Tempomat ohne Funktion nach Elkotausch

Liebes Forum,

ich wollte nicht meinen alten Beitrag nehmen das dieses vielleicht in eine andere Richtung laufen könnte.
Leider ist mein Tempomat noch immer ohne Funktion. Ich habe 6 Elkos getauscht (Die Keramik und Folien Kondens. habe ich drin gelassen). Ich habe erstmal die Platine an den Stecker gesteckt (ohne komplett Zusammenbau) um zu sehen ob der Tempomat was sagt, tut er aber nicht. Gibt es hier eine Idee wie man jetzt vorgehen kann um zu überprüfen warum der Tempomat noch immer ohne Funktion ist?

Schöne Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

hier ist eine ausführliche Testanleitung....

www.w126-wiki.de/index.php?title=Tempoma...ellmotor_pr%C3%BCfen

Danke Dir Frank, dann werde ich mich mal auf die Suche machen
Schöne Grüße
Jörg

ist das den für den 107er undW126 oder ist das gleich?

Gruß
Jörg

Hi.
Der 126er 1. Serie ist gleich.
So ist zumindest mein Kenntnisstand.
Den Stellmotor habe ich so durchgeprüft.

Hallo Jörg,
ich habe das mit der 126er Anleitung schon 3 oder 4x gemacht. Die funktioniert sehr gut. Lediglich der Abschnitt Geschwindigkeitssignal ist m.E. nicht so gut, weil das nichts mit proportionaler Spannungserhöhung zu tun hat sondern ein Rechtecksignal ist dessen Frequenz mit der Geschwindigkeit steigt. Da brauchste eher ein Osziloskop. Wenngleich ich dabei schön was gelernt habe und die Sache Spaß gemacht hat, war es übrigens immer das Steuergerät was dicke Backen gemacht hat. Man hört, dass das in mehr als 90% der Fälle so sei. Aber ohne den Test findest Du das nicht so einfach heraus. Es hat sich jemand (ich meine der heißt Uwe Strohbeck) einen Tester gebaut den man im Internet auch sehen kann. Aber das Gerät nachzubauen ist nicht ganz so trivial. Ich habe mir mal Gebrauchtteile dafür geholt wie ein Stellglied und den Tempomatschalter aber das Projekt liegt auf Eis und der Tempomat tut glücklicherweise seit der letzten Austauschreparatur was er soll.
VG

Also das was Uwe da so baut ist vom Feinsten. Beim letzten Techniktag hatte er z.B. einen Datenlogger dabei den man auf die Diagnosedose steckt, damit kannst du dann via BT am Rechner unter der Fahrt alle Parameter in Echtzeit auslesen (und auch aufzeichnen) die die Dose hergibt. Bin echt froh daß ich ihn kenne! 

...manchmal hilft nur, mühselig alle Lötpunkte der Platine nachzulöten !

Hallo Messerfloh,

kannst Du mir die Kontaktdaten von Uwe zusenden, da ich Interesse an dem BT Datenlogger hätte. Verkauft er den auch oder wie funktioniert das?
Liebe GRüße aus dem Ölsumpf
Sven Mues
Am MArkt 11
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