Hallo Freunde des Sterns,
nachdem ich nun - ich gestehe reumütig- drei Jahre lang hier nur mitgelesen und mich schlau gemacht habe, möchte ich mich nun endlich auch mit meiner Vorstellung hier zu Wort melden:
Ich heiße Alexander, komme aus und wohne mitten im Ruhrgebiet, bin 52 Jahre alt, Familienvater, und seit langem hobbymäßig intensiv mit Mercedes Fahrzeugen älteren Baujahrs beschäftigt. Jüngster Neuzugang ist bei mir ein 1986er Texas- 560 SL. Außenfarbe 568 Rot, innen Dattel, 135t mls, gottlob unfallfrei und (fast) rostfrei. Leider ist mein Auto einmal in Originalfarbton in passabler US-Qualität nachlackiert worden, und irgendwann wird wohl auch noch mal ein Lackierer sich mit dem Auto vergnügen dürfen, aber momentan kann ich mit dem Erscheinungsbild noch sehr gut leben.
Wie? Nur fast rostfrei? Is´ ja schon blöd! Na ja, hätte ja auch klappen können mit meinem wichtigsten Wunsch nach einer rostfreien Ausgangsbasis. Ich muss aber erwähnen, dass ich das Auto 2017 nur nach Bildern und umfangreichem Emailverkehr und Detailfragen bei einem US-Händler in der Nähe von Dallas gekauft habe und die einzige Roststelle, die nach intensiver Zerlegung und In-die-Ecken-gucken zu finden war, eine Durchrostung der Batteriemulde im Kofferraum war, die sich zwischen makellosem Unterbodenschutz (von unten) und steinhartem Staub und Dreck(von oben) erfolgreich versteckt hatte. Irgendwann muss da mal die Batterie ausgelaufen sein. Diese Roststelle hat mit Sicherheit auch der Verkäufer nicht gesehen. Schade, aber zu verschmerzen. Soweit also alles gut gelaufen.
Dank dieser
wunderbaren Infoquelle hier -
an dieser Stelle meinen allerherzlichsten Dank und allerhöchsten Respekt an all diejenigen Forumsteilnehmer, die hier ihr Wissen bereitstellen und binnen kürzester Zeit mit fantastischen Tipps oft benötigte Hilfestellung geben - dank dieser wunderbaren Plattform also hab ich mich durch diverse Baugruppen des Autos gearbeitet, Steuerkette mit Gleitschienen gewechselt, Vakuumleitungen rund um die Einspritzung erneuert, Sitze gepolstert, Verdeck erneuert, vorher natürlich alle üblichen Verschleißteile und Betriebsflüssigkeiten gewechselt, einige Arbeiten an der Vorderachse gemacht, Drehstab des Heckdeckels ersetzt und, und, und.
Im Sommer 2018 hab ich mein Auto nach erfolgreicher HU mit meinem Wunschkennzeichen zulassen können, und in den vergangenen zwei Jahren bin ich zwischendurch immer mal wieder mit dem Auto unterwegs. Einige Arbeiten stehen immer noch auf der To-Do-Liste, aber wenn gar nichts mehr zu schrauben wäre, wärs ja auch langweilig im Winter.
Zur immer wieder geführten Diskussion über Umrüstung auf EU-Look:
Ja, mir persönlich gefallen die europäischen Scheinwerfer, Stoßstangen, Rückleuchten usw. eigentlich auch besser am 107er als der Ami-Look, aber irgendwie komme ich nicht an dem inneren Sturkopf in mir vorbei, der mir nach einer Umrüstung von Lampen, Stoßstangen, Schürze, Instrumenten usw. immer wieder ins Hirn flüstern würde "jaja, hübsch, aber original ist das an dem Auto nicht. Ist ein Ami, war immer ein Ami, bleibt ein Ami!"
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Also nochmals: Ganz herzlichen Dank an alle diejenigen, die hier so intensiv mitwirken, Daumen hoch für eure Leistung!
Euch allen trotz Pandemie eine schöne Saison!
Gruß Alexander
