Autobild Klassik: Steigen unsere Schätze im Wert oder fallen sie?

Hallo zusammen,

heute kam die neue Autobild Klassik 4/2018. Auf Seite 10 geht es um die aktuell fallenden Oldtimerpreise. Auch der R107 wird genannt: "... signifikante Preisrückgänge bei den fünf beliebtesten Baureihen ...VW Käfer und Bulli, Porsche 911 und Mercedes SL (R107) sowie Mercedes' Mittelklassebaureihe W123, die mit einem Minus unter 20 Prozent noch am besten wegkommt."
Daraus muss man schließen, dass der R107 über 20 Prozent im Minus steht.
Im gleichen Heft auf Seite 94 im Preis-Barometer sind die R107er durchgängig mit Preistendenz steigend aufgeführt! Wer versteht das? Das widerspricht sich doch! Wie ist denn die echte Lage bei Händlern und Käufern?

echt komisch, also ich kann sagen dass die Preise für VERKAUFTE R107 seit nem Jahr bei mobile GESTIEGEN sind. Kann auch jeder selbst nachvollziehen indem man das Parkplatzfeature nutzt.

Wo sieht man bei mobile für welchen Preis die Autos tatsächlich verkauft wurden?

Der 500SL, erste Serie, klettert und klettert......so ist es und da müsse die Besitzer der übrigen Modelle durch.

Willy

... das ist ja interessant, genau so einen 500 SL der ersten Serie habe ich mir in diesem Winter zugelegt. Allerdings hat er 1,5 Jahre beim Händler gestanden und wurde zuerst 10.000 Euro teurer angeboten. Erst nach der Preisreduzierung wurde er für mich interessant.

Die erste Serie ging bis Ende 81.....dann kam eine Modellpflege,.....lange Übersetzung, weniger Leistung....

Gruß
Willy

Wie sagte doch der Vorgänger unserer Staatsratsvorsitzenden .
www.youtube.com/watch?v=OSrXiX9uTRE

Wolfgang

Für den 107er kann ich das nicht bestätigen. Alle Modell sind laut Classic Data in 2017 bis Februar 2018 relativ konstant geblieben. Das entspricht auch meinen Beobachtungen. Allerdings habe ich den Eindruck, dass das Angebot hochpreisiger 107er zugenommen hat. Beim SLC sind in den letzten 2 Monaten einige günstige Möhren dazugekommen.

Udo

... genau den Eindruck hatte ich auch, die AUTOBILD sagt aber etwas anderes. Pagode fällt, 107er ist konstant. Viele Pagodenbesitzer trennen sich von ihren Autos aus Altersgründen, das ist beim 107er noch nicht so ausgeprägt.

Die Pagoden hatten ihren Höhepunkt Ende 2016. Dass sich Besitzer aus Altersgründen von Ihren Oldtimern trennen habe ich auch bei einigen anderen Fabrikaten, z.B. TR4/5 oder Jaguar E-Type festgestellt.

Udo

was allerdings bei den 107ern auffällt sind viele günstigere, nicht perfekte Autos mit vielen Kilometern und auf der anderen Seite überteuerte Autos mit für 70 oder 80.000 Euro oder noch mehr Geld.
Gute Autos zwischen 40 und 50.000 Euro im Erstlack mit unter 100' km sind weniger geworden. Wahrscheinlich ebbt der Amerika-Import ab oder dort werden sie auch weniger. Ungeschweisste, rostfreie deutsche Autos gibt es selten in der Preisklasse.

Moin,,

schaut euch mal den folgenden Link aus Autobild Klassik an:

Autobild Klassik

Ganz so dramatisch sieht es mit dem Wertverfall beim 107er also gar nicht aus????

Gruß
Manni

N'Abend,
die Zeitschriften müssen sich immer wieder ihre Themen neu zurecht legen und da gehen Autos schon mal hoch oder runter.
Am Ende reguliert der Markt die Preise und nach den aktuellen Messen (dieses WE Technorama Kassel/ danach Stuttgart und Essen) ist man auch wieder ein Stück schlauer.

Gruß Reinhard

PS: @loisi7 - es wäre nett wenn Du mit Namen unterzeichnest, dann weiß man wie man Dich ansprechen kann!

Lest die Bild mal genau durch: Preissteigerung von 2016 auf 2017. Wir haben 2018. Was interessiert mich die Entwicklung von vorletzem auf das letzte Jahr.

Und: Auf welche Zustandsnote bezieht sich das? Es gibt nämlich erhebliche Unterschiede der Wertentwicklung in Abhängigkeit von der Zustandsnote. Beim 107er habe ich es noch nicht untersucht, aber beim BMW 2002 tii und Jaguar XJ6 Coupe waren die Wertzuwächse bei den schlechten Noten von 2013 bis 2017 geringer. Je besser die Note umso größer die prozentuale Wersteigerung. Ich vermute, das könnte beim 107er ähnlich sein.

Udo

Nichtschwimmer wrote: Lest die Bild mal genau durch: Preissteigerung von 2016 auf 2017. Wir haben 2018. Was interessiert mich die Entwicklung von vorletzem auf das letzte Jahr.

Und: Auf welche Zustandsnote bezieht sich das? Es gibt nämlich erhebliche Unterschiede der Wertentwicklung in Abhängigkeit von der Zustandsnote. Beim 107er habe ich es noch nicht untersucht, aber beim BMW 2002 tii und Jaguar XJ6 Coupe waren die Wertzuwächse bei den schlechten Noten von 2013 bis 2017 geringer. Je besser die Note umso größer die prozentuale Wersteigerung. Ich vermute, das könnte beim 107er ähnlich sein.

Udo

Steigerung zum Jahr 2018 wird erst Anfang 2019 ermittelt , also ist diese von " Classic Analytics " erstellte Rangliste die letzte und auch momentan aktuelle , danach hat der 300SL ( Zustand 2 steht bei 43000 Euro ) in einem Jahr 18% zugelegt, ist doch nicht schlecht in einem stagnierenden Oldiemarkt .
Generell gilt, wirklich !!! gute Autos, das sind höchstens 15 % vom Angebot gehen immer weiter hoch, auch kein Wunder, Restaurationen werden auch ständig teurer .

Wolfgang

Wie lange mag es diese Superautos mit wenigen Kilometern auf dem Zähler noch geben?

Kaufen die Leute und stellen das Ding dann weg? Fahren geht ja wohl nicht, denn da läuft die Uhr weiter,...oder klemmt man den Tacho ab und schaut auf dem GPS nach Geschwindigkeit und Kilometer?

Willy

Die Zahlen zu den Marktwerten werden permanent erhoben und sind monatlich aktuell verfügbar z.B. bei zwischengas.com. Man sieht auch die unterjährige, monatliche Entwicklung, momentan bis Feb. 2018 (der März ist ja noch nicht rum). Die Werte von Classic Analytics und Classic Data unterscheiden sich. Das ist mir aber egal, es geht um den Trend und eine grobe Einordnung. Der tatsächliche Preis wird zwischen Käufer und Verkäufer vereinbart. Und den kennt man nur, wenn man dabei war.

Udo

springter wrote: Wo sieht man bei mobile für welchen Preis die Autos tatsächlich verkauft wurden?

siehst du na klar nirgendwo^^

wenn ein Auto für 40 drin war und dann unter geparkten nicht mehr verfügbar ist, wurde es verkauft und das sicher ned für 30

Nichtraucher wrote: Wie lange mag es diese Superautos mit wenigen Kilometern auf dem Zähler noch geben?

Kaufen die Leute und stellen das Ding dann weg? Fahren geht ja wohl nicht, denn da läuft die Uhr weiter,...oder klemmt man den Tacho ab und schaut auf dem GPS nach Geschwindigkeit und Kilometer?

Willy

Klar geht fahren, kauft man sich einen 107 mit zb. 40000 echten Kilometern und fährt den dann so wie Du das machst dann hat der nach 15 Jahren ca. 60000km drauf und ist damit immer noch eine absolut seltene Rarität .

Wolfgang

Mein 560er hat 188.000 km auf der Uhr - ich fahre in der Season vielleicht 2-3.000 km, d.h. ich reiße erst in rund 5 Jahren die 200.000 - und dann ist der 8-Zylinder gerade mal eingefahren

mcdarookie, woher weißt du das? Ich habe in der Preisregion schon um 10.000 EUR runtergehandelt. Ich habe aber auch schon für ein Auto, das für 40 angeboten war genau 40 gezahlt. Manchmal geht nichts, manchmal viel.

Udo