rote Öllache unter SL

Ich war eben in der Garage wo mein SL überwintert. Jetzt habe ich unter dem Fahrzeug eine Lache mit rotem Öl  in Höhe des Getriebe gesehen.
Da die Garage ziemlich eng ist kann ich nicht genau erkennen wo es rausläuft. Batterie ist noch abgeklemmt sodaß ich das Fahrzeug erst am Wochenende aus der Garage holen kann

Das Fahrzeug war vor dem Winter komplett trocken. War kurz vor dem Abstellen in der Wintergarage sogar noch in der Werkstatt. Was kann die Ursache für so einen plötzliche Ölverlust sein obwohl das Fahrzeug nicht bewegt wurde oder gerade deshalb?.  Danke für eure Anregungen.

Hallo Uwe, es könnte sein, dass der Wandler leergelaufen ist, und somit das Öl aus dem Überlauf gekommen ist

ja das haben viele nach längerer Standzeit, entweder mal zwischendurch laufenlassen oder lassen, ansonsten auf jeden Fall aufwischen

Habe mal ein Bild angehängt. Aufgewischt habe ich es. Sollte tatsächlich der Wandler leegelaufen sein müsste es jetzt trocken bleiben oder


 

Musst mal den Motor laufen lassen und die Gänge mal durchschalten, damit sich der Wandler wieder füllt. Vor der ersten Ausfahrt aber unbedingt den Getriebeölstand checken.

spätestens nach 7,7 l ist Schluss 

ein paar Minuten laufen lassen, dann passt das wieder ne Weile

ZitroniX wrote:

Hallo Uwe, es könnte sein, dass der Wandler leergelaufen ist, und somit das Öl aus dem Überlauf gekommen ist

Genau, wenn der große 290mm- Wandler, den nur die 500er und 560er haben, nach längerer Standzeit leerläuft, steigt der Ölstand im Getriebe bis oberhalb der Ölwannendichtung, des Peilstabrohrs und der Modulierdruckdose. Der Überlauf, oder besser, die Entlüftung befindet sich an der Oberseite des Getriebegehäuses, da kann es nicht rauslaufen. 
Also ist entweder die Ölwannendichtung, der O-Ring am Peilstab oder der O-Ring an der Modulierdruckdose undicht. Keine Sorge, das ist nichts Ernstes und kann leicht behoben werden. 
 

Das Problem hatte ich auch,  wenn nach längerer Zeit der Wandler voll läuft.
Habe den Oring am Ölmessstabrohr gewechselt,  seit dem ist nichts mehr ausgelaufen. 
Keine große Sache 

Hatte ich vor Jahren auch,

war dann bei einem Fachbetrieb, habe das Öl wechseln lassen und Lecwec einfüllen lassen - seither immer trocken.

Kalli

War bei mir auch die Dichtung zwischen dem Verlängerungsrohr und dem Stutzen für den Ölmessstab. Hat mich mächtig genervt und konnte dann mit geringem Aufwand beseitigt werden.

Hallo Zusammen,

mein 560er hat nach Getriebeölwechsel in ner Boschwerkstatt (welche sich als Kenner des R107 selbst hichgelobt hat( dermassen Öl geworfen, dass ich geglaubt habe, due haben die Wanne zerstört (nachdem die Handbremse nach Reoeratuf auch nicht funktioniert hat, hät mich das nicht gewundert(; aber was ist due Ursache - Dank Euch schnell gegunden: da sind bestimmt 2l zu viel Öl drin (ca 15cm über MAX bei warmem Getriebe und laufendem Motor( y hab mir nun be Absaugpumoe beschafft.
Wieviel muss da raus? Sollte ich den Kollegen verklagen ? . Das Getriebe pfeift seinem beim rückwärstsfahren ...
Grüsse, Alex 

Hallo Alex
1. Absaugen ist erstmal ok, dann Getriebe warmfahren und nochmal messen.Gemessen wird im warmen Zustand mit laufendem Motor, in Fahrstufe N oder P.
2. Nicht so hektisch schreiben..man muss ja erstmal google Übersetzer über deinen post laufen lassen, damit man weiss um was es überhaupt geht

Hallo Alex,
da hat der Lehrling aus Unwissenheit das Autom.Oel bei stehendem Motor abgestochen, dass kommt schon mal vor.
Sachlich dem Chef der Fa. sagen, dann saugen die es auch ab und alles wird Gut.