linker Nebelscheinwerfer

Hallo zusammen,
leider mußte ich feststellen das mein linker Nebelscheinwerfer nicht mehr geht, Es kommt kein Plus an. Das Lampenkontrollgerät zeigt keinen Fehler an. Auf dem Schaltplan kann ich erkennen, daß grgnrt nach Ne R zum Lampenkontrollgerät geht. Von dort dann zum Schalter. Wie wuerdet ihr vorgehen und wo ist das Lampenkontrollgerät beim 560 SL?
Beste Grüße
Ditmar

Lampenkontrolgerät ist im Beifahrerfußraum hinter der Metallplatte rechts ein schwarzer Kasten.
Die Leitung von dort nach vorn durchmessen

 

Danke Rolf, ich hab's gefunden. Das Problem ist jetzt bei den ganzen Kabelführungen den richtigen Strang für die nächste Abschnittsmessung zu finden.
Aber zuerst muss ich Mal ein sauberes Plus am Lampenkontrollgerät haben
Beste Grüße
Ditmar

Ich würde dir raten den Stecker vom Ausgang erstmal abzuziehen und rein die Leitung durchzumessen bzgl Kabelbruch

Hallo Ditmar,

einen Artikel zum Lampenkontrollgerät hatte ich schon mal veröffentlicht. Da findest Du die Steckerbelegungen drin. Du solltest also prüfen, ob an Stecker I Pin 6 Strom heraus kommt. Auch die Lampenkontrollgeräte bekommen Fehler. Die Zuleitung zum LKG muss funktionieren, denn der NSW rechts geht ja.

Danke Volker, 
ja durch den Artikel wusste ich gleich, dass der Draht vom rechten Stecker abgeht. 
Da hast du eine tolle Doku veröffentlicht.
Jetzt habe ich ein Plus und bin dabei die Abschnitte bis zum Kabelbruch zu prüfen.
Merkwürdig ist, dass das LKG keinen Fehler anzeigt. Ich muss bei Gelegenheit Mal ein Birnchen rausnehmen und schauen ob das angezeigt wird.
Möglicherweise hat der Vorbesitzer auch das Biernchen im KI rausgenommen oder es ist kaputt. Mal schauen, das Auto überrascht mich immer wieder.
Beste Grüße
Ditmar 

Hallo Ditmar,

auch wenn der Vorbesitzer ein  Bierchen hatte, das Birnchen der Lampenkontrolle kann man nicht einzeln entnehmen (ist eine Einheit mit vier Lampen unter dem Tacho)..
Diese Kontrollleuchten, des Warnmoduls, müssen mit Zündung an aufleuchten und mit Laufen des Motors auch alle erlöschen, wenn alles i.O. ist.

Hallo Hans,
merkwürdig das Lämpchen bleibt immer aus. Nur die drei in der Nachbarschaft gehen an und aus.
Beste Grüße
Ditmar 

Hallo Ditmar,
dann wurde die Leuchte wahrscheinlich "gewaltsam" entfernt, sprich mit einer Zange abgeknipst. Keine Seltenheit bei US-Fahrzeugen!
Auf dem Bild wurde zusätzlich die Ölwarnleuchte ebenfalls eliminiert.
 

Hallo Ditmar,

in diesem Beitrag ist beschrieben, wie man die Birnchen im Kontrollmodul auf LED umbaut.

sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...2-instrument-modding

Vielleicht hilft das weiter.

Hallo zusammen,

da hatte ich ja noch mal Glück, bei meinem hat ein Vorbesitzer nur die Leuchtfläche von hinten abgedeckt. Lampe zur Ausfallkontrolle war dauernd an, da half nur die Reperatur des defekten Lampenkontrollgerätes und die Reperatur des deswegen manipulierten Kabelbaums .

Hallo Ditmar,

vielleicht ist das Birnchen ja auch nur durchgebrannt, hilft aber auch nichts: Airbag raus, Lenkrad ab und Kombiinstrument rausziehen. Dann das Kontrollmodul instand setzen, entweder mit LED´s (sind aber eher unnatürlich hell), oder die Birnchen tauschen, gibt es im Elektronik-Versand. Parallel auch das Lampenkontrollgerät ausbauen und nachlöten (lassen) und auch die Kabel am LKG kontrollieren.Ist gut möglich, wenn wegen Fehler im LKG Leuchten nicht mehr leuchten, dass dann außerhalb die Kabel entsprechend verzwirbelt, oder zusammengelötet werden. So war es bei meinem.

Danke an alle für die Unterstützung. Ich werde aber zunächst erstmal das Nebelscheinwerfer Kabel flicken. Danach sehen wir weiter.
Ob Lämpchen kaputt oder zerstört sind werde ich danach feststellen. 
Beste Grüße
Ditmar 

Hallo Ditmar,

mit ziemlicher Sicherheit ist die Warnlampe defekt oder deaktiviert - irgendwo habe ich da auch Ersatz liegen, denn die sind sehr speziell . Da der rechte NSW funktioniert, muss also das Signal vom Lichtschalter am LKG ankommen. Prinzipiell kann das LKG auch einzelne Signale nicht weiterleiten. Es müsste dann aber Alarm machen, wenn die NSW eingeschaltet sind. Deshalb muss die Warnlampe deaktiviert sein.

Ich habe mir das 560 SL USA/CAN LKG mal vorgenommen und das damals alles nachvollzogen. Ich kann die auch so umbauen, dass die keinen Fehlalarm wegen fehlender Sidemarker, 3. Bremslicht und doppeltem Fernscheinwerfer mehr anzeigen. Die Stecker an den LKG sind empfindlich. Die löte ich prinzipiell immer nach. Der fehlende NSW kann also auch daran liegen.

Die Erfahrung mit den abgekniffenen Lampen in dem Warnmodul habe ich auch schon mehrfach gemacht. Das ist idiotisch und man hätte das einfacher mit Entfernen des Kabels aus dem Stecker gelöst. Denen, die die kleinen gesockelten Glühlampen abkneifen, sollte man auch was abkneifen.

Hallo Volker,
je nachdem was ich vorfinde, würde ich mich wegen des Umbaus nochmals melden. Wahrscheinlich hat sowas ja auch einen Grund (fehlende Sidemarker).
Beste Grüße
Ditmar  

Hallo zusammen,
ich bin im letzten Jahr dann nicht mehr weitergekommen. Ich konnte unten rechts im Fussraum den grün grauen Draht für den Linken Nebler identifizieren. Dort ist auch ein schaltbares Plus zu finden. Aber jetzt komme ich nicht mehr weiter. Wie ist die Kabelführung vom Fussraum zum Nebler.? Hat da jemand ein Bild oder noch einen Tip von wo aus ich einen neuen Draht einziehen könnte. 
Beste GrüßeDitmar  

Hallo Dietmar 
Wenn du an den Kabeln der Nebel Lampen zurück gehst, wirst du feststellen dass diese in Höhe des Abs block in einem dickeren Strang auf der Beifahrer Seite hinter das Armaturenbrett gehen. 
Wenn du nur ein Kabel zur linken Nebel Lampe legen willst, würde ich das entlang der klima Leitung legen. 

Edith sagte gerade das die Lampen Leitungen unter dem Schloss Träger verlaufen. 

Hallo Ditmar,
weshalb schaust du nicht in der SL Pedia unter Schaltpläne ?

Hallo  Hans-Jürgen,
leider kann ich aus den Plänen aus einer idealen Welt nicht erkennen an welcher Stelle in der Realität(mein Motorraum) ich nun den graugrünen Draht finde um dort anzuklemmen.
Ich habe 3 jeweils ummantelte Kabelstränge die aus dem Armaturenbrett rauskommen bis sie sich dann wieder irgendwo abzweigen und einer davon ,"Danke an Edith und texasdriver560"  quer unter dem Schlossträger zum Nebler laufen. Der lässt sich aber schwer nachvervolgen weil er in einem Loch im Kotflügel verschwindet. Aber trotzdem danke für den Tip und
Beste Grüße
Ditmar

Hallo Dietmar, 
da sollte er aber nicht verschwinden, das Loch zum Kotflügel ist nur für die Lampen und Blinker. 
Das Kabel geht neben der Kühlerzarge nach unten und anschließend durch die Spoiler Lamellen zur Lampe. 
Da sollte auch das Kabel der linken Hupe in der Nähe sein. 

das Lampenkontrollgerät sitzt im Fußraum rechts unter der Platte und der linke Stecker von den dreien geht nach vorne zu den Leuchten Pin 6+8 sind die Nebelleuchten und die linke PIN 8 ist grau/grün/rot.Der  Kabel satz läuft am Kotflügel entlang und biegt beim ABS-gerät zu den Verbrauchern ab und teilt sich dann entsprechend.
Diesen Zusammenhang sieht man schon auf dem Schaltplan.

Danke Rolf, du sagst es , aber welchen der 3 Stränge die dann am Kotflügel entlanglaufen schneide ich dann auf? Aber vielleicht habe ich ja Glück und erwische den Draht schon beim ersten Mal ., Auftrennen muss ich ja, sonst kann ich nicht messen.
Beste Grüße 
Ditmar



 

Hallo Dietmar, 
Wenn du das dicke Kabel welches in den linken Kotflügel geht zurück verfolgst, dann gehen unterhalb des Schloss Träger in Höhe der linken Kühlerzarge zwei Kabel nach unten weg, eine ist für die Hupe und eine für die Nebel Lampe .
Liegt bei dir denn überhaupt ein Kabel an ?

Hallo Ralf,
Ja das Kabel geht vom linken Nebler in das dickere, welches unter dem Schlossträger entlang läuft. Das verzweigt sich dann rechts an unzugänglicher Stelle und geht dann wohl in einen der drei Kabelstränge die dann am Kotflügel entlang zum Armaturenbrett führen. Ich schaue mir morgen nochmal genauer an.
Danke und Grüße 
Ditma