380SL macht keinen Muks

Hallo Allerseits,

bei dem schönen Wetter wollte ich eine kleine Ausfahrt machen.
Nachdem ich meinen 380SL aus der Garage rausfuhr und kurz abstellte, um noch ein paar Dinge aus der Wohnung zu holen, machte er plötzlich keinen Muks mehr. Ich drehe also den Schlüssel und der Motor macht nichts. Alles andere funktioniert (Radio geht an, Scheibenheber gehen etc.). Auch mit kabel an der Batterie passiert nichts, genau so wie wenn man nicht auf Park gestellt hat.

Außerdem klingt das Schalten zwischen P und R komisch (oder mir ist noch nie aufgefallen, dass es anders klingt).

Hier ein Video um den Ton beim schalten zu höhren: Video

Bin ich bescheuert und habe etwas anderes vergessen, was es sein könnte oder ist da was in der Schaltung im Eimer weshalb er nicht mehr in Park geht?



Wäre super wenn mir jemand helfen könnte.

Grüße
Lucas

P.S. Ich lese gerade, dass wohl auch teile in der Automatikkulisse mit der zeit zerbröseln können. Ist da eher das Problem zu suchen?

Hallo Lucas,

hast Du mal probiert, den Wählhebel in "N" zu stellen und dann zu starten?

Gruß,

Thomas

Puh, damit springt er schonmal wieder an. Vielen Dank für den Tip.

Also ist irgendetwas mit P defekt?

Mahlzeit,

es gibt mehrere Möglichkeiten:

1.) in dem Schaltgestänge gibt es zwei Plastikbuchsen (eine am Schalthebel und eine am Getriebe) wo die Verbindungsstange eingehangen ist. Diese zerbröseln mit der Zeit und dann hat die Stange keine richtige Führung mehr und man bekommt die Fahrstufen nicht richtig rein. Sind von unten zu erreichen und zu wechseln.

2.) der Anlass/Sperrschalter am Getriebe ist kaputt (Unwahrscheinlich)

3.) Der Anlass/Sperrschalter ist verstellt.

Alle diese Punkte kannst du nur von unten machen (Hebebühne oder Grube sehr von Vorteil. 99% sind es die Buchsen.

Gruß Thorsten

Super, vielen Dank!

Ich war schon bei Mercedes und habe mir für 4,5€ die zwei Plastikbuchsen gekauft in der Hoffnung, dass es daran liegt.

Ohne dieses Forum wäre ich wirklich aufgeschmissen. Vielen Dank an alle fleißigen Helfer!

Kleiner Tipp noch schmeiß die beiden Hülsen vorher in heisses Wasser dann sind sie etwas weicher und lassen sich besser einsetzen.

Gruß Thorsten

Ok, trotz kurzem Kochen der Hülse habe ich es gestern beim ersten Anlauf nicht geschafft die Hülse einzusetzen. Ich werde mich wohl heute nochmal dran machen.

Also bevor ich mich wieder unter das auto zwänge; wie habt ihr das bei euch gemacht?

Gummi erhitzen, vielleicht ein bisschen spühli drauf und mit einer Zange einpressen?

Ich habe in einem Ammiforum gelesen, dass einige den ring durchgeschitten haben um ihn dann in eingerolltem zustand einzufügen. Sicherlich nicht die feine Art aber spricht da etwas dagegen?

Moin,
Schraube, Mutter und eine passende Ratschen-Nuß zum reinziehen machen die Arbeit wesentlich leichter, etwas Silikonspray sollte auch nicht fehlen.
Am besten den Hebel am Getriebe ausbauen, da ist sonst meisst nicht genug Platz zum Arbeiten.

Gruß
Christian

Ich habe auch den Hebel ausgebaut, die Gummis in kochendem Wasser heiß gemacht.
Dann auf dem Schraubstock mit zwei Nüssen von rechts und links reingepresst. Ging dann recht einfach.

Mission accomplished!

Danke Euch!

Im Anhang das Vorher Bild... leicht ausgenudelt scheint mir die buchse da zu sein