Motor springt kurz an geht direkt wieder aus

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8 years 4 months ago #184094 by Dr-DJet
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Hallo,

mache mal den Test mit der Fördermenge. Gerne zusätzlich auch am Eingang MT. Sonst diskutieren wir im Nebel. In Deiner Aufstellung fehlt noch die Masseverbindung der Benzinpumpe.
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8 years 4 months ago #184098 by Stuka1990
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Also die Vorförderung ist bei 35sec schon über 1l wobei der strahl erst sehr stark kommt dann kurz schwächer und dann wieder etwas stärker. Hatte jetzt auch wie soll ich es erklären keinen durchgehenden strahl sondern eher als wenn pausen dazwischen wären wobei die pumpe ununterbrochen läuft

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8 years 4 months ago #184114 by Dr-DJet
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Hallo,

und wie viel kommt am Rücklauf zum Tank raus. Das ist das Maß der Dinge.
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8 years 4 months ago #184135 by Stuka1990
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Im Rücklauf hatte ich nach 40sek 1,2l
Gemessen wie in der Anleitung die du per link geschickt hast.

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8 years 4 months ago #184138 by Dr-DJet
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Gut,

dann pumpt die Pumpe genug. Bist Du sicher, dass Du den Systemdruck am Mengenteiler mit geschlossenem Hahn zum WLR hin gemessen hast. 3,8 Bar wären ja Steuerdruck warm.
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8 years 4 months ago #184155 by Stuka1990
Replied by Stuka1990 on topic Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
Guten Morgen.
Ich habe die Messung jetzt nochmal gemacht definitiv mit geschlossenen hahn. 4bar ist das Ergebnis sowie mit offenem Hahn 4bar als Ergebnis

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8 years 4 months ago #184170 by Dr-DJet
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Hallo Paul,

um den Dämpfer auszuschließen: Bitte die Messung nochmals am MT und nicht am WLR durchführen.
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8 years 4 months ago #184173 by Stuka1990
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Also soll ich mich mit dem manometer zwischen abgang vom Mt und dem Ventil (Dämpfer)einhängen ?Hahn wieder geschlossen so das ich nur den Druck messe der aus dem MT kommt richtig

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8 years 4 months ago - 8 years 4 months ago #184174 by Dr-DJet
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Ja, Hahn schließen und Manometer auf der MT Seite. Das wäre der Systemdruck. Dann mit offenem Hahn den Steuerdruck kalt (ohne Heizung am WLR).
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Last edit: 8 years 4 months ago by Dr-DJet.

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8 years 4 months ago #184177 by Stuka1990
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So habe erneut gemessen siehe Bild
Kam dadurch schon auf 4,6-4,8 bar aber nicht über <5.0
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8 years 4 months ago #184178 by Dr-DJet
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Hallo,

dann ist wohl Dein Dämpfer hin und wird wohl über die Leckleitung Sprit ablassen. Bist Du denn sicher, dass Dein Manometer sinnvolle Werte anzeigt? Wenn Du sicher bist, dann ersetze mal das Aufstoßventil. Die Unterlegscheiben da drin sind zum Einstellen des Drucks.
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8 years 4 months ago #184185 by Obelix116
Replied by Obelix116 on topic Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
Moin,
genau anders herum ist´s richtig, bei offenem Hahn Steuerdruck, bei geschlossenem Hahn ( Richtung WLR abgesperrt ) Systemdruck.

Wenn 5,2-5,6 bar Systemdruck nicht erreicht werden, Systemdruckregler prüfen.

Gruß
Christian.
Gruß
Christian

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8 years 4 months ago #184189 by Dr-DJet
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Yep,

da habe ich mich verschrieben. Geschlossener Hahn = WLR kann nicht dazwischenfunken = Systemdruck. Offener Hahn: WLR kann Differenzdruck einstellen.
Ich muss da mal einen Artikel drüber machen.
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8 years 4 months ago #184518 by Stuka1990
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Vielen dank an alle Helfer vorallem Volker!
Fzg.geht wieder hab nochmal bei null angefangen und siehe da in meinem schönen entrosteten Tank befanden sich Ablagerungen :cry: .
Die Ablagerungen aus feinen Rost (hat sich echt gut zersetzt) haben mein neues sieb im tank ummantelt. Ergo konnte kein druck kommen da der durchfluss nur minimal war.

Nun läuft er wieder und fährt ruhig über die Straßen. Danke nochmal für die detalierten Anleitungen zur fehler suche.

Mfg Paul:admire: DANKE.

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