560 SL geht aus

Guten Abend,

ich habe noch Interesse an einem ZSG.
Ob ich die Teile ordentlich testen kann, weiß ich offen gesagt nicht, da ich mich in dem Bereich Zündung und Co nicht auskenne.
Da Achim verletzt ist, ist er raus.
Wie schauts mit den anderen 3 Kollegen aus, jemand dabei der die Geräte bestellen und testen kann?
Geld gibts natürlich vor der Bestellung....

Gruß
Felix

Hallo Forum,
.. mir geht*s wie dir, Felix,
habe leider keine Kenntnisse über die Zündsteuerung, also meine Beurteilung über die korrekte Funktion wäre eine völlige Überschätzung meiner Fähigkeiten.
Wäre natürlich vorteilhaft, wenn der Testende Grundkenntnisse der KFZ Elektrik mitbringt?

Vielleicht wird's doch noch was,
schönes Wochenende.

Hallo Zusammen,

ein Zündsteuergerät auf Funktion zu testen nun kein Hexenwerk. Es gibt da genau drei Stecker und einen Unterdruckschlauch die umzustecken sind und die Verwechslungssicher sind.

Einziges "Sonderwerkzeug" das notwendig ist, ist eine Zündlichtpistole oder ein Zündzeitpunkttester für die Diagnosedose.

Da es nur eine Funktionsprüfung ist kommt es auch nicht auf absoluter Werte des ZZP an sondern dass diese zwischen dem eingebauten SG und den zu testenden SG gleich sind.

Also 1. Referenz mit dem eingebauten Steuergerät messen (1x mit, einmal ohne Unterdruck), neues SG anschließen, messen und vergleichen.

Alles kein Hexenwerk, erfordert kein spezielles Wissen außer das Wissen wie ich eine Zündlichtpistole bediene.

Gruß,
Ralf

Hallo Ralf,
geht auch einbauen und einmal um den Block fahren ?

Hallo Hans Jürgen,

das geht auch, am besten an einem Blitzer vorbei - dann hat man das abblitzen auch gleich erledigt   Wenn man mit allen Steuergeräten die gleiche Geschwindigkeit erreicht passt alles 

Gruß,
Ralf

Hallo Ralf,

ist für den Test vom SG eine Zündzeitpunktlampe zwingend erforderlich?
Wenn man ein neues/anderes SG anschließt und der Motor läuft halbwegs rund,
sollte das Gerät doch i.O. sein, oder liege ich da falsch?

Hallo Achim,

zwingend erforderlich ist sie nicht, Du hast dann aber die Sicherheit dass der Unterdruckanschluss grundsätzlich funktioniert.

Hilfsweise kannst Du das auch über den Motorlauf machen - wenn Du den Unterdruck abziehst merkst Du das auch am Motorlauf leicht. Ändert sich nichts liegt was im Argen.

Da sich der Motorlauf aber nur leicht ändert ist das u.U schwierig, das hängt ja auch vom restlichen Zustand der Zündanlage ab (Verteiler, Kabel Kerzen) wie gut der Leerlauf ist. Mit einer Lampe siehst Du es am Rad der Kurbelwelle auf jeden Fall quasi schwarz aus weiss.

Gruss,
Ralf

Ja, jetzt haben wir es schwarz auf weiß.
Und wer frägt jetzt den Ralf, ob er diese Überprüfung für uns durchführen würde.
Ob das allerdings mit den 15% Mengenrabatt abgetan ist, mag ich bezweifeln.
Mir wäre es jedenfalls etwas Wert, wenn das gebrauchte Teil noch durch eine fachliche Hand geprüft würde.
Wir sollten bei Ralf mal ganz schön BITTE sagen und anfragen, für wieviel EUR er das machen würde.

Hallo Leute ....
Hallo Ralf ...

Der Ralf hat sich schon engagiert und auch von Anfang an kundgetan, daß er nicht beliebig viele ZSGs testen möchte. Verständlich, wie ich finde, denn er musste die Dinger nicht nur testen, sondern auch die Zahlungen managen, die Teile kaufen und sie einzeln verpackt wieder versenden.
Nochmals vielen Dank dafür, Ralf!
Ich denke, es wäre angemessen, wenn das nun jemand aus der Gruppe macht, die sich zu einer neuen Sammelbestellung gefunden hat.
Alles, was man zum Testen braucht, ist eine Zündzeitpunktpistole. Das kann doch nicht so schwierig sein, jemanden zu finden, der eine hat.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Zusammen,

wie Lutz schon geschrieben hat hatte ich bei der ersten Aktion schon gesagt dass ich das nur für eine begrenzte Anzahl ZSGs machen werde. Mal abgesehen vom Aufwand ist mein 107er zum fahren gedacht und kein Prüfstand für ZSGs.

Ich hatte schon erläutert wie einfach das testen ist und das man nicht wirklich viel Equipment benötigt. Wenn das jemand aus Rhein-Main übernimmt kann er sich die Pistole gerne bei mir ausleihen wenn woanders keine gefunden wird. Mehr kann ich im Moment nicht tun.

Einen Tipp hätte ich noch - wenn jemand Mitglied in einem RT des 107er Clubs ist - Fragt doch mal den Technikbeauftragten des RT - der Unterstützt vielleicht auch und würde sich der Bestellung evtl. anschließen.

Gruß,
Ralf

Ich hab zwar keinen 560ger, aber ne Blitzpistole. Wenn die mal ausgeliehen werden soll, dann kann die bei mit gerne abgeholt werden.

Schönen Sonntag zusammen,
Natürlich hat Ralf bereits einen tollen Dienst erwiesen, das wird auch jetzt durch seine Ablehnung nicht geschmälert.
Ich wollte halt mit einer anständigen Anfrage samt Zauberwort nichts unversucht lassen.
Vielleicht ist es auch nach der Saison eher möglich jemanden dazu zu bewegen. Verständlicherweise wollen jetzt alle fahren und nicht basteln.
Also wollen wir das vorerst mal offen lassen und hoffen ...

Wenn es nicht zeitkritisch mit den ZSG ist, würde ich mich bereit erklären, die Sammelbestellung und auch die Tests durchzuführen. Eine Stroboskopzündlampe habe ich auch noch im Keller, hoffe sie funktioniert noch. Habe diese schon seit Jahren nicht mehr benutzt.
ABER:
Da ich erst in der 2. Augustwoche die Schrauben aus dem Fuß bekomme, wird es sicherlich Ende August/Anfang September bevor ich wieder halbwegs normal laufen kann. Vorher kann ich nicht testen, d.h. bis die ZSG zu euch kommen, kann es durchaus Mitte September werden.
Wer also jetzt immer noch ersthaftes Interesse hat, möge sich bei mir melden, dann können wir die Einzelheiten abklären.

Schönen Sonntag allen
 

ich habe die Prüfung ohne Stroboskop gemacht, sondern nur umgesteckt und Fahrzeug angelassen, das reicht auch meiner Meinung nach

Im Prinzip ja, dachte ich auch. Aber siehe Anmerkung/Beitrag von quickbiker102/Ralf vom 29.07.2022. Zündzeitpunktlampe ist da wohl die sichere Methode.

Sorry, meinte natürlich Quickbiker2012/Ralf.

Lieber Achim,
Erst mal ein großes Dankeschön, dass du dich dazu bereit erklärst, die Prüfung durchzuführen. Damit verbunden ist halt auch die kaufmännische und logistische Abwicklung. Für mich ist der Zeitfaktor kein Thema, mein SL fährt ja. Bitte nenne uns einen Preis, der auch für dich in Ordnung ist - du musst/sollst das natürlich nicht umsonst machen.
Eine Übergabe in Bad Aussee wäre bei mir möglich - falls es deine Gesundheit zulässt und du am Treffen auch teilnehmen solltest. Oder eben irgendwann im Herbst/Winter. Hat bei mir alles keine Eile.
Weiterhin wünsche ich dir gute Genesung mit deinem Fuß.
Schönen Sonntag noch ...

Hallo Achim,

erstmal vielen Dank, dass du Dich bereit erklärst zu testen etc.
Ich hatte in der Zwischenzeit auch eine Option gefunden, wie ich das übernehmen könnte.
Würde aber über einen Dritten gehen, da mir das Wissen und die Zündpistole eben fehtl.
Wenn es also für Dich passt, vielen Dank für Deine Bereitschaft!
Zeitlich habe ich es absolut nicht eilig.
Details dann per PN.

Gruß
Felix

Guten Morgen Leute,

ich habe ja auch ein neues ZSG gekauft wegen meinem beschriebenen Problem.
Leider ist das Fehlerbild identisch.
Wagen starten und im Stand laufen lassen , nach ca. 10 min geht der Wagen einfach aus.
Versuch wieder zu starten geht nicht .. er orgelt nur springt aber nicht an!
jetzt das interessante ziehe ich den stecker des Kurbelwellensensor vom ZSG ab und stecke ihn wieder drauf springt der Wagen wieder ganz normal an.
Hab an dem stecker mal gemessen ca. 800 Ohm.
jemand vielleicht noch eine gute idee ?

Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

die 800 Ohm sind vollkommen normal.
Vielleicht ein Kontaktproblem, Kabel/Stecker beschädigt?

Hälsningar,
Lutz