neue Teile, da die Teile, die Sie haben, zu schmuddelig sind, um wieder in das neu reponierte Auto eingebaut zu werden.