Auspuffanlage 560 Sl 1987

Nun gleich noch eine Frage zu Fahrzeug. Diesmal betrifft es die Auspuffanlage. Hier ist der Mittelschaldämpfer in absehbarer Zeit so dem Rost verfallen, dass er runter muss. Nun habe ich mich hier im Forum rauf und runter gelesen und auch sehr interessante Beiträge zu den Kat gefunden. Parallel dazu habe ich dann Magnaflow und Ebay sowie den Teilekatalog in Richtung 560 SL durchforstet. Leider sehe ich aber da nichts was zu der bei meinem Fahrzeug verbauten Anlage auch nur annähernd passen könnte. In erster Linie sehe ich bei mir keine Katalysator verbaut. Den Endschaldämpfer habe ich schon getauscht. Den hatte mir der Vorbesitzer freundlicherweise überlassen. Damalig hatten wir ihn mal ohne den Endschaldämpfer laufen lassen. Klangmäßig übrigens so gut wie kein Unterschied. Der Mittelschaldämpfer frisst schon fast alles an Sound. Auch hier hätte ich auch gerne eine leichte Veränderung angestrebt.
Ich hänge mal zwei Fotos dran und hoffe Ihr könnt mir auch hierzu etwas sagen.

Ciao
Jochen

Jochen, Das ist nicht Orginal . Der 560sl hat keine doppelrohr Anlage.
www.ebay.com/i/392532954284?rt=nc&_trkpa...202%26algv%3DDefault
Rudiger

Hallo Jochen,
man könnte glauben, wenn man in den Eberspächer Katalog schaut, dass es die Anlage vom 450er 5,0 L ist.
Stehen keine Nr. auf dem Schalldämpfer ?
Gruß aus dem Kraichgau
Hans-Jürgen

keine OriginalAuspuffanlage drunter...

bau drunter was du willst... ..

Hans-Jürgen wrote: Hallo Jochen,
man könnte glauben, wenn man in den Eberspächer Katalog schaut, dass es die Anlage vom 450er 5,0 L ist.
Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen, haben Sie einen Link zum Eberspächer Katalog?

Guten Morgen,

vielen Dank für Eure Antworten bezüglich dieser Auspuffanlage. Ist natürlich nicht original. Mit der Antwort hat sich leider meine Befürchtung bestätigt, denn was ich bis dato an schon " nicht original " gefunden und behoben habe, ist gar nicht mehr aufzuzählen . Außer mir hat der Wagen zwei Vorbesitzer. Ersterer war ein in den Usa lebender ungarischer Staatsbürger und irgendwann ist der Wagen auch wieder in Ungarn gelandet um dort eine sehr lange Zeit nutzlos in einer Garage zu verbringen. Irgendwann kam dann anscheinend doch mal wieder Interesse auf und was weiß ich, wer dann an dem armen Auto rumgefrickelt hat, ist nur noch als anormal und unmenschlich zu beschreiben. Übernommen wurde das Fahrzeug dann irgendwann einmal von einem Deutschen, der ihn dann zwar mit deutschen Papieren aber ohne ihn großartig gefahren zu haben ,aus familiären Gründen an mich verkauft hat. Kaufentscheidend waren damalig vier Gründe: Geringe Laufleistung von nur 60.000 Meilen, frischer TUV, frische H Zulassung und eine Fahrzeugbewertung durch die Classic Data mit Zustand 2 minus. Eigentlich alles sehr beruhigend. Erst nach und nach stellte sich heraus, welches Auto mit nahezu Schrottwert ich da teuer erstanden hatte. Jetzt, über € 28.000 an Instandsetzungskosten weiter, ist aus der Schrottmühle wieder ein schöner, frischer R 107 geworden. Naja, bis auf den Auspuff halt. Aber da kommt jetzt auch noch was Schönes drunter und vielleicht gelingt es mir ja auch den Sound ein klein wenig von " total leise " auf " etwas weniger leise " zu tunen. Warum ich das alles schreibe, geschieht aus dem nachfolgenden Grund:

Mein Appell an alle die einen dieser wunderschönen R 107 erwerben wollen: Gutachten, TUV oder äußeres Erscheinungsbild dürfen nicht kaufentscheidend sein. Beschäftigt Euch eingehend mit dem Fahrzeug und seiner Technik, seinen nostalgischen Punkten, Motor, Kraftstoffversorgung, Fahrwerk und Karosserie usw. In erster Linie lest Euch quer durch die Sternzeit Foren, studiert die Beiträge und stellt Fragen wenn Ihr welche habt. Hier könnt Ihr lernen, Tipps und Erfahrungen nutzen und habt immer mindestens einen Experten an Eurer Seite. Ohne Sternzeit und der uneigennützigen Hilfe deren Mitglieder die wirklich auf alle Probleme und Fragen eine Antwort kennen, wäre ich mit meinem 560ger nicht da, wo ich heute bin und morgen sein werde. Dafür an dieser Stelle nochmals meinen herzlichen Dank an alle die mir bisher geholfen haben und an die welche es in Zukunft noch tun werden müssen. Wenn ich den Kontakt zu Sternzeit rechtzeitig gehabt hätte, ich hätte diese überbezahlte ," schrottreife Kiste " niemals gekauft. Also nochmal an alle, die sich mit dem Gedanken tragen einen dieser schönen, wunderbar gestylten SL der Baureihe 107 ihr Eigen nennen zu wollen: Super gute Entscheidung, aber macht bitte nicht meinen Fehler.

Gruss
Jochen

Hallo Jim,
ich habe den Katalog von Eberspächer aus 1992 im Original.
Gruß Hans-Jürgen

northon wrote: Guten Morgen,

vielen Dank für Eure Antworten bezüglich dieser Auspuffanlage. Ist natürlich nicht original. Mit der Antwort hat sich leider meine Befürchtung bestätigt, denn was ich bis dato an schon " nicht original " gefunden und behoben habe, ist gar nicht mehr aufzuzählen . Außer mir hat der Wagen zwei Vorbesitzer. Ersterer war ein in den Usa lebender ungarischer Staatsbürger und irgendwann ist der Wagen auch wieder in Ungarn gelandet um dort eine sehr lange Zeit nutzlos in einer Garage zu verbringen. Irgendwann kam dann anscheinend doch mal wieder Interesse auf und was weiß ich, wer dann an dem armen Auto rumgefrickelt hat, ist nur noch als anormal und unmenschlich zu beschreiben. Übernommen wurde das Fahrzeug dann irgendwann einmal von einem Deutschen, der ihn dann zwar mit deutschen Papieren aber ohne ihn großartig gefahren zu haben ,aus familiären Gründen an mich verkauft hat. Kaufentscheidend waren damalig vier Gründe: Geringe Laufleistung von nur 60.000 Meilen, frischer TUV, frische H Zulassung und eine Fahrzeugbewertung durch die Classic Data mit Zustand 2 minus. Eigentlich alles sehr beruhigend. Erst nach und nach stellte sich heraus, welches Auto mit nahezu Schrottwert ich da teuer erstanden hatte. Jetzt, über € 28.000 an Instandsetzungskosten weiter, ist aus der Schrottmühle wieder ein schöner, frischer R 107 geworden. Naja, bis auf den Auspuff halt. Aber da kommt jetzt auch noch was Schönes drunter und vielleicht gelingt es mir ja auch den Sound ein klein wenig von " total leise " auf " etwas weniger leise " zu tunen. Warum ich das alles schreibe, geschieht aus dem nachfolgenden Grund:

Mein Appell an alle die einen dieser wunderschönen R 107 erwerben wollen: Gutachten, TUV oder äußeres Erscheinungsbild dürfen nicht kaufentscheidend sein. Beschäftigt Euch eingehend mit dem Fahrzeug und seiner Technik, seinen nostalgischen Punkten, Motor, Kraftstoffversorgung, Fahrwerk und Karosserie usw. In erster Linie lest Euch quer durch die Sternzeit Foren, studiert die Beiträge und stellt Fragen wenn Ihr welche habt. Hier könnt Ihr lernen, Tipps und Erfahrungen nutzen und habt immer mindestens einen Experten an Eurer Seite. Ohne Sternzeit und der uneigennützigen Hilfe deren Mitglieder die wirklich auf alle Probleme und Fragen eine Antwort kennen, wäre ich mit meinem 560ger nicht da, wo ich heute bin und morgen sein werde. Dafür an dieser Stelle nochmals meinen herzlichen Dank an alle die mir bisher geholfen haben und an die welche es in Zukunft noch tun werden müssen. Wenn ich den Kontakt zu Sternzeit rechtzeitig gehabt hätte, ich hätte diese überbezahlte ," schrottreife Kiste " niemals gekauft. Also nochmal an alle, die sich mit dem Gedanken tragen einen dieser schönen, wunderbar gestylten SL der Baureihe 107 ihr Eigen nennen zu wollen: Super gute Entscheidung, aber macht bitte nicht meinen Fehler.

Gruss
Jochen

Hallo Jochen,

dein Appel ist absolut richtig und sollte von jedem Neuling beachtet werden, allerdings wird dieser unter dieser Überschrift kaum von Neulingen gefunden werden, der müsste eigentlich unter die Rubrik "Kaufempfehlung" oder ähnliches. Vielleicht sollte man diesen Appell in die Checkliste für den Kauf mit aufnehmen.
Außerdem glaube ich, dass ein Neuling, der sich mit diesem Thema beschäftigt und Probleme des SL im Voraus ausfindig machen will, sicher hier im Forum das eine oder andere für sich mitnehmen kann, aber aufgrund der Fülle der Themen und individuellen Problematiken wird er letztlich doch seine eigenen Erfahrungen machen müssen. Außerdem treten viele Probleme erst nach dem Kauf auf oder wurden mehr oder weniger aufwendig verschleiert.

Wenn ich noch mal anfangen würde, würde ich tatsächlich versuchen, einen erfahrenen 107-Fahrer mit zur Besichtigung zu nehmen. Und selbst das garantiert keinen einwandfreien Wagen.
Während man sich bei Fz der 60er Jahre und früher hauptsächlich um Mechanik und Rost Gedanken machen muss, kommt in den 70er und vor allem 80er Jahren eben auch noch die Elektronik dazu. Und die kann an einem Tag funktionieren und am anderen ist es Schluss mit lustig

Hallo Jochen,

Lass dir doch eine Edelstahl Anlage mit Kats anfertigen.
Mache ich auch gerade

Seewolf107 wrote: Hallo Jochen,

Lass dir doch eine Edelstahl Anlage mit Kats anfertigen.
Mache ich auch gerade

Was muss man da preislich ungefähr rechnen?

Viele Grüße
Dominic

Zwischen 2500 und 3000€ sage ich mal

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1406...-560?start=60#247993


Siehe auch dort

Seewolf107 wrote: .....Lass dir doch eine Edelstahl Anlage mit Kats anfertigen .....

Sind KAT-Anlagen nicht grundsätzlich immer aus Edelstahl?

Hälsningar, Lutz

Nicht immer, hier ist ein Bild von einer meiner Katzen mit einem Stahlguss am Boden, der verrostet ist.

Hallo Jochen, die Auspuffanlage unter deinem Auto dürfte von einem 420 oder 500sl Nachmopf in RÜF Ausführung sein. Also ohne KAT. Dem Mittelschalldämpfer gibt es noch bei MB, A1074913301 für 1.683,84 € . Das gab es aber für den 560er so nicht, sondern nur mit Kat. Bei MB ist der KAT für den 560SL angeblich noch lieferbar, A1074908919 zum Kleinwagenpreis von 10.189,34€. Also ich würde den Nachbaukat aus USA nehmen, nur musst du dran denken das du auch das linke Auspuffrohr welches von linken Krümmer zum Kat geht, zusätzlich brauchst.

Gruß aus Unterfranken

Hier kann man die Teile vergleichen zwischen US undf EURO Model
www.timevalve.com/
Rudiger