AMG-Style

Nichtraucher wrote: Mal bei der GTÜ vorgesprochen?
Mir haben sie für meine BBS eine ABE ausgedruckt und damit war eine Eintragung überflüssig.

Willy

Wenn es eine ABE gibt ist das alles kein Thema.

Falls es aber nur ein Teilegutachten gibt halt schon.

Ich hab die Maxilite 8x16 Pentafelgen auf dem 560SEC drauf. Ich finde die geil. Kommen auch später auf den 5.0 .

Maxilite hat für mich im letzten Sommer noch eine neue Reifengröße in das Gutachten aufgenommen, da gibts also ein neues Gutachten. War nötig da der 560SEC andere Reifen hat als der 500er und nach Reifenrechner.at damit die Toleranzen zur Geschwindigkeitsanzeige nicht eingehalten werden konnten und eine Tachoangleichung nötig gemacht hätte. Ich hab das so an Maxilite geschickt und drei Monate später das neue Gutachten mit der neu aufgenommenen Größe erhalten. Das steht bei Maxilite seit dem im Netz.

Im Rahmen eines normalen TÜV's krieg ich die damit eingetragen von der GTÜ (glaube ich). Was es kostet weiß ich noch nicht. Kann auch ne Einzelabnahme sein/werden.

Ich habe mir die Pentas 8x16 beim TÜV Süd mittels des Gutachten aus dem Download einzeln abnehmen lassen. Das hat ca. 120 Euro gekostet für 10 Min Arbeit.....
Mit dem Gutachten zur Zulassungsstelle und in die Fahrzeugpapiere eintragen, das wars. Eine ABE gibt es für die Pentas nicht, nur das Gutachten.
Das würde es einfacher gestalten, dafür sind unsere Kisten aber zu alt....

Gruss Peter

Peter280 wrote: Ich habe mir die Pentas 8x16 beim TÜV Süd mittels des Gutachten aus dem Download einzeln abnehmen lassen. Das hat ca. 120 Euro gekostet für 10 Min Arbeit.....

Moin Peter,

guter Tipp werde da mal anrufen....

Moin.

Peter, alles richtig gemacht!
So macht man das, man sucht solange, bis man einen kundigen Sachverständigen findet und meistens ist man erfolgreich dabei!
Ich spreche aus Erfahrung.

Prima, dann steht ja dem Kauf nichts im Weg.

Muss ich mir nur noch überlegen ob ich vorne 8" mit 225 und hinten 9" mit 245 machen soll oder beide Achsen 8".

Hallo,

schöne Felge!!!! Passen die auch auf den 560 bj. 89?

VG Frank

Hallo Frank,

ja, die passen (16Zoll).

Gruß
Michael

Hallo Michael,

auch ohne Spurplatten? Mir wurde nämlich gesagt bein den Lorinser 16 zoll Gullis auch et11 würde nicht passen????

Hmmmmm

VG

Hallo Frank,

hier werden welche angeboten, der 500er Mopf steht in der Liste, also sollten sie auch beim 560er passen.

Gruß
Michael

Moin Frank,

bei Maxilite werden die nach 86er separat aufgeführt.

Habe letztens bei denen bestellt und war mit der Abwicklung sehr zufrieden.

So, die Penta-Style sind drauf und mit 205er Reifen eingetragen.

Der Vorteil zu den original 14" Barock ist auf jeden Fall das man vernünftige Reifen für ein 1/4 des Preises bekommt.

Nur mit den H&R - Federn scheint hinten irgendetwas nicht zu stimmen, da muß ich mir noch was überlegen.

Yepp, der ist hinten zu hoch. Das Heck wieder tiefer und dein SLC sieht dann richtig gut aus.

Moin,

also ich glaube nicht das die ohne Platten auf den Mopf passen.

Gruß Thorsten

Richard64 wrote: Yepp, der ist hinten zu hoch. Das Heck wieder tiefer und dein SLC sieht dann richtig gut aus.

Schätze das ich die originalen Federn hinten wieder rein mache, eventuell mit 5 oder 10 mm Spurplatten.

Muss ich die Federn nur noch blau anstreichen ...

Servus Jörg,

das heißt, nach der Korrektur, sind vorne die HR Federn und hinten die Serienfedern, richtig?

Sicher machbar.
Wie aber das Fahrwerksverhalten in dieser Kombi ist, wäre interessant zu wissen.
Ob es nennenswerte Negativpunkte gibt?

Moin Marinko,

mal sehen wie sich das entwickelt.

Zur Zeit ist das Fahrverhalten deutlich besser als vorher was aber auch kein Wunder ist.
Habe zusätzlich zu den Federn neue Dämpfer, alle Traggelenke und alle anderen Verschleissteile der VA und das Lenkgetriebe neu.

Vorher fuhr er sich schon recht mies, jetzt natürlich besser.

Wobei mit dem positiven Sturz auf der HA zur Zeit kein Vertrauen für flottere Fahrmanöver vorhanden ist.

Ich, selber Ingenieur, hätte diese Kombi so nicht eingetragen. Da ist die Kombi mit den originalen Federn m.E.n. deutlich besser.

Servus Jörg,

welche Federunterlagen hast Du hinten drin?

Moin Richard,

müsste ich in der Werkstatt nachfragen. Sollten aber die originalen sein.

Bin am überlegen ob ich die Federn selber wechseln soll oder ihn doch nochmal in die Werkstatt bringe.

Es gibt 3 verschieden dicke Federunterlagen. Angenommen, Du hättest die dickste verbaut, wäre mit Einbau der dünnsten Federunterlage das hintere Fahrzeugniveau ca. 15 mm tiefer. Deswegen die Frage nach der Federunterlage.