560 SL springt kalt schlecht an

Hallo Stefan,

ja Dein Mengenteiler ist zu. Wahrscheinlich der Schlitz für diesen Zylinder. Das passiert nicht ohne Grund. Ohne ein Mengenvergleichsmessgerät solltest Du da unbedingt die Finger weg lassen. Ich persönlich traue da nur Bosch Classic.

Gerade mit Bosch Classic telefoniert, Der Spaß kostet 1300 Euro   Woow. 
Gibt es da eine andere vor allem preiswertere  Option die auch zufriedenstellend ist?  
Oder  doch mal aufmachen und reinigen ?? Für jeden Tipp dankbar .

Gruß
Stefan 

Hallo Stefan, 
mittlerweile gibt es einige Anbieter von Überholsätzen für Mengenteiler. 
Bei Youtube findest Du Videos wie es geht. 
Dass man gerade hier äußerst sorgfältig arbeiten muss dürfte ja klar sein. 
Wichtig ist, dass Du nach erfolgter Reparatur einen Mengenvergleichstest machst. Jedes Einspritzventil muss in einen Messbecher (Apotheke) geführt und dann die Kraftstoffpumpe aktiviert werden. Abschließend musst Du in die Werkstatt und den CO-Wert einstellen lassen. 
Dein Mengenteiler ist schon defekt, also was riskierst Du schon?
Jetzt 500€ für ein unbekanntes Gebrauchtteil mit ebenfalls mehr als 30 Jahren auf dem Buckel auszugeben, halte ich für weniger zielführend. 

 

Hallo,

nur mal so als Rechnung: Bosch Classic hat die Referenzwerte, die jeder Mengenteiler bei welcher Auslenkung bringen muss. Da ist also kein Vertun mit Problemen an Schlitzen, Steuerkolben, Differenzdruckventilen etc. Die stellen das bei einer Position ein und kontrollieren dann die anderen Positionen und das mit genauen Methoden. Die läppen auch die Mengenteilerhälften. Wenn Du oder ein 0815 Anbieter das für Dich machen, dann stimmt das nicht 100%. Jetzt rechnen wir mal, dass das Fahrzeug dadurch 2l/100km mehr braucht. Im Jahr fährst Du 5000 km. 50*2l*1,50€/l=300€ . In 2 Jahren hast Du also die Differenz auf anderem Weg gezahlt. Das gleiche gilt für die Hausfrauen Einstellung des Stauscheibenpotis.

Einspritzungen der K-Jetronic sind hochpräzise Mechanik und sollten auch als solche behandelt werden. Entweder mit entsprechender eigener präziser Mechanik und Messtechnik oder eben vom Profi. Und der ist nun mal Bosch Classic mit Koller & Schwemmer. Dass die Hausfrauenmethode mit einem der Reparatursätze aus dem Internet hinterher meist auch irgendwie laufen wird, ist unbestritten. Billiger auf Dauer ist es aber in den meisten Fällen nicht.

Hallo Volker,
Deine Überlegungen mögen stimmen, dennoch ist die Frage erlaubt, was daran 1.300 Euro kosten soll?
Wenn Handwerker - und das sind sie ja schließlich / keine Künstler - daran also 15 Stunden arbeiten (80 Euro/Std. und pauschal 100 Euro Material / Maschinennutzung mitgerechnet), muss es offenbar sehr aufwendig sein.
Kann ich als gemeine Hausfrau kaum glauben...
VG
Matthias

Hallo Matthias,

Verkaufspreise haben nichts mit Kosten zu tun. Und Du glaubst doch auch nicht, dass ein Stundensatz mit Prüfstandskosten in einem Bosch Konzern nur 80€ ist.

Bosch Classic in Person der Tochter Koller & Schwemmer hat den damaligen Fertigungsprüfstand und die Referenzwerte sowie geprüfte Ersatzteile bekommen. Diese und das Fertigungsverfahren selbst geben sie dummerweise nicht heraus. Diese Überholung ist wie eine Neufertigung.

Dass ich mir eine Überholung bei Bosch für kleines Geld mit der selben Qualität wünschen würde, steht außer Frage.

genau das wollte ich damit sagen.
Das sind keine Handwerkspreise für Instandsetzung sondern Verkauf eines aufgearbeiteten Teils mit Inzahlungnahme des Altteils.
Bald stottern die meisten SL nur noch an einem vorbei, weil das Geld für die Classic Apotheken fehlt...

Moin,
1300 € -- 19% Steuer  = 1053 €
1053 € -- 40% Marge  =   632 €
632 € -- 100€ Material =   532 €

und schon relativiert sich der Preis und es ist gar nicht mehr sooooo teuer.
Im Umkehrschluss, so wild ist die Arbeit auch nicht, es fehlen uns halt nur die Gerätschaften.
Gruß aus Hamburg, Rainer.
(Ok., etwas Milchmädchen Rechnung, aber nur etwas. )

Hallo,

(Klugscheißmodus an: )

mit der Prozentrechnung ist das so eine Sache ...

680,30€ + 100€ = 780,30€
780,30€ + 40% = 1092,42€
1092,42€ + 19% = 1300€

(Klugscheißmodus wieder aus)

Gruß Peter

Moin,
aber am Ende doch nur noch Peanuts. Wer sagte das noch?
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo Leute

Prima diese Diskussion wegen 1300 euro,muß man als Sl Fahrer auch mal einplanen.Aus eigener Erfahrung weiß ich zu schätzen was ein perfekt laufender Sl vermag.Allein der erwähnte Spritverbrauch wird in der Zukunft noch wichtiger sein.Also in den sauren Apfel beißen und das Auto richtig Reparieren lassen.Hinterher freut man sich sich wenn alles rund läuft.

Gruß Mike

Hallo Mike,
'mal einplanen' ist etwas anderes.
Natürlich sind für Instandhaltung und Reparatur ein paar Rücklagen sinnvoll.
Aber es können ja auch mehr und höhere Ausgaben kommen - wie bei mir gerade.
Und dann überlege ich schon, was dieses Hobby eigentlich immer wieder kostet.
Bislang hielt sich das sehr in Grenzen, aber seit Jahresanfang kommt da sehr viel zusammen - Pech gehabt. Wenn es dann 5-stellig ist, fragt die Frau schonmal nach, ob noch alles ok ist... zu Recht natürlich. Kann ich nicht mehr rechtfertigen, dass das eine Wertsteigerung ist. Ich verkaufe ihn ja sowieso nicht, damit ist jede Wertsteigerung (sowieso theoretisch) nur auf dem Papier

Hallo zusammen,
Zurück zum Thema. Ich habe einen I. O Mengenteiler eingebaut. Fahrzeug lief aber sehr sehr stark gerußt. Dann habe ich ein wenig zuviel an der Co Schraube gedreht, so daß jetzt der Motor nicht mehr startet. Kann man jetzt eine Art Grundeinstellung machen das der Motor wieder läuft. Schon mal vielen Dank im voraus. Schöne Grüße Stefan 
 

Moin,
ich hatte vor ein paar Jahren auch, ein schwarz rauchendes Abgas von jetzt auf gleich.
Der Motor humpelte auf 3-4 Zylinder.
EHS war definitiv defekt.
Zündkerzen waren natürlich auch davon hinüber.
Ich hab aber nirgends dran gedreht, hasse so eine Fehlersuche auf gut Glück..
Gruß aus Hamburg, Rainer