Fahrgestellnummer nicht auf dem Schlossträger es brennt!

Hallo Zusammen, ich bin gerade TAG und Nacht dran den SL durch den TÜV zubekommen.
Eben ist aufgefallen, dass zwar im Fenster in der Tür und auf dem Blechschild im Motorraum die Fahrgestellnummer steht, wir aber keine eingeschlagene vorfinden.
Was kann man da machen?
 

wenn du diese Nummer dort zwingend brauchst (ich meine der TÜV kontrolliert das nicht) oder haben willst, dann mit deinem Brief in eine Mercedeswerkstatt besser Niederlassung fahren, die haben die notwendigen Schlagzahlen und Vorrichtungen dazu

Der TÜV will Sie unbedingt für die H Zulassung/Erstinbetriebnahme EU etc.
Ich habe schon mit unserem Mercedespartner gesprochen, die waren auch etwas ratlos.
Bin jetzt auch an MB Classic dran.

Sprich es offen mit dem TÜV-Prüfer an. Einschlagen lassen würde ich es nicht. Das wird nie aussehen wie ab Werk. Ein Freund von mir hat sich die FIN auf ein Blechstreifen mit einem Laser gravieren lassen (muss etwas dicker sein, damit die Gravur tief genug geht) und dieses Blech dann eingeschweißt - aber mit TÜV-Segen und offiziellem Schrieb, dass die FIN aufgrund eines Unfallschadens nachträglich auf den Schloßträger gekommen ist.

Wenn Du es richtig schick haben willst, trennst Du den Schloßträger raus und lässt die FIN dann direkt in den Schloßträger reinlasern.

Aber wie gesagt, immer in enger Abstimmung mit dem TÜV.

Viele Grüße

Sebastian

Die Nummern werden jetzt nachträglich über Mercedes Benz wieder reingeschlagen.
Danach kommt dick Farbe drauf und das war es.
Was ein kram!

Wo ist denn deine originale Nummer abgeblieben? Fährt die jetzt evtl in einer geklauten Karre irgendwo rum?

Ne Andreas keine Panik, diese Nummer interessiert die Amis nicht, daher wird diese bei einem Austausch der Kühlerbrücke zb nach Unfall eigentlich nie wieder eingeschlagen. Für die Amis zählt nur die VIN unter der Scheibe

Das ist ausgeschlossen. Da alle Plaketten inkl. VIN und die Datenkarte vorliegen.
Da man den Stern als Relief im Kühler sieht, die Farbe vom Träger allerdings alt ist gehe ich von einem Unfall in den Siebzigern aus.

Das Ganze wird jetzt gemacht.
Nochmals Danke an alle die im Hockenheim geholfen haben.

ruf mich mal an wegen der Maße - wo

Hallo Andre,
wir hatten beim Frühstück im Hotel am Hockenheim Ring miteinander gesprochen. Ich hatte die gleiche Story. Bei mir wurde die Fahrgestellnummer mit Rücksprache TÜV SÜD, in die Kotflügelwand rechts eingeschlagen. Der Schlossträger war von der Materialstärke zu dünn!
Bin gespannt was MB Classic erzählt, hier in München Gauting war der Kontakt nicht sehr kooperativ. Ansonsten gibt es noch die MB Graviermaschine vom Werk. Kann bis zu 8 Wochen dauern und kostet ca. 800,- €, laut Aussage MB Otto-Hahn-Ring München.

Hier gilt mal wieder das Motto : "wenn ich nicht will, dass ich was tu, leit ichs einem andern zu"

Ruft in einer auf Classic-spezialisierten Mercedesvertretung an , die haben die Vorrichtung zum Einschlagen der Originalnummer, oder beim Berlacher in Erlangen, der Christian hat das Werkzeug mit Sicherheit auch.

Hallo Jochen,
hab eine abgepaust in Hockenheim.
Alles passt!

Danke Gruß André

Hallo Rolf,
Die Schlagzahlen und Sterne gibt es offiziell nicht mehr.
Aussage von MB

Sind nur in andere Schränke gewandert.