Regulierventil Klimaautomatik Serie 1

Hallo Volker,

hoffe es passt so, wenn ich hier schreibe. Erst einmal Danke für deine Unterstützung bei meinem Heizung/Klimaproblem und den Test mit deinem Verstärker. Habe jetzt mein Regulierventil ausgebaut und werde es dir, wie besprochen, mit der Bitte es zu reparieren, schicken.
Gibt es irgendwo noch diese Gummiteil vom Regulierventil in dem die ganzen Unterdruckschläuche stecken? Glaube, dass es auch nicht ganz dicht ist.

Mit freundlichen Grüßen

Jürgen

Hallo Jürgen,

ich habe schon mit meinem Fräser gesprochen. Der Prototyp des Gehäuse Ersatzes braucht noch kleine Verbesserungen und momentan bekommt er kein Alu in der Größe, wie er es braucht. Es kann also dauern.

Beim Gummi für die Unterdruckleitungen gibt es nichts mehr. Ich habe noch einen, von dem könnte ich einen Abdruck fertigen lassen, wenn der Bedarf da wäre. Wer braucht  also den rechteckigen Gummi, in den die Unterdruckleitungen am Regulierventl gesteckt werden?



Momentan kann ich nichts zu Preis und Mindestabnahme sagen. Ich muss erst mal den Bedarf sammeln und weiterleiten.

Bei mir ist der Gummi definitiv hin. Wenn ich jemals wieder auf RV zurückrüste, brauche ich eines …

Hallo Volker,

evtl. haben wir uns bei dem Regulierventil falsch verstanden, ich dachte du schraubst es auf und versuchst es zu reparieren weil es hängt, dass Gehäuse ist ja noch in Ordnung.
Habe 2 Stück von der Ami-Version mit Alu-Gehäuse die funktionieren und eines davon habe ich jetzt eingebaut.
An diesen Gummiblock hätte ich Interesse und wenn es preislich passt, würde ich 2-3 nehmen und dann auch im voraus bezahlen, damit du keine Bedenken haben musst, dass ich sie dann nicht mehr haben will. Zumindest habe ich einen Artikel von dir so verstanden und muss dir recht geben, erst schreien will ich haben und dann doch nicht, finde ich nicht in Ordnung.

Mit freundlichen Grüßen

Jürgen

Hallo Jürgen,

bei ebay.com gibt es einen Reparatursatz 0008300190 für das Regulierventil.

eBay item number: 383289609458

Mit feundlichen Grüßen

Horst-Dieter

Hallo Horst-Dieter,

der hilft aber hier nichts. Denn es geht um den Gummiblock, mit dem die Unterdruckleitungen abgedichtet werden. Der ist in dem Reparatursatz genauso wenig dabei wie das mittlere Gehäuse, das immer reißt.

Hallo Horst-Dieter,

danke für den Hinweis, aber wie Volker schon schreibt, fehlt das Mittelteil, dass untere Teil und Schrauben habe ich auch 2 Mal, einzig die Dichtungen habe ich nicht, aber die kann man selber machen.
Wenn das Mittelteil und der Gummiblock dabei gewesen wären, würde es anders aussehen.

Mit freundlichen Grüßen

Jürgen

Hallo Volker,

ich hätte auch Interesse an einem Gummiblock

Merci und LG

Hansi

Hallo Volker,

weißt du ob und wo es die farbigen Unterdruckleitungen noch gibt?

Schönen Gruß
Jürgen

Hallo Volker,

konntest du dir den Verstärker von mir schon mal anschauen und prüfen?

Schönen Gruß

Jürgen

Hallo Jürgen,

ja der ist leider defekt. Verfährt das RV nicht richtig.

Hallo Jürgen,

und ist repariert fertig zum Einsatz, wenn Du Dein Regulierventil im Griff hast.

Hallo Volker,

Super, vielen Dank. Was bekommst du für die Reparatur des Verstärkers?
Das Regulierventil (USA) habe ich mehrfach mit 3 Volt getestet und es verfährt, schließt und öffnet. Einzig das Bimetall für den Unterdruck wusste ich nicht wie ich es testen kann, gehe aber erstmal davon aus, dass es ebenfalls funktioniert. Wie kann ich das noch testen?
Noch eine Frage zum Bedienteil, wie kann ich das im eingebauten zustand testen ob es funktioniert?. Möchte nicht, dass ich den Verstärker einbaue und dann das Bedienteil evtl. den Verstärker wieder schießt.
Übrigens habe ich mir einen Nebler gekauft und hoffe so den Lecks auf die Spur zu kommen.

Schönen Gruß
Jürgen
p.s. um das Zündschloss kümmere ich mich später, habe im Moment wichtigere Baustellen.

Das Bimetall kannst Du m.E. einfach überbrücken (Unterdruckschläuche kurzschliessen), das dient ja nur zur Verhinderung von Kaltluft beim Starten ... reine Komfortsache.

Danke Stefan.

Hallo,

das Kurzschließen funktioniert zwar, aber macht es Sinn? Das Bimetall wird vom Kühlwasser erwärmt und lässt dann Unterdruck durchströmen. Dazu müssen schwarze und gelbe Leitung richtig angeschlossen sein.

Das Bedienteil wird den Verstärker nicht ruinieren nur schwergängige Regulierventile. Das einzige, was vom Bedienteil den Verstärker interessiert, ist der Widerstand des Temperaturwählrads.

Hallo Volker,
dass hört sich gut an.
Woran kann es noch liegen, dass bei meinem Bedienteil nur die Def-Taste funktioniert.
Bei den anderen Tasten ist keine Reaktion.
Das Temperaturwählrad funktioniert und der Schalter für die Klima auch, aber wie wir bei der letzten Ausfahrt in Würzburg festgestellt haben, pfeift nur der Keilriemen, aber die Klima (befüllt ist sie) geht nicht.
Schönen Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

wie wir in Würzburg und beim Workshop schon diskutierten, kann mit zu geringem Unterdruck nichts gehen. Denn dann wird der Hautpschalter Unterdruck nicht aktiviert.

Müsstest mal das Hauptrelais überbrücken ... läuft das Gebläse dann an?

Hallo Stefan,
elektrisch, oder den Unterdruckschlauch?

Gruß
Jürgen