Leider ist ein SL nicht gepanzert :-(

Moin Marcus,

bei unserem 47jährigen ist die Farbgrenze Schweller ziemlich genau mittig unter der unteren Zierleiste.



Vielleicht hilft es zu Deiner Orientierung.
VG Peter

Sehr schön, Marcus.

Aber eine Bitte hab ich. Mach die Schweller nicht schwarz. Die gehören Grau. Hab mir seinerzeit dafür eine verbale Schelle abgeholt, als ich von Schwarz sprach.

Deiner ist aus der frühen Zeit also:

Bis Produktionstag 20.03.1982 tiefdunkelgrau matt 7164 Teilenummer 000 986 67 33

mlodenthal wrote: Aus was schlechtem entsteht was gutes

So der SL ist nun wieder zurück vom Lackierer, habe ihn wegen des schlechten Lackzustandes komplett lackieren lassen.
Dazu musste erstmal der ganze alte Spachtel runter und dann hat der Karroseriebauer viel Arbeit reingesteckt, um mit möglichst wenig
neuem Füller auszukommen. Er ist jetzt bestimmt einige Kilo leichter und sieht aus wie neu...
Habe ihn heute abgeholt und freue mich wie ein Schneekönig.

Die Schweller sind komplett silbern, da muss ich noch das richtige Maß finden, wie weit er im Original unter den Zierleisten schwarz war.
Könntet Ihr da mal bei Euren gucken, wie weit das schwarz der Schweller reicht ?

Hier einge Impressionen des 48 jährigen

Sehr schön! Dann hast du ja das Beste aus dem unschönen Unfallschaden gemacht! Viel Freunde mit dem Wagen!!!

Hey!
Was soll der übertriebene Quatsch mit Gutachter und Anwalt? Der Transporter hat ja wohl ne Versicherung, die das reguliert. Geht heuer in der Regel auch online.

Ulli

Natürlich wird der Transporter versichert sein. Und natürlich wird die Versicherung den Schaden zahlen müssen. Aber da lauern bereits einige Fallstricke:
Welcher Gutachter stellt die Schadenshöhe fest? Du mußt den von der Versicherung geschickten Gutachter nicht akzeptieren, such dir einen eigenen, am besten über den SL-Club.
In welcher Höhe wird reguliert? Bekommst du Nutzungsausfall-Entschädigung? Hält dich die Versicherung hin?
Diese (und noch mehr) Sachen sind für den unbedarften Laien schwer zu durchschauen und durchzusetzen. Das wissen auch die Versicherer und versuchen daher Privatleute regelmäßig soweit in der Regulierung zu drücken daß du draufzahlst. Manche Versicherer sind besser, andere haben das als Geschäftsprinzip. Bei einem Anwalt wissen die gleich, daß das keinen Sinn macht weil der ihnen auf die Füße steigt. Er wird ja auch von der gegnerischen Versicherung sein Honorar fordern ,das kostet dich also nichts, genausowenig wie dein Gutachter. Und den ganzen Ärger und Schriftwechsel hast du auch nicht an der Backe.
Ich mache das nur noch so, meine Zeit verwende ich für Besseres.
Ist schade daß das mittlerweile so läuft, aber das ist leider heutzutage der einzig sichere Weg um sauber und ohne (großen) Verlust aus einem Schade rauszukommen.

Moin.

Floh trifft den Nagel auf den Kopf!
Man kann es natürlich auch anders angehen.......