Windschott, entspannt Cabrio fahren

Hallo Jörg,

ich habe eins von Motorform, die Halterungen werden im Verdeckkasten eingehängt und wenn der Verdeckkastendeckel geschlossen wird, ist die Sache fest.
Ich erinnere mich, daß hier schon viel über passende und nicht so gut passende Halterungen von verschiedenen Windschotts geschrieben wurde. Vielleicht bemühst Du mal die Forensuche (Verlängerung des Suchzeitraums nicht vergessen).
Es gibt auch Varianten in Plexiglas, wenn einem die Optik mit dem Netz nicht gefällt.

Hälsningar,
Lutz

Leo63 wrote:

Hallo,

ich fahre meinen SL jetzt seit 24 Jahren ohne Windschott und wenn es soweit ist, das sowas benötige, wird es Zeit sich über ein anderes Fahrzeug Gedanken zu machen

 

Schon mal darüber Gedanken gemacht, das es Menschen gibt, die gerne Cabrio fahren aber Zugluft schlecht vertragen? Meine Frau hat Rheuma und da ist Zugluft kontraproduktiv. Mit Windschott geht es aber trotzdem und wir können gemeinsam Spaß mit dem haben. Auch wenn es aus Deiner Sicht Sch.... aussieht.
Vielleicht mal die Scheuklappen ablegen und über den Tellerrand hinausschauen. Es können ja nicht alle Chuck Norris sein. Und warm duschen tun wir auch, wenn es genehm ist 

Hallo,

genau, jeder soll und kann doch so fahren, wie es für ihn am besten ist.

Da kann ich Martin nur beipflichten, jeder so wie es ihm gefällt bzw. wie es notwendig ist und die Gesundheit ist wohl das wichtigste Gut.
Jörg

Hallo Teuto (?),
da muss nichts abgebaut werden, passt alles. Wie gesagt, ich stand auch vor der Kaufentscheidung und aus Angst, dass mir das Kleinere zu klein ist habe ich halt gleich das Breite genommen. Von mir eine klare Empfehlung.
Anmerkung: es kann ohne Werkzeug aus- und eingebaut werden, da es vorne mit Bügelspannern befestigt und hinten nur abgedrückt wird.
Gruß
Uwe

Ich bin ja auch eher der old fashioned „Classic Car Guy“ und mag es ohne Windschott und trage auch nie eine Kappe, weil ich den Vorteil der recht steilen Windschutzscheibe schätze. Die waagerechten Sonnenblenden reichen für mich völlig als Sonnenschutz. Auf längeren Autobahn Passagen ist es aber doch anders, habe ich gestern bemerkt. Meine Frau ist gefahren, hatte kein Zopfgummi dabei und wurde dann irgendwann leicht genervt, weil sie mit einer Hand die Haare festhalten musste …

Da der SL der ganzen Familie schmecken sollte, werde ich wohl eines kaufen. Dann aber bei Motorform das Schmale, das zusammengelegt sicher etwas dezenter ist - wenn ich alleine unterwegs bin. Außerdem gibt es das in Rahmenfarbe Dattel, das könnte recht gut zu meiner dattelfarbigen Innenausstattung passen.

VG Michael 

Ich habe mal den Vergleich gewagt.

1. Versuch mit dem Nachbau des Originals, gekauft bei Motorform. Gute Passform, Größe wie original, Befestigung ähnlich wie original (beim Mopf), sehr gute Verarbeitung. Allerdings müssen die Adapter etwas nachgearbeitet werden, damit sie an der Kante des Verdeckkastens besser vorbeipassen. Windschutz gut bis sehr gut. Nur in schwarz lieferbar, wie das Oris Original.
2. Versuch mit der kleineren Version in Ausstattungsfarbe (cremebeige). Wird mit Haken auf den inneren Rand des Verdeckkasten gelegt. Keine weitere Befestigung, der Verdeckkastendeckel hält das Windschott in Position. Vorteil: sieht ganz schick aus in der gleichen Farbe wie die Innenausstattung, fällt somit weniger auf. Nachteil: ist schmaler und weniger hoch wie alle anderen Versionen. Daher ist der Windschutz "etwas luftiger". Auch sitzt das Windschott tiefer im Heckbereich. Der obere Querbügel behindert bei mir die Sicht im Rückspiegel.
3. Versuch mit original Oris Windschott: Einfachste Befestigung. Reinlegen, Bügel spannen, fertig. Guter Windschutz und top Qualität. Dabei werde ich bleiben.

Alle 3 Versionen können beim Dach schließen in Position bleiben. Es muss nichts abgebaut werden. Version 1 und 3 werden zusammen mit dem Verdeckkastendeckel hochgeklappt. Version 2 bleibt auf dem Rand des Kastens liegen.

Schlussendlich muss jeder für sich entscheiden, ob mit oder ohne Windschott. Welche Version ist dann Geschmacksfrage. Optisch ist das Kleine in Ausstattungsfarbe am schönsten... (meine Meinung).

Hallo,

also ich habe auch ein paar Runden mit der SLfee am Wochenende im Odenwald als Vorfreude auf Hockenheim gedreht und sie war vom Oris Windschott angetan. Da es ein paar mal tröpfelte, hat sie sogar gelernt, den beim 450 benötigten Adapter unter dem Spannbügel auf ihrer Seite zu montieren.

Hallo zusammen,

hatte mir zu Beginn auch erst mal das kleine Schott zum Einhängen gekauft, später habe ich dann noch ein preiswertes ORIS mit Hülle geschossen.
Da ich den SL gerne auch mal offen stehen lasse, wenn ich unterwegs bin, habe ich mein ORIS-Windschott in den Tresor gelegt und nehme wieder das Kleine zum Einhängen, bei meinen muss allerdings die Rückbank dazu umgeklappt sein und beim Ausfalten des Daches hängen sich die Haken aus und das Schott fällt auf die Lehne/ Ablage. Aber für besser als das rare ORIS immer im Kofferraum zu verstecken, oder deswegen ein aufgeschnittenes Verdeck zu riskieren (siehe Olli).

Hallo,

das mit dem Windschott kann doch jeder so halten, wie es ihm beliebt. Ich habe in dem Post schließlich explizid ausgeführt das es sich um meine persönliche Meinung zu dem Thema handelt.

Ich fahre den SL übrigens nicht nur bei warmen Wetter. Wenn es kühl, aber trocken ist, hilft eine entsprechende Jacke, die Zugluft abzuhalten. Ende der 90er, als ich den SL neu hatte, bin ich auch gerne mal offen mit 190 plus über die Bahn damit - das mute ich dem Auto aber schon länger nicht mehr zu.

Gruß Stefan