Riß im Kotflügel Lack

Hallo zusammen,
Diesmal eine Frage an die Lack Abteilung. Beim Suchen nach dem Neblerfehler fällt mir plötzlich dieser kleine Riß auf. Ich habe draufgedrückt aber es ist nicht weiter gebrochen. Mit dem Fingernagel kann ich aber die Rißkante fühlen. Ist das eher ein Fall für Spot Repair beim ortsansässigen Lackierer oder kann man das auch selber mit Lackstift und Poliermaschine hinkriegen. Wie soll ich vorgehen liegt ja genau auf der Kotflügelkante.
Beste Grüße
Ditmar

Wenn das silber ist dann in jedem Fall zum Profi, selbst für den ist eine Spotrepair kaum unsichtbar möglich .

Wolfgang

Ja, die Farbe heißt Silber Distel Metalic und es werden auch noch Lackstifte dazu angeboten. Aber wahrscheinlich hast du Recht, Metallic ist immer kompliziert.
Beste Grüße
Ditmar

Das ist eine ziemlich schwierige Reparatur. Sobald die Farbe entfernt ist, gibt es eine niedrige Stelle, die vor dem Lackieren gefüllt werden muss. Außerdem wird es schwierig sein, neue Farbe nahtlos an alte Farbe anzupassen, da die Farbe im Laufe der Jahre ihre Farbe geändert hat. Es ist eine ungewöhnliche Stelle, an der der Lack reißt, wurde das Auto neu lackiert?

Ich hatte einen ähnlichen Lackriss, den ich durch versehentliches Biegen der Unterseite dieses Flügels verursacht habe.



Nahansicht.



Nach dem Abziehen der Farbe.



Dann schleifen.



Füllstoff.



Wieder geschliffen.



Grundierung.



Die Hälfte des Flügels mit 1000er Körnung abgeschliffen und dann abgeklebt.



Zwei Schichten Silberbasislack.



Wieder abgeklebt, aber diesmal weiter hinten vom Basislack.


 

Zwei Schichten Klarlack.





Als nächstes kam eine Politur mit einer Rotationsmaschine und einer Paste, die die Reparatur unsichtbar machte.

Hallo Ditmar,
Es sieht so aus als würde der neue Lack nicht auf dem Untergrund haften. Da Lacke beim trocknen Spannung aufbauen ist er auf Grund mangelnder Haftung gerissen.
Bevor ich das neu lackieren lassen würde was je nach Anspruch bei Silber auch sehr aufwendig seien kann, würde ich erst einmal probieren mit einer Spritze Sekundenkleber einzutragen und kräftig anzudrücken. Eventuell mit einem Holz was zuvor der Kontur angepasst und dann fixiert wird. Das würde ich dann eine Nacht trocknen lassen.
Natürlich vorher so weit wie möglich abkleben.
Den Rest kann man dann weg polieren.
Lackieren lassen kann man immer noch.
Wenn du die Lackierung in einer Fachwerkstatt hast machen lassen dann würde ich mich da auf jeden Fall zu erst melden.
Ich drücke dir die Daumen.

Danke Jim, für die ausführliche Darstellung, das ist ja wirklich ein Riesenaufwand für den Kleinen Riss.
​Ich glaube das ist doch eher etwas für die Fachwerkstatt. Der Lack ist schon etwas älter und wahrscheinlich auch etwas ausgeblichen. Die Farbe muss somit angepasst werden.
Beste Grüße
Ditmar 

Das ist ja Mal eine geniale Idee. Könnte man es da anstatt des Klebers nicht auch nochmal mit einer  Klarlack Spritze versuchen?
beste Grüße
Ditmar
 

wenn du den Riß erst jetzt gemerkt hast kann da unten am Lack sich schon
Rost bilden

ich würd da nix kleben lass es vernünftig machen

@ Peter: dem kann ich nur zustimmen. Das füllt man nicht mit Sekundenkleber, das wäre Pfusch.

@ Ditmar: Jim hat den Ablauf gut erklärt. Dazu benötigt man Erfahrung, sonst wird das nichts. Frag mal bei (D)einem Lackierer nach. Den exakten Farbton zu treffen ist bei Silber sehr schwer und auch etwas Glücksache. Durch „Beilackieren“ versucht man es so gut es geht anzugleichen.

dimosl wrote:

Das ist ja Mal eine geniale Idee. Könnte man es da anstatt des Klebers nicht auch nochmal mit einer  Klarlack Spritze versuchen?
beste Grüße
Ditmar

geht, bei 20°c musst du ca. 6-7Std fest andrücken und bei 60-70°c nur 30-50 Minuten. Aber nicht loslassen.
LG. Werner
 

Moin Moin
mit etwas in den Fokus , des ein Euro ,der hochkant ,linksseitig des 5 Euro ,frei nach Uri Geller seiner Tätigkeit nachgeht , dürfte die Frage
ob in der Zwischenzeit ,die Hände der Bestimmung des Halten eines Getränk und eines Semmel mit Lage , geklärt sein . Saugbrücken sind
in jeder Werkstatt bekannt ,und sind dienlicher , als ein Teil der letzten Generation zu werden , weil unbeabsichtigt selbst festgeklebt ,am eigenen Auto . 
mfg Günter Trunz

Moin,

Billigpfuschreparaturen, Smartrepair etc. bringen hier nix. Lack reisst nicht einfach so sondern es hat eine Ursache, z.B. zuviel Spachtel, Rost unter dem Spachtel, Fehler bei der Lackiervorbereitung. Warum sieht man solche Bilder praktisch nur bei nachlackierten Autos? Es muss so repariert werden wie es Jim gezeigt hat. Ein guter Lackierer sollte das hinbekommen so dass man nicht sieht.

Grüsse Udo

Hallo
wie würde den der Günter den Riss reparieren ??
Grüsse Werni

Ich versteh das nicht
Ich würde da jetzt nicht an den 500-600€ rummachen was die professionelle Reparatur
kostet.
Ein Riß an der Stelle wo eigentlich keinerlei Belastungen sind hat einen Grund.
Das naheliegenste eine Dalle die mal überspachtelt wurde und der Spachtel ist geplatzt da zu dick ??
möglicherweise Rost unter dem Spachtel. Sicher kann mann das zukleben.
Da kannst in den Riß auch klebt und dichtet in grau schmieren und den Rest wegpolieren das siehste dann auch kaum . Hebt besser wie Kleber oder Klarlack
das würd ich vielleicht an nem W210 er machen der noch 2 Jahre fahren soll aber an nem R107 ??? oder ist der schon fast Scheintot ?

An Jims Auto sieht das auch so aus als ob da Spachtel unter dem Lack war
der beim biegen gebrochen ist

Hallo
das Problem bei einer Nachlackierung mit Metallic ist , wenn man nur den Kotflügel lackiert wird man das sehen...... da muss auch in die Tür mit reinlackiert werden oder die ganze Seite.
Aber da kann uns doch sicher Günter Trunz was sagen.............ich glaub der kann das...

Grüsse Werni