Service / Kundendienst

Hallo

lässt ihr immer den Service / Kundendienst alle 10.000 km regelmässig bei Mercedes Benz in der Werkstatt durchführen, wenn ja was kostet das nur der Service?
Oder lässt ihr den Service alle 10.000 km bei einer freien Werkstatt machen bzw. eine Durchsicht alle 2 Jahre bei jedem Ölwechsel?

Hallo Andreas,

einen klassischen Service nach Serviemappe lasse ich nie durchführen, denn aus meiner SIcht ist der Übergang zwischen Service und Instandhaltug bei unseren Kisten fließend, zumal wir sie ja nicht mehr als Alltagsautos bewegen. Bei Mercedes sowieso nicht, denn das Preis-Leistungsverhältnis dürfte jenseits von Gut und Böse liegen, auch da sich niemand mehr mit diesen Fahrzeugen auskennt. Also wenn, dann nur bei einem Classic Partner. Ich glaube, ohne mich da eingelesen zu haben, dass man viele der klassischen Servicearbeiten auch selbst erledigen oder zumindest aussteuern kann.

Ich lasse bei jeder HU, also alle zwei Jahre, die Bremsfüssigkeit und das Motoröl wechseln. Ist das Getriebe und Diff-Öl einmal gewechselt, werden wir den zweiten Wechsel nicht mehr erleben. Kühlwasser kann man da auch dann wechseln lassen und das macht letztlich jede (freie) Werktsatt, bei mir eine, deren Eigentümer /8 fuhr jetzt und 124, also weiß, was da vor ihm steht. Wichtig ist, finde ich, dass man der Werkstatt ggfls eine Ansage erteilt, welches Öl sie nehmen soll oder welche Kühlflüssigkeit. Das Abschmieren der Türgelenke mit einer Fettpresse macht man auch einmal und dann ist erstmal Ruhe. Die Einspritzdüsen habe ich bei beiden auch getauscht, nie wieder muss ich da ran.

Meine Werkstatt hat einen passenden Motortester; Einstellarbeiten (ZZP und CO) lasse ich immer dann machen, wenn ich das Gefühl habe, die Kisten werden etwas unruhig.

Bauartbedingte Reparaturen sind natürlich was anderes, aber das war ja nicht Deine Frage - hierzu gibts ja den Werkstatt Thread.

Gestern haben wir das Reguliergestänge meines 280SL ausgebaut, gesäubert, neu eingestellt und auch den Drahtzug für den Steuerdruck. Feine Sache, das geht schnell, ist gut im WIS dokumentiert, und nun zieht er schön kernig zur Sache. Hintergrund war, dass er mir nicht spontan genaug auf Übergas reagierte. Den Zug haben wir so eingestellt, dass er passend zum M110 eher einen Tick früh als spät runterschaltet. Die Überprüfung von Gestänge und Drahtzug kann ich nur empfehlen und das wäre sicher eine interessante Sache für einen der aktiven Schraubertreffs.

VG Michael

Hallo Andreas, an meiner Garage habe ich ein Schild angebracht: "Mercedes Benz Service" steht da drauf. Bis auf U-Schutz und Fahrwerkgeometrie einstellen, habe ich bisher alles selbst gemacht.
Und nein, ich biete diesen Service niemanden gegen Geld an (bin also keine Werkstatt)

Um ehrlich zu sein, die Werkstatt kann ich mir nicht leisten, bin ein kleiner Beamter 

Moin Thorsten,
bei einem kleinen Schrauber Treff bei dir, wollen wir auch nichts bezahlen.
Material (falls wer was braucht, bringt es derjenige mit) und Getränke sind mit zu bringen.


Von dir aus könnte man alternativ ja auch eine Fahrt zum Zement Museum machen.
Der Vorschlag ist noch nicht mit Thorsten abgestimmt, hoffentlich ist er jetzt nicht böse mit mir.

Hallo Rainer,
ch hätte das schon längst mal angeboten, aber du kennst ja meine Auffahrt, die bietet nicht genug Platz und meine Garge ist da auch nicht passend. Hätte ich sonst schon längst mal angeboten. 

Moin Thorsten,
ich glaub die meisten wollen auch nicht wirklich schrauben,
eine kleine Ausfahrt mit ein Kaffee oder ähnliches währe das Ziel.

Genau!

Mal sehen, ob sich da ein Zeitfenster finden lässt

das gehört aber eigentlich nicht in diesen Thread, sorry, dass wir abgeschweift sind.

Hallo Andreas,
ich lasse nur den Schrauber meines Vertrauens an den SL und das in Abhängigkeit der geplanten Jahrestouren. Ist ein "kurzes Jahr" mit 3-4.000 km angesagt, dann wird Ölwechsel, Bremsflüssigkeit etc. alle 2 Jahre durchgeführt. Geht es aber aber auf große Tour (6.-8.000km/ Jahr)  wie Portugal, Südfrankreich, Italien  oder wie im letzten Herbst eine 4 Ländertour im Osten, dann wird Öl und Bremsflüssigkeit jährlich gewechselt.

Gruß Reinhard 

Moin, also ich mach meinen Kram selber, da weiss ich wenigstens, was gemacht wurdr

Tach zusammen,
auch ich mache den Service und die Verschleißreparaturen seit einigen Jahren selber. Beim Freundlichen sind gerade die einfachen Arbeiten nicht zu meiner Zufriedenheit ausgeführt worden. Beim Bremsschläuche wechseln waren die hinteren Bremsschläuche undicht und die neuen Bremsklötze haben gequietscht, beim Getriebeöl und -filterwechsel war die Getriebeölwanne hinterher undicht.
Mit Hilfe der WIS und den Informationen auf dieser Website ist mit etwas technischem Verständnis vieles selber zu erledigen.
Kürzlich hörte ich ein Rattern aus dem Motorraum. Es waren die Motordämpfer, die ich mit Hilfe der WIS schnell selber gewechselt habe.
Eine Motor- oder Getrieberevision würde ich allerdings nicht angehen. 
Daher meine Empfehlung: Einfach mal rantrauen, es macht unser Hobby vielfältiger, vertieft das Verständnis für die Technik und die Bindung zum Auto.