Leerlaufsteller

Hallo Forum,

habe folgendes Drehzahlproblem. Ich weiß nicht, wann der Fehler aufgetreten, da ich das Fahrzeug mit dem Drehzahlproblem gekauft habe.
Fahrzeug nach Start Drehzahl 1100, geht dann relativ schnell auf 1700 und bleibt dort.
Habe dann Stecker Leerlaufsteller abgezogen aber keine Änderung.  Ich glaube es wurde bereits der Leerlaufsteller getauscht, da Buchstaben mit gelber Farbe drauf war.
Der Steller hat die Nummer 408.202/004/003
Mein Fahrzeug ist ein 380SL Bj. 83 , >USA Model
Laut MB Teilekatalog sollt es für US Fahrzeuge der A0001411225 sein. Ist die Nummer oben dann falsch ?
Wenn ich 12 Volt anlege, klackt er.
Hoffe Ihr habt einige Tipps für mich.
Gruß
Matze

 

Den brauchst du...
Leerlaufsteller VDO  0001411225
Die anderen passen nicht

Das blöde ist, dass es den nicht mehr gibt.
Als Tipp kannst du mal bei Volker freundlich nachfragen. Der hat meinen alten repariert und den haben wir auch anschliessend getestet. Vielleicht gibt er ihn dir...
Wenn das nicht klappt, dann bei Hajoko031vorstellig werden. Der kann fast alles irgendwoher besorgen  werden...

Hallo Andreas,
danke für die Info !
Hast Du eine Quelle woher ich den beziehen kann ?

Gruß
Matze

Siehe oben...

Hallo Matze,

die Aktion kannst Du dir glaube ich sparen. Der Leerlaufsteller ist nicht das Problem. Der wird sicher nicht
angesteuert, 1.700 ist die Notlaufdrehzahl. Miss Mal mit einem Multimeter ob Du eine Spannung am Leerlaufsteller misst. Ursachen können sein:

- Überspannungsschutz-Relais defekt / Sicherung ausgelöst
- Masseverbindung des Leerlaufsteuergeraets
- Leitungsunterbrechung zwischen Steller und Steuergeraet
- evtl. Fehlendes Drehzahlsignal am Steuergeraet

jetzt einen Leerlaufsteller zu kaufen ist Teileweitwurf.

Gruss
Ralf

Der 380ger aus 83 hat kein üsr. Das scheidet aus. Aber der Rest sollte mal vorher gemessen werden.
07.3-112 in der slpedia abarbeiten...dann bist du schlauer

Hallo Andreas,

woher nimmst Du die Erkenntnis? Laut US Schaltplan (83etm) hat auch der 380 MJ 83 ein ÜSR.

Gruss,
Ralf

Also bei 1700 Umdrehungen regelt da nichts. Ich stecke aber in dem Thema fachlich nicht so tief drinn wie andere hier. Wenn das Leerlaufsteuerteil jenseits der dreizig Jahre alt ist, könnte man davon ausgehen, das es hin ist. Hierzu gibt es Instandsetzter. Ansonsten wurde ja schon aus meiner Sicht zielführendes geschrieben.

Grüße aus dem Havelland..................Mike

...wieder was gelernt...ich war der Meinung das gibt's nicht....jetzt muss ich mal auf die Suche gehen, wo sich das Ding versteckt....
Danke für den Tip

Hallo Matze,

das ÜSR sitzt oberhalb der Sicherungen. Das müsste ein Relais sein das eine Sicherung huckepack hat.

Beim 380 US sind laut Plan nur das Leerlaufsteuergeraet und die Lambdaregelung angeschlossen. Ich würde da zuerst suchen - eine Ausfall der Lambdaregelung bemerkt man normalerweise nicht (außer her der ASU)...

Gruss,
Ralf

Hallo zusammen,
schon mal Danke für die Infos.
Ein ÜSR ist bei mir verbaut. Sicherung OK,
Spannung ca. 13,3V liegt am Steller auch an.
Ist dann die Nummer die ich oben angegeben habe falsch ? 408.202/004/003
Würde der Motor dann so hoch laufen, wenn es der falsche Steller ist ?
Elektrik ist leider nicht mein Spezialgebiet.
VG
Matze

Wenn er zu hoch dreht, kriegt er zu viel Luft. Da passt dann der Durchfluss am ll -steller nicht. Da gibt's verschiedene. Der Steller ist pwm gesteuert. Kannst ihn doch einfach mal extern antriggern und schauen, ob er überhaupt funzt. 

Hallo Matze,

wie hast Du denn die Spannung gemessen? Zwischen den beiden Anschlüssen des Stellers, oder vom Steller gegen Masse? Wenn Du vom Steller gegen Masse gemessen hast dann gehe ich davon aus dass ein Steuergeraet keine Masseverbindung mehr hat.

Ob der Stelle grundsätzlich funktioniert kannst Du testen wenn Du den Motor laufen lässt und kurzzeitig 12 Volt anlegst (wie Du ja schon getestet hast) müsste der Motor absterben.

Gruss,
Ralf

Hallo Matze,

ich hab nochmal wegen der Teilenummer des Stellers geschaut. Die VDO Nummer die Du geschickt hast gehört zum Steller ...1425, der gehört zum europäischen 500SL vor MJ86 und wird bei Dir nicht funktionieren.

Du brauchst den Steller mit der Nummer ...1225 wie Andreas ja schon geschrieben hatte.

Gruss,
Ralf

werde die Tage die Infos mal abarbeiten.
Melde mich dann wieder.
Falls Jemand noch einen Steller zum Testen hat, bitte melden.
Gruß
Matze

Hallo Ralf,

habe mal 12 Volt am Steller angelegt.
Der Motor ist sofort ausgegangen.
Habe am Stecker 13,7 Volt gemessen.
Gegen Masse hatte ich einen Wert von ca. 5 Volt..
Somit kann ich doch de Steller ausschließen oder ?
Leerlaufsteller Steuergerät ?

Gruß
Matze

ZitroniX wrote:

Den brauchst du...
Leerlaufsteller VDO  0001411225
Die anderen passen nicht

Das blöde ist, dass es den nicht mehr gibt.
Als Tipp kannst du mal bei Volker freundlich nachfragen. Der hat meinen alten repariert und den haben wir auch anschliessend getestet. Vielleicht gibt er ihn dir...
Wenn das nicht klappt, dann bei Hajoko031vorstellig werden. Der kann fast alles irgendwoher besorgen  werden...
 
Hallo,
sprich wenn alles nicht klappt zuerst Volker an der hat noch einen überarbeiteten auf Lager, ansonsten habe ich zwei im Vorlauf - geprüfte Originale - kein Asia Schrott - im Vorlauf. Kommen Ende Mai 2022 bei mir an.

Falls du in Hockenheim bist - sprich mich an
 
 

Hallo,

ja ich habe noch 2 und vielleicht können wir auch einen Tausch mit Ausgleich bei dem 1425 machen.

Hallo Volker,
was möchtest Du dann für den 1225 haben wenn ich Dir meinen zusende ?
Gruß
Matze

Hallo Matze,

nicht böse sein, aber vor Hockenheim schaffe ich keinen Versand etc. mehr. Ich muss bei meinem 450 SL noch den Kettenspanner und den Kühler montieren. Und dann bin ich ab Donnerstag am Ring.

Nächste Woche gerne wieder. Bzw. Du kannst mir am Wochenende Deinen 1425 zuschicken, dann kann ich prüfen, ob der sauber funktioniert.

Hallo Volker,
dann werde ich bis nächste Woche warten.
Ich kann Dir meinen diese Woche ja noch senden..
Was muss ich dann zuzahlen, wenn meiner OK ist ?
Benötige dann noch die Versandadresse.
Da ich noch neu im Forum bin, hatte ich Hockenheim noch nicht auf dem Schirm.
Gruß
Matze

Hallo Matze,
schau mal im Impressum

Cruiser2022 wrote:

Hallo Volker,
dann werde ich bis nächste Woche warten.
Ich kann Dir meinen diese Woche ja noch senden..
Was muss ich dann zuzahlen, wenn meiner OK ist ?
Benötige dann noch die Versandadresse.
Da ich noch neu im Forum bin, hatte ich Hockenheim noch nicht auf dem Schirm.
Gruß
Matze
 

Hockenheim,
wenn du schnell bist es gibt noch 1 oder 2 Ausfälle - somit noch Platz - beeile Dich, du könntest da den Leerlaufsteller abholen

Hallo Jochen,

schöne Idee mit Hockenheim aber mit einem Auto das nur mit 1700 / min läuft, macht das keinen Spaß .

Gruß
Matze

Hallo Volker,

mit dem neuen Leerlaufsteller ist der Leerlauf wieder runter .
Jetzt kommt noch etwas finetuning !
Vielen Dank nochmals für die schnelle Hilfe .
Mir ist weiter aufgefallen, dass mein Schlauch des Taktventils sehr porös ist.
Gibt es dort auch die Möglichkeit die Schläuche zu wechseln oder muss das Teil neu ?
Hat Jemand eine Quelle für das Teil ?

Gruß
Matze

Hallo Matze,

aber gerne, so haben wir doch einen guten Tausch der Leerlaufsteller gemacht. Der Schlauch des Taktventils ist ein aufgepresster Benzinschlauch. Den sollte Dir jeder Hydraulik Laden erneuern können.