ABS Problem

Hallo Stephan,

die gemessenen 2mV kommen mir extrem wenig vor. Elektrotechnisch ist das praktisch nichts. Ich gebe zu, dass ich die Sollwerte nicht parat habe, aber alles im niedrigen mV-Bereich, und dann noch an der Hinterachse gemessen, würde mich stutzig machen.
Hast du mit einem Oszilloskop gemessen?

Hallo Uwe,

wie Stephan schon schrieb, sind die 2mV kein Meßergebnis, sondern eher Grundrauschen. Wenn das Rad gleichmäßig (auch langsam dreht), sollte min. 1V Wechselspannung gemessen werden. Siehe auch  www.w126-wiki.de/index.php?title=ABS-Sen...n#Signal_pr.C3.BCfen

Hallo Hans,
das ist eigentlich genau das, was ich geschrieben hatte. Ich wollte Stephan lediglich darauf hinweisen, dass 2mV kein plausibler Messwert ist und man für solche Messungen am besten ein Oszilloskop verwendet. Ein "normales" Multimeter gibt auch nur einen Mittelwert aus, der von der Frequenz (Raddrehzal) abhängig ist.

Es gibt Multimeter mit Oszilloskop Funktion die auch nicht so viel kosten. Ohne die wird es m.E. schwierig...
Grüße
Peter

Hallo Stefan,

ich habe ein dynamisches Messgerät in meinem Außenlager für Bosch ABS. Zur Not kann ich das mitbringen und wir können das mal ausprobieren beim nächsten Schraubertreff.

Wie schnell wurde denn das Rad beim Messen gedreht? Der Mittelwert des Multimeters wird bei einer "Wechselspannung" ausgegeben. Beim langsamen Drehen sollte die Sprünge der Rechtecksignale mit einem Multimeter, das einen ausreichend hohen Innenwiderstand aufweist, einigermaßen plausibel angezeigt werden.