SL Scheinwerfer und Stoßstangen

So habe ich das auch gemacht.
Schalter raus, Luftanschlüsse verschlossen und eine Blende rein.
Bis heute hat kein TÜVler sich beschwert.

Hätte ich gewusst dass die Dinger Pflicht sind wenn sie ab Werk eingebaut waren, was man ja am Regler erkennt, hätte ich den ausgebaut oder irgendwie getarnt.

So aber wusste der Mensch was Sache war und ich habe wieder umgerüstet. Nu isses halt wie es ist, vor einigen Jahren hatte ich nochmal nach Doppelscheinwerfern gesucht aber dann kam mir die HU Prüfung wieder in den Sinn und ich habe es sein lassen.

Gruß
Willy

Irgendwie sind die sog. Paradiesvögel doch nur Allerweltsautos

 

Ich habe noch die komplette LWR verbaut bis zu den Schweinwerfern, wo die Leitungen verschlossen wurden. So richtig US rustikal mit Schrauben, meine Karre war ja ein Grauimport und wurde dort umgerüstet. Hier gab es bis jetzt weder beim Vollgutachten, noch bei der HU danach Probleme, der Schalter ist noch verbaut. Ich könnte also ganz einfach den Ursprungszustand wiederherstellen, will ich aber gar nicht. 

VG Michael 

Da werde ich auch nochmal einen Anlauf machen, Scheinwerfer suchen, kaufen und einbauen. Vorher die Beule beseitigen lassen und dann den Wagen noch einige Jahre fahren. Jo, so wird es gemacht, allerdings bleit erst einmal das HT auch im Sommer drauf.

Gruß
Willy.

Willy, wenn Du das irgendwann mal wirklich machen möchtest und Deine alten Lampen nicht behalten willst kannst Du Dich ja mal melden.

Dann könnten wir eventuell tauschen (mit Zuzahlung meinerseits).

Mir gefällt der 2-Augen Look zur Zeit zwar noch recht gut aber ich liebäugele nin und wieder mit der Umrüstung.

Moin Jörg,

die originalen Lampen lagert man ein, die tut man nicht weg bei den Preisen.

Gruß
Willy

Moin Willy,

einen Versuch war es wert ...

Hallo Zusammen,

kann mir jemand bitte sagen, ob die auf dem Markt erhältlichen EU Stoßstangen Umrüstsätze
bei SL und SLC gleich sind.
Bzw. kann man einen US SLC mit diesen umrüsten, oder gibt es Unterschiede?

Hallo Ralph 

frag mal bei SL Schlachthof nach, der kann dir dann auch die Teile verkaufen.

Moin Moin
Hallo Andreas ,ich vermute mal ,das die von Ralph gestellten Fragen , hier so nicht beantwortet werden . Eigentlich schade , finde ich . Den Verweis auf eine Firma und
den dortigen Kauf ,damit ist doch nichts beantwortet hier im Forum . Irgendwie finde ich das nicht ausgewogen .
mfg Günter Trunz

Die Fragen oben zu den Scheinwerferpreisen sind nicht abschliessend beantwortet. Die Argumente sind alle nicht schlüssig. Für den 126 bekomme ich zwei nagelneue Nachbauten von DEPO für um die 150Euro. Letztes Jahr noch für um die 100. Also ist der Preis für deutsche Nachbauten nicht gerechtfertigt.
Warum hat Mercedes diese US Rundscheinwerfer für US Export eingebaut, fragte Jemand. Na ganz einfach. Weil die Rundeinsätze millionenfach in anderen US cars verbaut wurden. Auch extrem viele Motorräder haben diese Einsätze.
Die Glaseinsätze bei den Rundleuchten müssen bei Umrüstung für deutschen Tüv immer gewechselt werden. Hier geht es um assphärische Lichtabstrahlung. Die Umrüstsätze 4 Rundleuchten kosten auch nur 100 Euro. Und selbstverständlich kann man diese Scheinwerfer einstellen. Klassisch mit zwei Schrauben. Die LWR ist auch so gut wie nie ein Thema. Die wurde so gut wie nie in Nordamerika verbaut. Das einzige Problem ergibt sich an den Spiegeln im Scheinwerfer(die sind auch schwer zu finden). Für das vom Seitenblinker umzurüstende Standlicht muss eine Nut in den Spiegel geschnitten werden sonst passt das nicht. Bei den 560 ern dürfte es gar keine originalen Wagen mit Euro Scheinwerfern geben. Insgesamt dürften also mehr Wagen mit Rundleuchten als mit Euro verbaut worden sein. Ein Umrüsten eines 560ers auf Euro ist nicht mehr autentisch.
Aber tröstet Euch. Ganz schwierig wird die Umrüstung eines 126SEC. Nur ein Zehntel so oft wie ein SE/SEL gebaut worden und es gibt keine Nachbauten. Trotzdem ist das Umrüsten für deutschen TÜV pflicht, siehe asspärisch. Gute gebrauchte um die 2000Euro.

Hallo Ralph,

die Stoßstangen sind beim SL und SLC gleich. Bei der Vorderen gibt es wohl welche mit und ohne Löcher für die SRA-Düsen, aber das macht beim Umrüsten ja nichts, weil die Amis nie eine SRA hatten.
Die Anbausätze um die europäische Variante an die US-Modelle zu basteln, gibt es auch bei Günter (ich bekomme da auch keine Provision)

Gut zu hören.
Habe ebenfalls vor, meinen 560er zu entoriginalisieren und werde auf EU Stoßstangen umrüsten (sobald er eingetroffen und getüft/ H-Kennzeichen gemacht wurde).
 

wieso "meinen 560er zu entoriginalisieren und werde auf EU Stoßstangen umrüsten" ?????

Richtige 560er haben das schon serienmässig , nur die paar Amis nicht 

 

die sind dann meist aussen arktikweiss und innen blau

Falsch!  Innen schwarz

Ich tendeiere dazu die mal zu kürzen,da ich die eigentlich sehr schön finde gerade in gekürzter Version sieht der SL mit den USA Stoßstangen eigetnlich richtig gut aus