Katalysator

Hallo zusammen,
Erstmahls will ich mich entschuldigen für mein schlechtes Deutsch.
Ich bin Jean-Pierre Marks, wohne in Venlo-Niederlande und bin seit sept. '17 stolzer Besitzer eines 280SL, Nautikblau '85.

Mein Auto hat kein Katalysator, und bekommt daher keine grüne Umweltplakette. Darf ich, zum Beispiel, in Düsseldorf fahren? (oder eine andere grosse Stadt)
Kann ich mein Auto auch nachträchlig mit ein Kat. umrüsten? Wass kostet dass und hat jemand eine Werkstattadresse in der nähe von Venlo die dass können?

Gruss, Jean-Pierre

Hallo,

erstmal ein herzliches Wilkommen hier. Ich weiß nicht wie das in den Niederlanden ist. Bei uns in Deutschland kann man für Autos ab 30 Jahre ein "H" Kennzeichen für Oldtimer beantragen. Diese Autos haben dann eine Sondergenehmigung und dürfen auch ohne die grüne Plakette überall fahren (bis jetzt noch).Einen Kat kannst du aber auch nachrüsten (lassen) Da gibt es auch einige Anbieter. Der bekannteste ist wohl Paul Wurm.

Gruß Thorsten

Hallo Jean-Pierre,

herzlich Willkommen!
Kat nachrüsten geht wohl. Aber nur um legal in deutschen Großstädten fahren zu dürfen wäre mir der Aufwand zu groß.
Falls das wirklich mal jemand kontrollieren sollte wird er ein Auge zudrücken, weil erstens ein Oldtimer und zweitens Kennzeichen aus den Niederlanden.

Da müssen noch nicht einmal irgendwelche Augen zugedrückt werden, denn es steht geschrieben in der 35. BImSchV im Anhang 3 Ausnahmen von der Kennzeichnungspflicht unter Punkt 10:
"Oldtimer (gemäß § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung), die ein Kennzeichen nach § 9 Abs. 1 oder § 17 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung führen, sowie Fahrzeuge, die in einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union, einer anderen Vertragspartei des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum oder der Türkei zugelassen sind, wenn sie gleichwertige Anforderungen erfüllen."

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

Mein Deutsch ist nicht so gut, heisst das das ich in alle ruhe durch die Grossstädten von Deutschland fahren kann?
Dank übrigens für euere Reaktionen.

Gruss Jean-Pierre

...und heißt dass, das ich mit meinem 16 Jahren alten Euro 3-Diesel auch überall hin darf, wenn er denn nur in einem anderen Land der EU zugelassen wäre?

Hammer!
Aber ich darf damit seit den 8 Jahren die ich ihn fahre nicht in irgendwelche Umweltzonen und demnächst dann halt doppelt nicht
Ich sage nur: erlaubte 500mg/Km NOx.
Würde er das wissen, dann würde der gemeine Empörungsbürger vor Schreck sterben und nicht am NOx-Schock.

Grüße Martin

Hallo,

nein das heißt es natürlich nicht. Es heißt nur, dass ein die Fahrzeug aus einem anderen Mitgliedsland der EU, das die Kriterien des H-Kennzeichens erfüllen würde (also älter als 30 Jahre, Originalität etc.) den deutschen Fahrzeugen mit H-Kennzeichen innerhalb Deutschlands gleichgestellt ist.

Ein 16 Jahre alter Diesel aus Holland darf also nicht in die Umwelt Zone. Ein 30 Jahre alter schon. Und damit der mehr als 30 Jahre alte 280 SL auch.

Dr-DJet wrote:
Es heißt nur, dass ein die Fahrzeug aus einem anderen Mitgliedsland der EU, das die Kriterien des H-Kennzeichens erfüllen würde (also älter als 30 Jahre, Originalität etc.) den deutschen Fahrzeugen mit H-Kennzeichen innerhalb Deutschlands gleichgestellt ist.
.

Sehr praxistauglich das Ganze, wie es nicht selten der Fall ist

Interessant wie jetzt ein entsprechender Staatsdiener in z.B. Stuttgart, an einem parkenden 124er, der z.B. in Belgien zugelassen ist, rein äußerlich erkennen soll/kann, ob dieser nun eventuell schon die 30 Jährchen auf dem Buckel hat und somit H-tauglich (= freie Fahrt in Stgt.) oder doch vielleicht erst Baujahr 1995 ist.

Na ja, ...............

Nur mit bestandener H-Zulassung kriegt man den "Persil-Schein".
Ohne H-Kennzeichen kann er auch 50 Jahre alt sein und man darf trotzdem in keine Umweltzone.
Man kriegt ja auch nicht mit 30 Jahren automatisch die meist reduzierte Oldtimer-Steuer.

Gruß Uwe

Und Volker hatte es doch schon so schön erklärt .....

Es ging hier um Fahrzeuge aus anderen EU Ländern. Die werden keine deutsche H-Zulassung bekommen.
Deshalb dürfen die auch ohne H-Kennzeichen in deutsche Umweltzonen, wenn sie die Kriterien des H-Kennzeichens erfüllen WÜRDEN und sind damit entsprechenden deutschen Fahrzeugen gleichgestellt.

Eigentlich habe ich jetzt dasselbe nochmal geschrieben, was Volker schon geschrieben hatte, aber vielleicht ist es jetzt trotzdem klarer geworden .....

Hälsningar, Lutz

Leute,
machts doch bitte nicht unnötig kompliziert und bürokratisch.

Jean-Pierre,
fahre in deutsche Großstädte wie Du magst. Wird niemanden stören.
Höchstens entzücken, falls Dein Auto so schön ist.

Hallo Leute,

Super!! Wenn euch mahl ein Kerl mit ein 'smile'' von Ohr bis Ohr in ein 32 Jahren alten Nautikblauer 280 SL mit Kenzeichen ZS-41-XB in Düsseldorf entgegen kommt, dann ist dass der Jean-Pierre aus der Niederlanden!!
Danke für euere gute Ratschläge!

Gruss Jean-Pierre