Vorkatalysatoren 380SL-US

Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zu den beiden Vorkatalysatoren beim 380SL US-Ausführung, Bj.83. Dieser Sachverhalt wurde zwar schon hier im Forum behandelt, aber eine Antwort auf meine spezielle Fragestellung gab es leider nicht.
Ich möchte den Katalysator und die Lambdasonde tauschen und habe mir deshalb aus USA den Davico-Katalysator schicken lassen. Dieser Katalysator wird jetzt ohne Vorkat ausgeliefert. Dazu muss noch gesagt werden, dass der damals vom Werk eingebaute Kat aus einem Vorkat zum rechten Krümmer und dem Hauptkat als ein Teil besteht.  In Fahrtrichtung links ist ein zusätzliches Rohr mit dem zweiten Vorkat am linken Krümmer montiert und ist vor der Lambdasonde am Hauptkat angeflanscht. Dieses separate Rohr war nicht lieferbar. 
Offensichtlich werden diese Vorkats nicht mehr benötigt bzw. kann man weglassen, oder sehe ich das falsch? Ich würde gerne den Vorkat im separaten Rohr entfernen, weil es macht ja keinen Sinn links einen Vorkat zu haben und rechts keinen.
Welche Auswirkungen hätte dies eurer Ansicht nach, auch hinsichtlich TÜV und ASU?  
Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich im Voraus.

Viele Grüße aus dem Enzkreis
Bernd 

Hallo zusammen,
kann mir wirklich niemand weiterhelfen?
Hat schon jemand von euch einen Davico-Kat in einen 380SL-US eingebaut?
Danke im Voraus
Gruß
Bernd

Hallo Bernd, mit der Frage habe ich mich auch schon beschäftigt. Meines Wissens kann man die Vorkats einzeln bestellen, und die müssen dann passend eingeschweißt werden..
Das man die weg lassen kann, habe ich noch nicht gehört.
Würde das aber super finden, da es den Tausch erleichtert.. Stellt sich nur die Frage, ob der die vorgegeben Abgaswerte erreicht.
Vielleicht findet sich noch jemand, der genauer Auskunft geben kann.

Hallo Bernd und Thorsten,

fragt doch einmal den Herren Sobkowiak, der kennt sich doch mit den Auspuffanlagen der verschiedenen Modelle aus. Moderne Metallkatalysatoren sind viel effektiver, da erreicht man den gleichen Effekt mit deutlich kleineren Katalysatoren. Ich könnte mir vorstellen, daß das dann ohne Vorkatalysatoren funktioniert.

Viele Grüße
Wolf

Hallo Bernd,

also die in Modelljahr 1980 nur in den USA eingeführten Vorkats sitzen vor der Lambdasonde und sind Metallkatalysatoren in Wabenform. Erst der Haupt Katalysator unter dem Auto ist ein Keramik Katalysator mit Oxidations und Reduktionsfähigkeit und beim 107 dann noch in Union mit einem Mittelschalldämpfer.

Jetzt zitiere ich ein schlaues Buch, das ich gerade über Katalysator Technik als Bettlektüre habe:

Wegen der höheren Temperaturbeständigkeit der metallischen Monolithen werden diese als sogenannte Startkatalysatoren nahe am Auspuffkrümmer eingesetzt. Damit wird besonders in der Warmlaufphase die katalytische Reaktion schneller in Gang gebracht.

Was ich aber nicht weiß, wie sich die Entfernung der Vorkats auswirkt. Ob das nur Oxidationskats oder auch 3-Wege Kats sind. Da muss ich passen. Sie sind auf jeden Fall viel robuster als Keramik Kats unter dem Fahrzeug. Die vertragen weder die Hitze noch die Erschütterung so gut. Bitte bedenkt auch, dass die Lambdasonde am frühen 380 SL noch eine 2-Draht Version ohne Heizung ist.

Hallo,

eigentlich wäre ein Kat Hersteller wie der Wurm ein besserer Ansprechpartner. Sobkowiak baut die Schalldämpfer.

Hallo Volker, wenn ich das richtig verstehe und kombiniere, sind die Vorkats für die Warmlaufphase wichtig, wenn der Motor betriebswarm ist, geht die Hauptarbeit aber vom Hauptkat aus. In den USA ist ja auch die Warmlaufphase wichtig, dafür hatten die ja auch die Zusatzluftpumpe für den Abgasbereich.

in Germany wird nur der betriebswarme Motor geprüft, die Luftpumpe hat da keinen Einfluss mehr und die Vorkats anscheinend auch nicht. Ergo würde ich für einen besseren Abgaswert zunächst nur den Hauptkat wechseln.

Hallo Thorsten,

das könnte man so spekulieren. Aber schriftlich habe ich dazu keine Aussage von Daimler gefunden. Deshalb halte ich mich da zurück und zitiere nur, was ich belegen kann.

Hallo,

Sobkowiak könnte was aus Sicher der Schalldämmung etwas dazu sagen. Der Vorkat macht ja einen Gegendruck mit 60 Waben pro cm². Wenn der weg ist, könnte das einen Einfluss haben. Aber da weiß ich nicht Bescheid.

Hallo zusammen,
vielen Dank für eure interessanten Infos. Ich denke ich habe hiermit ein "heißes" Thema angestoßen.

Gruß Bernd