Sicherung Nr. 8 brennt durch (Hupe/Spiegel Beifahrerseite) - Ursache?

Hallo SL-Kollegen,

da von heute auf meine Hupe nicht mehr funktionierte habe ich - dank des Forums - auch gemerkt, dass die elektrische Spiegelverstellung auf der Beifahrerseite nicht mehr geht. Demzufolge habe ich die durchgebrannte Sicherung Nr. 8 gesehen und ausgetauscht (original MB).

Das Problem: sobald ich den Zündschlüssel umdrehe, brennt die Sicherung Nr. 8 wieder durch.

Meine Frage: gibt es für die Fehlersuche Tipps, wo häufig ein Kurzschluss sein kann? Wo fängt man am besten mit der Fehlersuche an? Hupe? Spiegel?
Bevor ich den Airbag ausbaue, gibt es vielleicht eine andere bekannte Problemstelle? Die Forensuche ergab keine hilfreichen Treffer bzgl. möglicher (häufiger) Fehlerquellen.

Der Rest des Autos funktioniert - also keine weiteren Einschränkungen.
Danke für Eure Tipps im Voraus.

Es grüßt Euch
Daniel
 

Hallo Daniel,
vermutlich hilft nur Einkreisen des Fehlers. Alle von der Sicherung versorgten Verbruacher nacheinander trennen und testen. Oder andersherum, alle trennen und nacheinander verbinden.

Wäre ich an Deiner Stelle, würde ich zunächst die Hupe abklemmen (da kommt man am schnellsten ran und ich denke, das ist auch das durch Nässe und Straßendreck strapaziertere Teil). Wenn die neue Sicherung danach nicht rausfliegt, hast Du schon mal den Verursacher. Es muss dann allerdings nicht unbedingt die Hupe selber sein. 

PS: bist Du sicher, dass es Sicherung Nr. 7 ist? Müsste es nicht Nr. 8 sein? Schau mal hier auf den Belegungsplan:  sternzeit-107.de/de/downloads/download/1...erungs-belegungsplan

Gruß, Thomas

Hi Daniel,

bei mir war es ein Kabel im Spiegel. Da hatte ich leider zuletzt gesucht

LG Sascha

Hallo, das Problem wird deine Luftpumpe sein. Wenn der Motor kalt ist, bläst die Luftpumpe dir zusätzliche Luft in den Kat. Das dient dazu, um einen schnelleren besseren Abgaswert zu bekommen. Ist der Motor heiß, bleibt die Luftpumpe aus.
Klemme die L.Pumpe bitte ab. Unter deinem Scheibenwischwasserbehälter ist die zugehörige Steckverbindung. Lösen, starten und das Problem mit der Sicherung sollte erstmal Geschichte sein.
Denke, die Isolierung der Kabels zur L.Pumpe sind geschmolzen und erzeugen einen Kurzschluss. Bitte halte uns auf dem Laufenden.
VG David 560SL

da werden irgendwelche Tipps nix helfen , nimm den Schaltplan und wenn du dir mit Nr 7 sicher bist ( Hupe und Spiegel sind Nr 8 wie schon angedeutet) dann einen Verbraucher nach dem anderen abklemmen und dann auch gleich die Leitung gegen Masse durchmessen

Hallo Rolf,

Du hast natürlich recht: es ist Sicherung Nr. 8.
Kannst Du das in der Überschrift (gerne auch noch im Ursprungs-Text) noch ändern, damit es nicht für Verwirrung sorgt?

Grüße
Daniel

ist geändert , aber in einigen Beitrgägen erscheint trotzdem die alte Überschrift