Getriebeöl Automatikgetriebe 280 SL

Hallo Wolfgang,

sieh Dir mal hier auf der Seite das Blatt 231.1 an. Da steht auf Seite 9:

Also gelten für die 4-Gang-Getriebe 722.3 die Blätter 236.1/7/9/10/81.
Ich habe bei mir eins aus dem Blatt 236.1 gewählt und werde beim nächsten Wechsel, der jetzt ansteht, auch wieder dasselbe wählen, weil ich damit völlig problemfrei gefahren bin.

Hälsningar,
Lutz

…die Bevo ist mittlerweile eine Katastrophe, immer die Öle verwenden mit denen die aggregate konstruiert wurden und das war ganz einfaches Dexron B ! 

Ich habe den ersten Ölwechsel an meinem Getriebe 722.313 2017 gemacht. Schon damals sagten die Bevo, daß für dieses Getriebe 236.1 gilt. Und wenn ich das im Forum nachverfolge, war das 2011 auch schon so.
Die 722.3 Getriebe gibt es seit 1979 und zu der Zeit gab es Dexron B schon lange nicht mehr.

Hälsningar,
Lutz

...aha, ganz was neues ! Warum sollte es denn 1979 kein Dexron mehr gegeben haben ?!?

In Schweden schon, deshalb nimmt man Elchblut 
sorry das musste jetzt sein bevor die nächste Öldiskussion losgeht 

Obelix116 wrote:

...aha, ganz was neues ! Warum sollte es denn 1979 kein Dexron mehr gegeben haben ?!?

Och, Christian, jetzt werde doch bitte nicht unsachlich und verfälsche meine Aussage!
Ich habe geschrieben, daß es 1979 kein Dexron B mehr gab, wegen Artenschutz, weil es Walöl enthielt (schon darin sieht man, wie lange das her ist), ab 1972 durch Dexron-II ersetzt.
Warum habe ich das geschrieben? Weil Du schriebst

Obelix116 wrote:

…die Bevo ist mittlerweile eine Katastrophe, immer die Öle verwenden mit denen die aggregate konstruiert wurden und das war ganz einfaches Dexron B ! 

Hälsningar,
Lutz

P.S.

Ragetti wrote:

In Schweden schon, deshalb nimmt man Elchblut 

sorry das musste jetzt sein bevor die nächste Öldiskussion losgeht 

Ja, Rolf, vielen Dank, sehr lustig, das hilft uns sicher weiter!

 

...Dexron B = Dexron II (D) gibt es bis heute ! Alles ohne Walöl !

de.wikipedia.org/wiki/Dexron

Es ist wie immer im Leben komplexer……

Ich dachte, es wäre eine Ironie, dass anfangs Walöl genutzt wurde   
Wenn Wiki richtig recherchiert hat, wäre also DEXRON III das richtige Öl, da darin alle Probleme der früheren DEXRON B/II Varianten behoben wurden und es abwärtskompatibel ist.
Ich würde dazu gerne wissen, warum man zu den alten Varianten mit den vermeintlichen Problemen rät?
 

Eigentlich nicht. Einfach nach Dex IID suchen, kaufen, einfüllen. Hab ich hier die letzten Jahre zigmal geschrieben und immer wieder kam jemand mit Dex III um die Ecke, was aber nicht optimal für die Bremsband basierten Getriebe ist.

…warum sollte es dir besser gehen als mir Michael! 😀

…@Hartmut: weil die Probleme in den letzten 50 Jahren längst behoben wurden ! Das mit dem rückwärts kompatibel bei moderneren Ölen klappt leider nicht immer so ganz ! 

Da Dexron eine GM Norm ist, würde ich nach der Mercedes Norm gehen und ein ATF nehmen, dass nicht nur vom Öl Hersteller empfohlen ist, sondern tatsächlich nach Mercedes Norm freigegeben. 

hier für 236.1

operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/236.1

Obelix116 wrote:

…die Bevo ist mittlerweile eine Katastrophe

....

… nur leider gibts keine Mercedes Norm und Mercedes braut das Öl auch nicht selber sondern kauft in dem Fall 236.6/.7 bei Shell! 

M119_Fan wrote:

Eigentlich nicht. Einfach nach Dex IID suchen, kaufen, einfüllen. Hab ich hier die letzten Jahre zigmal geschrieben und immer wieder kam jemand mit Dex III um die Ecke, was aber nicht optimal für die Bremsband basierten Getriebe ist.

Hallo Michael,

ja, habe ich schon oft von Dir gelesen, aber ohne fundierte und belastbare Begründung ist das nur eine Meinung von Dir.
Gibt es einen Beleg dafür?

Hälsningar,
Lutz

Meine Quelle ist, www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparatur...e-722.3-4-4-gang.php
der es wiederum aus diversen Erfahrungen gesammelt hat. Kann man auch Meinung nennen, meine Meinung wird jedoch definitiv nicht schaden. Ich bin sonst immer Verfechter von (den richtigen) modernen Fluids, aber da nicht.

Nun schreibt er fast das selbe wie ich, nur bei mir war es noch falsch….


Deshalb beim Ölkauf auf folgende Freigaben achten:
236.6 (Liste der freigegebenen Öle) oder 236.7 (Liste der freigegebenen Öle)

In deiner Liste sind Dex III Öle. Der verlinkte Beitrag ist uralt, die Bevo sah da anders aus.
Dass ihr auf mich nicht hört, verstehe ich. Ich bin nur ein random Forenfuzzi ohne Evidenzen und berichte hier über meine Hobbylaienkenntnisse mit quasi null Plan. Siehe Signatur.

Aber dass ihr auf Christian nicht hört, kann ich nicht nachvollziehen.

...ist doch logisch, warum sollte man auf jemanden hören der das seit 30 Jahren den ganzen Tag macht  ! 

Aber ich liebe es halt, wenn jemand chancenlos versucht mir meinen Job zu erklären !

Am Ende ist nur wichtig dass MEINE Autos einwandfrei funktionieren mit dem was ich auch hier empfehle, was dann die Anderen mit ihren Fahrzeugen machen tangiert mich nur sehr peripher !

Und ein unumstößlicher Umstand im Leben des Mechanikers lautet "your crash is my cash", also ist es vielleicht gar nicht so schlecht, wenn ich nicht gehört werde