Lautsprecher: Wie die Kabel anschließen?

Nürnberger wrote: Ich vermute mal, dass die Magnat "Car Fit Style 102" nicht mehr aktuell sind und es neuere Modelle gibt. Da die ...102 hier empfohlen wurden, stellte ich keinen langen Vergleich an und bestellte die Dinger ohne weitere Recherche. Ich habe sie über ebay bestellt, die Lieferung kommt aus Italien .....

Witzig, da habe ich meine vor etwa 1/2 Jahr auch bestellt, selber Anbieter. In D waren die auch damals nicht zu bekommen.

Hälsningar, Lutz

Das ist normal, das in einem Land ein product nicht mehr verkauft wird, und in einem anderen Land Restbestände noch im Verkauf sind.
Andere Möglichkeit, in einem Land der Ladenhüter, in einem anderen Land der Renner.
Rudiger

Hab meine letztes Jahr über Amazon gekauft.
Klingen um einiges besser als die Pioneer, die der SL Shop anbietet.
Komisch ist aber wirklich der 80er Jahre Schriftzug auf dem Karton..

Hat jemand Erfahrung mit im Foto abgebildeten Lautsprechern?
Die werben ja extra mit der Einbaumöglichkeit in den 107er?
Danke und Grüße Wolfgang

Wenn es jemanden hilft....

Ich habe immer eine gebrauchte Mignon AA Batterie benutzt um die Polarität der Lautsprecherkabel zu bestimmen.
Die Lautsprecherkabel vom Autoradio trennen, einem kurzen Impuls mit der Batterie erzeugen , wenn sich die Lautspecher membran nach aussen bewegt die kabel Polarität gemäß der Batterie markieren.

Gruss Bernd

Update:

Die Lieferung aus Italien hat problemlos geklappt. Vermeintlich passen die Lautsprecher auch in den Wagen, Länge, Breite und Höhe entsprechen den orig. Lautsprechern:

Allerdings hat der Magnet einen größeren Durchmesser und stößt oben an ein Blech. Wie bereits vor einigen Beiträgen geschrieben wurde, muss dieses Blech offensichtlich gekürzt werden. Ich wollte abends um 20 Uhr nicht mit der Flex arbeiten, habe abgebrochen und die alten Lautsprecher wieder eingebaut. Die Montage der Blenden funktionierte mit dem Scheckkarten-Trick problemlos.

Wie habt Ihr das Blech gekürzt? Ich möchte ungern mit der Flex im Wagen arbeiten. Alleine bei dem Gedanken wird mir übel. Einmal abrutschen und das Armaturenbrett ist hinüber...

Hallo Günther,

ja, genau so war es bei mir. Allerdings nur fahrerseitig, auf der Beifahrerseite passte es auch so.
Ich habe das Blech mit einem Dremel mit Metallfräser gekürzt. Damit kam ich durch die Lautsprecheröffnung gut hin und es war sogar noch Platz für die spitze Düse des Werkstattsaugers, um die Späne gleich wegzusaugen, bevor sie sich überall verteilen. Es war auch nicht viel, was da weg musste, ich schätze mal, maximal 3mm.

Hälsningar, Lutz

Jowokue wrote: Hat jemand Erfahrung mit im Foto abgebildeten Lautsprechern?
Die werben ja extra mit der Einbaumöglichkeit in den 107er?
Danke und Grüße Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Hifonics hatte schon immer gute Ware. Ist mit Sicherheit vergleichbar mit Magnat, Pioneer & Co.
Kannst Du bedenkenlos kaufen....


Gruß aus München,
Heinz

Bei mir haben die Magnat 102 ohne Probleme rein gepasst.. Ohne flex oder sonst was..
Kann es sein, dass mein Vormopf andere einbaumasse hat? Habt ihr etwa möpfe? Wäre die einzig logische Erklärung.. Oder etwa sogar US Ausführung?

Moin,

bei mir ist der Wechsel der Frontlautsprecher eine kleine Ewigkeit her, es war glaub Ende 1997.
Denke das es ein zwei Wege System von JBL war.
Habe ja vor kurzem das Blinkrelais über den linken Lautsprecher (Zugang) getauscht und bemerkt, dass der Magnet ziemlich groß ist, aber dennoch normal montiert werden konnte ohne etwas verbiegen oder schneiden zu müssen.

Marcel wrote: Moin Günther,

Du sagst du hast schmale und breite Stecker.
Der schmale ist Masse, der breite ist Plus.

Die damals üblichen kleinen runden LS Stecker auch strich-punkt-stecker genannt, haben am runden PIN (Kontakt) Plus.
Die Weibchen dazu findet man bei den alten Becker Radios.

Die abgebilderten LS Hifonics werde ich mir wohl beschaffen, die Quackbüchsen müssen raus. Heinz aus München hat´s auch gesagt.
Hier auch nochmal die Polung des LS

Moin,

haben nur die MURSI´s Probleme beim Linken LS mit dem Einfädeln des LS Magneten?

Moin Marcel,

nein das Problem bestand schon immer!

VG
Frank

Moin Frank,

da bin ich aber mal gespannt.
Eben Nachricht erhalten, dass die bestellten Hifonics LS wohl am Mittwoch hier eintruddeln.
Eigentlich wollt ich da nix flexen, schleifen etc.
Werde auf jeden Fall Fotos vom Einbau machen, dass hilft dann allen.

Hallo Marcel,
Flexen Bohren, Sprengen - alles nicht nötig!

Ich habe mit einer Rohrzange den Blechstreifen dahinter sanft davon überzeugt, dass es ein bisschen weiter hinten viel schöner ist.
Er (der Blechstreifen) fand das dann auch.

VG
Frank

Moin zusammen,

bin ja manchmal ganz schön ungeduldig und kann´s nicht abwarten. Die LS Hifonics Vulcan VX42 - 10cm Koax Lautsprecher habe ich gestern bestellt und sollen am Mittwoch schon hier sein.
Mal grad den ollen Benz zerfleddert, dass erste mal die LS herausoperiert. Die Membranen etc. sind trotz des alters von 33 Jahren gut in Schuss.
Die original MB LS haben 95 x 95 mm und 45 mm tief, Der Dauermagnet hat einen Duchmesser von 60 mm.

bin mal gespannt wo das noch hinführt mit mir. Erst bau ich vor 2 Jahren ein Windschott ein und jetzt fang ich auch noch an den ollen Benz zu tunen. Hoffentlich kommt als nächstes keine Tieferlegung oder so´n Gedöns

Frank@ ... kleiner Blechstreifen, das ist ein ausgewachsener Träger!

Habe schon mal Fotos für uns gemacht

... es geht weiter

... weiter gehts

Mensch Marcel,

das ist aber nicht ORISCHINAL, das ganze Auto ist versaut dadurch. Ich nehme es Dir billig ab und rüste auf Krächzpappen zurück.

Moin Volker,

die original LS sowie auch mein original Verbandkasten liegen schon in der Kiste, wird nix in den Müll geworfen, wir später alles mit verkauft!