Kopfweh wegen Motorhaube

Hallo Martin,
ich hab mal das Kühlergrill abgebaut weil ich es ausbeulen musste. Dabei sind mir die Hälfte der Schrauben abgerissen und ich hätte heulen können. Eine wilde Konstruktion mit Epoxy aufgefüllten Gewindelöchern hält das jetzt zusammen. Das zum Spass abzuschrauben kann ich nur von abraten.
Gruss
Achim

Warum alles so kompliziert ??
Ein einfacher Fahrradhelm löst das Problem .
Dann rappelt es nicht mehr im Gebälk

Gruss und Frohe Pfingsten
Smiddi

Also,
die beste Lösung scheint die von Christian zu sein. Die Federsicherung auf beiden Seiten an der Stütze lösen und die Stütze nach aussen drücken.
Danach kann man die Haube nochmals steiler stellen und sie am Garagendach fixieren.



Noch einen schönen Pfingstsonntag
Martin

...so vermeide ich Kopfnüsse:

"Darum besser 116er schrauben, da kann man die Haube senkrecht stellen !"

Irrst Du Dich nicht, lieber Christian? Du meinst doch den 123er. Oder?

Grüße Ulli

smart560 wrote: Hallo Ewald,

, Und wo die Haube lagern?

Martin

Ich habe meine hier beim Motorwechsel eingesetzt.

Hallo,
beim W123 geht die Haube definitiv senkrecht auf und lässt sich arretieren, was super ist um überall vernünftig heranzukommen.
Frage:
Hat noch keiner einen W107 mit einem W123 Klappenmechanismus umgebaut?
Wäre zwar nicht mehr original aber extrem rückenfreundlicher und weniger Kopfschmerzen.

Grüße
Mathias

Moin,

ja, 123, 124, 126 und 140 lassen sich senkrecht stellen, was ist mit 129er.
Die anderen Modell kenne ich nicht

Hannesmann wrote: Hallo Martin,
ich hab mal das Kühlergrill abgebaut weil ich es ausbeulen musste. Dabei sind mir die Hälfte der Schrauben abgerissen und ich hätte heulen können. Eine wilde Konstruktion mit Epoxy aufgefüllten Gewindelöchern hält das jetzt zusammen. Das zum Spass abzuschrauben kann ich nur von abraten.
Gruss
Achim

Ich gehe immer zeitig und häufig mit Kriechöl und Wärme bei ehe ich etwas löse.

Gruß
Willy

...nein Ulli, wenn es um den 116er geht irre ich mich noch weniger als beim 107er, also eigentlich nie ! Man muss halt wissen wie !

Die Konstruktion wie beim W 123 und folgende Fahrzeuge macht beim 107er keinen rechten Sinn, da die Haube nie senkrecht wird, ohne Haube oder Lüftungsgitter zu zerstören, anders als beim 116er, da mache ich selbst beim Motorausbau die Haube nicht ab !

Bei den 129er geht es auch.

Gruß Theo und eine schöne Pfingstmontag-Ausfahrt

smart560 wrote: Also, die beste Lösung scheint die von Christian zu sein. Die Federsicherung auf beiden Seiten an der Stütze lösen und die Stütze nach aussen drücken.
Danach kann man die Haube nochmals steiler stellen .....

Das habe ich auch schon einmal gemacht, als ich den Schaumstoff im hinteren Bereich erneuert habe.
Ein gutes Gefühl hatte ich dabei nicht .....

Hälsningar, Lutz

Eigentlich stossen sich ja auch nur Glatzköpfige so doll den Kopf weil die Haare als Millisekundenbremsbewegungseinleitungssensor fehlen.
Ich bin 1,99m gross und kenne das mit dem Stossen am Kühlergrill gar nicht. Wahrscheinlich weil ich weiss wie windig ich es da festgemacht habe... oder weil ich so gross bin, dass der Kopf gleich unter die Haube haut bevor er am Kühlergrill ankommt.
Gruss
Achim

Hallo Martin,

Ich bin in der gleichen Kampfklasse. Größer als ein Dackel, altersbedingter Haarschwund im Oberstübchen und permanent ist der verdammte Kuehlergrill im Weg. Einfachste Abhilfe ist hier eine alte Baseballcap die ähnlich einem Schutzhelm jede Skalpbeschaedigung abfängt. Seitdem ich die bei meinen Reparaturversuchen trage hat die Anzahl der narbenverursachenden Kuehlergrillkontakte merklich nachgelassen.
Kein Joke, beste Lösung anstatt den Grill abzubauen oder die Motorhaube zu demontieren.

Baseball cap ist das einfachste. Nur darauf achten das kein Knopf in er Kappe ist. Es gibt auch bump cap’s, die sind etwas mehr gepolstert.
Rudiger

Hey!
Dann versuch es doch mal mit den gelb-schwarzen schmerzhemmenden Klebeband:

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Grüße Ulli

Häng doch die Scharniere an der Motorhaube aus, dann kannst du die ganz senkrecht stellen. Mußt du halt dann mit einem Besenstiel abstützen. Aber besser als immer diese Nackenschläge

messerfloh wrote: Häng doch die Scharniere an der Motorhaube aus, dann kannst du die ganz senkrecht stellen. Mußt du halt dann mit einem Besenstiel abstützen. Aber besser als immer diese Nackenschläge

Fällt die Haube dann nicht Richtung Scheibe?

Scheibe abpolstern

Nach dem Aushängen der Stützen begrenzt das Lüftergitter ein weit aus grösseres Aufstellen. Wenn ich´s mal mache, stelle ich ein Bild ein mit Gradmesser

Grüße
Martin