300er in der Autozeitung

www.autozeitung.de/mercedes-300-w198-w10...1&utm_term=topthemen

Da kommt natürlich auch der 107er vor - eher leichte Lektüre.

Schönes Wochenende

Kalli

Ein schöner Artikel; nur sollte ein W140 mindestens als V8 mit 4,2 ltr (besser noch mehr) motorisiert sein. Fahre ja selbst einen W140 400 SE V8 und kenne die Realität.
Ein 300er (und hier gar als SEL) welcher mit 4 Personen besetzt ist, reicht dann nur zu einer sehr gemütlichen Reise von A nach B.

VG
Oliver

Hatte viele Jahre einen 320 mit 5 Gang Automatik, mit Abstand das beste und bequemste Auto das ich jemals hatte, überlege schon lange wieder einen zu erwerben, im Netz gibt es einige Japanrückläufer mit extrem wenigen Kilometer. Einen danach erworbenen Mercedes ML tauschte ich nach kurzer Zeit gegen einen Range Rover, kommt dem Platz und Komfort der W140 Nahe.


320 in Österreich ausreichend

Franz

Hallo Franz,

na dann kann dich ja eigentlich nichts mehr schrecken; W140, ML und Range Rover sind ja heutzutage der Inbegriff des Schreckens. Sie verursachen den Besitzern oft schlaflose Nächte, Fahrten auf dem ADAC/ÖAC Abschleppwagen und dem folgenden Werkstattabenteuer (wenn man den Erfahrungsberichten einiger Autozeitungen glauben mag).

Ich bin mit meinem W140 allerdings sehr zufrieden und jammere natürlich bzgl. der Motorisierung (weil V8 verwöhnt) auf hohem Niveau. Eine regelmäßige Wartung und Pflege ist das A und O.

VG
Oliver

Fahre beruflich 60000 Kilometer im Jahr, technisch wenig Probleme, beim ML tauschten sie auf Garantie 3 Türen, Motorhaube und Hecktüre, waren nach 4 Jahren durchgerostet. Den ML hatte ich nach dem 140, war echt traurig den W140 verkauft zu haben, fühlte sich wie Kleinwagen an obwohl recht flott.
Wenn ich jetzt einen 140 sehr bekomme ich ein Strahlen im Gesicht.

Die Kritiker sollen 1 Tag mit einem fahren, denke sie werden ihn lieben. Ein bisserl groß und besonders breit ist er, daran gewöhnt man sich schnell. Bin im Februar auf der Messe in Stuttgart, hoffe es gibt keinen schönen blauen mit Schiebedach zu verkaufen.


Franz

Mir eher befremdlich, was da ein künstliche Beweihräucherung um die Ziffer 300 betrieben wird.

Ein W140 ist damit untermotorisiert.

500 ist meine Zahl.
Steht für den ersten V8 Alumotor, Rennerfolge, Drehmoment und relativ günstiger Verbrauch, dann als Vierventiler im W124 und R129. Damit ist auch ein W140 ordentlich motorisiert.

Denke es können nie genug PS sein, aber nicht immer notwendig. Bin meinen W140 S320 fast 300000 Kilometer gefahren, wüßte nicht wozu ich mehr Power gebraucht hätte, in Österreich maximal 130 erlaubt, rollte mit erhörem
Standgas dahin. Wenn ich in Deutschland unterwegs war und schneller als 150 fahren wollte war das meist wegen sehr viel Verkehr oder ausscherenden LKW nicht möglich oder gefährlich. Egal welche Motorisierung der W140 ist das perfekte Reiseauto. Der Verbrauch bei den Überlandfahrten bewegte sich um 10 Liter.

Auch würden viele von euch in Österreich auf große Motore und viele PS verzichten wenn ihr unsere Steuer kennen würden. Erinnere mich dass er 248 PS hatte.

Mein Urologe sagte mir vor kurzem schmunzelnd dass ich noch etwas Zeit hätte mir einen Porsche oder 8 Zylinder zu kaufen. Fährt selbst Porsche 928S

Franz

PS und Hubraum egal, heute strahlender Sonnenschein, mein kleines grünes Auto rausgeholt und die Fahrt genossen.


Franz

... ein sehr schöner MG in der richtigen Farbe; herrlich! Ja, auch die Briten machen Spaß; habe auch einen (Bentley Turbo in grün).

VG
Oliver

Hallo Franz!
Zum ML kann ich Dir vollinhaltlich beipflichten.
War das mieseste Auto dass ich je hatte. Unglaubliche Verarbeitungsmängel.
Unglaubliche Defekte.
Dafür war alles ordentlich teuer.
Und das Tüpfelchen auf dem i war dazu die Vertragswerkstätte in der Troststrasse im 10.Bezirk. Vielleicht weißt du was ich meine.
Grüße aus Wien
Ernst

Der erste ML war eine furchtbar mies zusammengeschusterte Kiste.
Mein Nachbar gegenüber hatte sich so ein Ding 1997 oder 1998 neu gekauft und meistens bei mir vor dem Haus geparkt.

Wenn ich aus dem Küchenfenster geschaut habe war subjektiv alles eine grüne Blechwand.
Irgendwie bin ich schon damals mit diesen feisten Blechburgen nicht warmgeworden.

Ein Porsche 928, gerade als S4, ist ein ganz tolles Auto. Phantastischer Motor. Durchzugskraft, Drehfreude und Klangkulisse vom Feinsten.

Franz, sehr schönes Töff

Der W140 ist trotz seiner tollen Komforteigenschaften allerdings designtechnisch sehr gewöhnungsbedürftig, man sieht sie deshalb wohl auch weitaus seltener als ihre schönen Vorgänger , die 126er .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

der W140 ist halt ein "Panzer"; geschmacklich ist es da wohl ähnlich wie bei den alten Volvos. Man mag sie oder eben nicht.

Das so wenig W140 fahren, liegt m.E. einfach daran, dass so viel kaputt geht (z.B. Zentralverriegelungseinheit, Kabelbrüche und morsche Kabelisolierungen, Rostprobleme, pneumatische Störungen von Klima, Lüftung und ZV, usw.) und die Bauteile teuer und die (elektronischen/pneumatischen) Reparaturen meist sehr aufwändig sind, es noch keine H-Kennzeichen gibt und der Spritverbrauch recht hoch ist.
Auch besondere Software zum Auslesen der Fehler, etc. steht da nicht jedem Hobby-Schrauber zur Verfügung; d.h. immer Fachwerkstatt. Da ich ja beide Modelle besitze (W126 als 300 SE und W140 als 400SE) und fahre, kann ich sagen, der W126 rollt einfach störunanfälliger durch die Lande und evtl. erforderliche Reparaturen sind einfacher zu bewerkstelligen.

Geschmacklich finde ich beide schön und fahre sie gern. Also insgesamt gesehen ist W126 Fahren eine Genußsache und W140 Fahren eher eine Nervensache!

VG
Oliver

Hatte vor langem Taxifahrer mit W140 in Cambodscha, auf meine Frage ob es auch Computer und ähnliches zum Auslesen der Fehler gibt lächelte er nur und drückte einige Sekunden auf die R Taste (Restwärme) es wurden alle Temperaturen, der Druck der Klimaanlage, und alle möglichen Fehlercodes angezeigt. Zu Hause probierte ich es bei meinem, funktioniere auch. Erinnere mich dass irgendwo im Internet eine Seite mit dem Schlüssel der Fehlercodes fand.



Franz

Hallo Franz,

ja das funktioniert tatsächlich; dies sind allerdings nur die F-Codes, welche mit der Heizungs- und Klimaautomatisierung zu tun haben.

Leider.

VG
Oliver