noch ein Geräusch ...

wollte eigentlich immer schon einmal fragen - aber mit der Beschreibung von Geräuschen ist das ja so ne Sache - gelle Jean?

Ich versuch´s trotzdem mal:

Wenn ich aus meiner Garage rückwärts raussetze geth´s sanft bergauf - der Übergang zu Straße hin fällt dann wieder ein wenig ab. Also ein kleiner Hügel.

Soweit zur Topografie.

Jetzt muss ich zugleich stark (bis zum Anschlag) einschlagen, wenn´s über den Hügel geht.

In diesem Moment kommt das Geräusch: wenn die bis zum Anschlag eingeschlagene Vorderachse über den Hügel rollt, knackt es ziemlich lautstark, so als würde da etwas überspringen
oder verkantet werden.

Schlag ich übrigens nicht total ein, passiert nix.

So Leute und Jean: einigermassen deutlich beschrieben und was isses? Irgendwelches Gestänge angeknackst?

Reinhard

Moin,
ein bisschen Fett an die Anschläge für die Lenkung sollte das Geräusch verstummen lassen.

Gruß
Tom (nix gehört und nix gesehn )

Tom,

Deine Antwort soll´s sein - weil hört sich so schön unproblematisch und preiswert an

Also geb ich dem DC-Meister für die demnächst anstehende Frühjahrsinspektion nen Tip in der Richtung - oder wird so etwas im Rahmen der Abschmiervorgänge sowieso gemacht?

Reinhard

Reinhard, darauf, daß etwas "sowieso" gemacht wird, würde ich lieber nicht bauen.
Das Geräusch war aber schon mal Thema eines threads. In der Tat läßt es wohl erst Schlimmes befürchten und ist dann -hoffentlich auch bei Dir - ganz harmlos.

Viel Glück, Heinz

Hatte auch mal so ein knackendes Geräusch von der Vorderachse kommend; ebenso bei ziemlich Volleinschlag und fahren über einen "Buckel". Bei mir waren es die Schrauben und Abstandhülsen des "Stabilisators". Schrauben und Hülsen waren miteinander festgerostet. Es gibt einen Reparatursatz mit sämtlichen Schrauben und Gummilagern, kostete vor 2 Jahren ca. 35 €, also wenns daher kommt auch nicht so teuer...
Gruß
Wolfgang

Männer,

is gut is gut - aufhören mit den Diagnosen, sonst wird´s doch noch teuer

DC soll halt mal schaun - werde berichten, wenn es fies war - wird aber erst im April sein.

Reinhard

Wenn Du DC entscheiden läßt, woran es liegt, wird´s mit einiger Wahrscheinlichkeit wirklich fies. Man ist da doch selten darum verlegen, Anlässe für teure Reparaturen zu diagnostizieren

Gruß, Heinz

reinhard bis April ist noch viel Zeit--also schnapp dir den Trollinger und dann --ab unter den Wagen. Bei Nr. 38 in Anhang gehört etwas Kupferpaste drauf und schon ist wieder Ruhe.

nördliche Grüße Holger (bei Flens)

Holger,

ist das ein Suchbild? Hast Du das nicht ne Nummer größer?

Mein altes Auge kann trotz eingeschliffener Brillengläser nicht viel erkennen.

Reinhard

Was kann das sein? Nicht immer aber immer öfter gibt es ein Pupsartiges Geräusch wenn ich mich auf meinen Sitz setze.Könnten das vielleicht die Stossdämpfer sein oder was
meteoristische Grüsse Alfred

dopelt[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ReinhardUnger am 27-01-2005 20:08 ]

Alfred,

solange Du allein im Auto bist, würd ich mir keine größeren Sorgen machen

Reinhard

@ Reinhard : ich und PC- ich versuche es noch einmal

nördliche Grüße Holger

"@ Reinhard : ich und PC- ich versuche es noch einmal "

Holger, da sind wir ja schon 2.

Sieht jetzt schon besser aus - aber die "38" ist nun irgendwie gar nicht dabei??? Wohl weiter oben???

Los, noch mal - Du schaffst das.

Reinhard

so, es ist das untere Bild. Das Dingens mit der Nr.16 brauch Fett.
weil das Dingens mit der Nr.8 dagegen kloppt.
Ich bin fettich
nördliche flens Holger

bei Alfred wird es die Laura unter den Sitz geschoben haben

nördliche Holger

Mein Dingens braucht kein Fett
Alfred

Alfred,

in Maßen hält´s das Leder sicher geschmeidig. Sollte das Geräusch allerdings überhand nehmen, hilft nur eine Futterumstellung beim Fahrer - glaub einem erfahrenen Hundehalter.

Reinhard

Na gut, ab morgen kein Pansen mehr!
Alfred

Nun nochmal zurück zur Ursprungswurst, hier mein Senf dazu:

Dicke Schlappen einfach so draufmontiert ohne weiter nachgedacht = Falscher Lenkanschlag der Vorderachse.
Denn bei dicken Schlappen schleifen diese eben früher im Radkasten als die guten Fuchs, daher sollte nachjustiert werden.

Korrekter Lenkanschlag = Null Geräusch beim einschlagen bei allerdings nun größerem Wendekreis