Erwischt!

Hey!
Da sieht man mal, wie stabil ein moderner Skoda gebaut ist. Der Schaden an dem Ami-SL wird hoffentlich zum Zeitwert reguliert. Dabei gilt natürlich zu beachten, dass der Schaden mit Original Amistoßstangen überhaupt nicht zu erkennen gewesen wäre.

Und: hör nicht auf Ratschläge wie "nimm Dir nen Anwalt". Die kosten nur unnötig Geld.
 

Wenn mir jemand einen Schaden verursacht und ich nicht Schuld bin kann ich mir selbstverständlich zur Abwicklung einen fähigen Anwalt nehmen, den zahlt in diesem Fall zu 100% die Versicherung des Schadenverursachers, ohne wenn und aber .

Wolfgang

Du solltest auf jeden Fall von Anfang an einen spezialisierten Anwalt, einen Fachanwalt für Verkehrsrecht beauftragen. 
Die Versicherungen kürzen gerne die Reparaturkosten oder auch andere Positionen. 

 

Versicherungen ...... meine Frau fährt unseren 129er vor ca. 8 Wochen parkte ein SUV im rechten Kotflügel ein. Die/der Verursacher wartete (danke) bis meine Frau zurück war.
Kostenvoranschlag MB Niederlassung Mannheim ca. 3.500,- Euro - diverse Teile NML (das bei einem 129er.....)
Kostenvoranschlag Karosseriebauer in der Nähe von Karlsruhe ca. 2.500,- Euro
Gutachter der auch alle Wertgutachten unserer Fahrzeuge gemacht hatte 2.900,- Euro
Versicherung meinte kein Nutzungsausfall (obwohl Firmenfahrzeug) keine Mwst. da auf Firma angemeldet nach Ihrem Sachverständigen (wessen Brot ich esse, dessen Lied ich singe) 1.800,- = netto ca. 1500,- Euro
Tja jetzt geht es ans Gericht --- also am besten einen Anwalt, Gutachter plus 2-3 Kostenvoranschläge holen
und viel Geduld bis das Geld von der Versicherung (eine große der BILLGIHEIMER) hoffentlich dann bezahlt

Hallo Eckhard,

so ne Scheiße ! Mein Mitleid mit Dir und Deinem wunderschönen Stern ! Ich hoffe das Schaden perfekt reguliert werden kann.

mfg, Oliver

Hallo Eckhard, ich kann dir die Fa. Mercedes Schulte Oversohl in Essen Kupferdreh empfehlen, die haben eine Abteilung extra für Oldtimer mit den entsprechenden Kfz-Mechanikern die die alte Technik noch beherschen vor allem SL.
​​​​​​

Hallo Eckhard
war das eine Nachbaustoßstange oder eine Originale ?
Grüsse Werni

Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen Tipps.
@Thomas: der Tipp mit dem Gummihammer hat geklappt, obwohl ich Angst hatte, etwas kaputt zu machen. Ich musste schon heftig zuschlagen. Der Kofferraum ist offen. Nun sieht man das wahre Elend: Seitenteil links, Reserveradmulde und Bodenblech gestaucht. Heckblech total verbogen.
@:Werni: Die Stossstange war ein Nachbauteil, Edelstahl verchromt, erst seit Januar drin.
Gruß
Eckhard

Meine Anteilnahme. Der Auspuff scheint auch was abbekommen zu haben. Auf jeden Fall würde ich sofort einen Anwalt einschalten. Alles andere, wie classic-affinen Gutachter, MB-Classic-Werkstatt wurde schon geschrieben.
Good Luck!

Hallo Eckhard,

das macht mich einfach nur traurig und ein Stück weit wütend. 
Bislang hat es zwar in ähnlicher Art "nur" meine Gebrauchsautos erwischt - ursächlich waren aber immer Überschätzung, Unachtsamkeit und maßlose Ignoranz jeglicher Verkehrsregeln durch die jeweiligen Unfallverursacher. (Blinken, Geschwindigkeit, Handy am Steuer usw.. usw.)
Die Verkehrsmoral hat in letzter Zeit dermaßen nachgelassen, dass es einen wundert, dass nicht noch mehr passiert.
Wir drücken Dir alle Däumchen dass Die Schadensregulierung ohne allzu großen Ärger und zu Deiner vollsten Zufriedenheit geschieht.
Kopf hoch. 

Hallo,

es gibt ein höchstrichterliches Urteil zu Anwälten bei Kfz-Haftpflichtschäden, danach kann sich der Geschädigte in jedem Fall, unabhängig von der Schadenshöhe (fällt auch nicht unter die Schadenminderungspflicht!), auf Kosten der gegnerischen Versicherung einen Anwalt nehmen.

Begründung: Es ist dem Geschädigten nicht zuzumuten, sich mit den Winkelzügen der Rechtsabteilungen von Versicherungen herumzuschlagen!

Auf gut deutsch: Die Richter am BGH gingen davon aus, das Versicherungen den Geschädigten grundsätzlich hinten herum heben wollen und dieser sich nur mit einem fachkundigen, hier ein Anwalt dagegen wehren kann.

Gruß Stefan

Bleibt noch die Frage: "Wie waers eigentlich mit den originalen
Stoßstangen ausgegangen???

Freundliche Grüße
Eugen

Bei dem Einschlag vermutlich nicht anders, bis zu 8 km/h sollen die US-Stoßstangen schadfrei überstehen.
Ob es für den Skoda wesentlich besser ausgegangen ist, bezweifle ich. Der Kunststoff formt sich zurück und man glaubt, daß alles nicht so schlimm ist.
Man kann ja sehen, daß die Motorhaube einen Knick hat und irgendwas leckt auch, da ist also mehr beschädigt, als man zunächst denkt.

Hälsningar,
Lutz

P.S. Auch wenn manche offensichtlich eine ausgeprägte Anwalts-Allergie haben, würde ich in so einem Fall definitiv dazu raten. Die Versicherungen ziehen Dich sonst über den Tisch, wie es Jochen sehr schön belegen konnte.

 P.S. Auch wenn manche offensichtlich eine ausgeprägte Anwalts-Allergie haben, würde ich in so einem Fall definitiv dazu raten. Die Versicherungen ziehen Dich sonst über den Tisch, wie es Jochen sehr schön belegen konnte.

Es ist keine Allergie,  Anwälte sind Erbsenzähler die brauchen erstmal Futter, Futter liefert nur eine Werkstatt die mit der Materie tagtäglich ihr Brot verdient und mit entsprechenden Sachverständigen zusammenarbeitet. Bei einen H Kennzeichen wir vermutlich ein Kurzgutachten zum Fahrzeug für die eigene Versicherung vorliegen, somit fällt ein Zeitwert schon mal aus.
@ Eckhard
such dir im ersten Step einen Betrieb deines vertrauens aus

Moin Eckhard, 

mein Beileid. Das ist ja ein emotionaler Totalschaden 

Alle guten Tipps sind genannt. Vergiss nicht den merkantilen Minderwert des ehemals unfallfreien und unrestaurierten? Oldtimers zu beanspruchen.

viel Erfolg und gute Nerven wünsche ich dir!

Dazu mal eine generelle Frage: ist es für so einen Fall eigentlich sinnvoll, wenn man ein z.B. Classic Data-Wertgutachten (vom Zeitpunkt vor dem Unfall) vorliegen hat? Oder ist das egal? 

Grüße
Daniel

PS. schade um das schöne Auto und den damit verbundenen unnötigen Stress

Das dürfte egal sein, denn Wertgutachten sind eigentlich nur für Kaskofälle von Bedeutung, besonders wenn die Kiste geklaut wird, denn dann wird's schwer mit einer nachträglichen Begutachtung.

Auch ich kann nach einigen Erfahrungen nur empfehlen, einen auf solcherlei Fälle spezialisierten Anwalt einzuschalten, denn gerade die Mitarbeiter der Schadenhotlines der Versicherungen sind extra geschult darin, Geschädigte einzulullen und mit allerlei Tricks und Kniffen davon abzuhalten, von ihren Rechten ggü. der Versicherung Gebrauch zu machen.

Wenn man mehr Wert darauf legt, sein Fahrzeug perfekt und nervenschonend repariert zu bekommen, als aus dem Unfall noch Profit zu schlagen und sich auf Kosten der gegnerischen Versicherung (und damit der Allgemeinheit) zusätzlich einen Urlaub bezahlen zu lassen, dann kann man auch gleich die Forderungen an seine Werkstatt bzw. an deren Anwalt abtreten, dann hat man auch keinerlei Ärger mit nicht bezahlten Rechnungen, Gutachterstreitigkeiten oder langwierigen Prozessen.

Wenn man mehr Wert darauf legt, sein Fahrzeug perfekt und nervenschonend repariert zu bekommen, als aus dem Unfall noch Profit zu schlagen und sich auf Kosten der gegnerischen Versicherung (und damit der Allgemeinheit) zusätzlich einen Urlaub bezahlen zu lassen, dann kann man auch gleich die Forderungen an seine Werkstatt bzw. an deren Anwalt abtreten, dann hat man auch keinerlei Ärger mit nicht bezahlten Rechnungen, Gutachterstreitigkeiten oder langwierigen Prozessen.

ganz so stimmt das nicht. eine Abtretung an die Werkstatt bedeutet lediglich, dass die Werkstatt direkt mit der Versicherung abrechnen darf. Sollte die Versicherung den Schaden aus welchen Gründen auch immer nicht voll regulieren wird die Werkstatt den offene Betrag  vom Auftraggeber also dem Geschädigten fordern. Der muss dann ggf. gegen die Versicherung klagen. An einen Anwalt kannst Du nichts abtreten, den kannst Du lediglich mandatieren.  Tatsächlich würde ich bei einem Oldtimer grundsätzlich eine Rechtsanwalt welcher sich mit der Materie auskennt beauftragen . Vor allem bist Du als Geschädigter nicht verpflichtet den Gutachter des Haftpflichtversicherer zu akzeptieren. Du hast freie Gutachterwahl. Würde allerdings einem nehmen der öffentlich bestellt und vereidigt  ist damit später alles gerichtsfest ist. Vielen Haftpflichtversicherer arbeiten mit Schwacke Liste und da kommt es nicht selten vor, dass eine Oldtimer plötzlich einen Totalschaden hat da dieser ja über 30 Jahre  alt ist. 

Das ist grundsätzlich richtig, deswegen immer einen Anwalt dazu einschalten. Mein Anwalt hat eine Reihe von Werkstätten, mit denen er zusammenarbeitet und gute Erfahrungen gemacht hat, vor allem kümmert er sich auch noch um die Wertminderung, was Werkstätten selbst oft nicht tun oder einfach vergessen. Sein "Rundum sorglos"-Paket gibt's auch nur für Haftpflichtfälle mit eindeutiger Schuldfrage, also Parkrempler oder wie hier bei Eckhard der klassische "Hintendrauf-Bumser".

netlosch wrote:

Hallo,
da war ich heute auf meiner letzten Bewegungsfahrt, bevor der erste Schnee kommt .

das macht fas ganze sicherlich  noch ärgerlicher ... hoffe es kommt , der Tag, das du wieder zufrieden mit dem SL unterwegs bist ..