Geräusche bei Automatikstellung P und N

Hallo liebe Gemeinde,

nun will ich auch meine erste Frage zu meinem 560 SL Baujahr 87 stellen.
Bei meiner Suche im Forum habe ich dazu nichts gefunden.

Ich habe folgendes Phänomen beobachtet:
Wenn die Automatik auf Stellung D oder R steht läuft der Motor einwandfrei und ohne Geräusche.
Schaltet man jedoch auf P oder N hört man vom Getriebe unerwartete Geräusche.
Während des Schaltvorganges lauter. Nachdem die Fahrstufe eingelegt wurde etwas leiser aber immer noch deutlich hörbar.

Das Geräusch kann man sich wie folgt sehr gut vorstellen.
Wenn man Fahrrad fährt und nach einiger Zeit den Dynamo umklappt damit dieser vom reifen angetrieben wird.
Dieses , ich nenne es mal surren, kommt aus meiner Sicht deutlich vom Getriebe.

Das Getriebe an sich funktioniert wenn es in D ist einwandfrei, schaltet sauber und zum richtigen Zeitpunkt.

Ausserdem habe ich folgendes beobachtet:
Nicht nur das Geräusch ist bei P oder N zu hören, auch der Motor läuft deutlich unrunder.
Die Drehzahl scheint zu schwanken und der Motor ruckelt ganz schön.

Auch hier wieder, schaltet man auf D oder R , läuft der Motor seidenweich und ohne größere Vibrationen.

Könnt ihr mir bitte hier helfen was das sein könnte.
Was hat es mit diesem Geräusch aufsich?
warum hat es einen Einfluss auf den Leerlauf des Motors?

Ich würde mich über eure Tips wirklich sehr freuen.

Benny

Hallo Benny,

klingt interessant aber ich habe keine Ahnung was das sein könnte.

Vorstellbar wäre vielleicht eine lockere Verbindung zwischen Wandler und Mitnehmerblech auf der Kurbelwelle. Das, sowie bröselige Hardyscheiben wären auch die Defekte, die man unbedingt ausschließen sollte, da sie Folgeschäden nach sich ziehen könnten.
Die Verbindung Wandler/Mitnehmer lässt sich einfach kontrollieren. Das sind 6 Schrauben M8, die im 120°-Winkel am Umfang des Mitnehmers sitzen. Dazu muss man nur ein kleines Blech vorne an der Getriebeglocke lösen und den Motor langsam durchdrehen bis man einmal rum ist und alle kontrollieren konnte.
Das Drehen des Motors ist dabei die größte Anstrengung, geht aber für die eine Umdrehung von da unten mit einem dicken Schraubendreher, den man durch eines der vorhandenen Löcher steckt und damit auf dem Anlasserzahnkranz hebelt.

Grüße Martin

Hallo Martin,

vielen Dank für die Antwort.
Ich werde das auf jeden Fall überprüfen.

Da der Wagen noch nicht hier ist, kann ich mir überlegen was das noch sein könnte.
Hatte das sonst niemand an seinem Getriebe beobachten können?

LG
Benny

Hallo Benny,
habe gestern noch in der WIS gelesen, Kapitel Automatikgetriebe 722.3XX, dass diese Geräuschentwicklung unbedenklich ist. Weiß aber leider nicht mehr die Seite.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

vielen Dank. Guter Hinweis. das beruhigt mich.
Was bedeutet WIS? Ist das so etwas wie das Werkstatthandbuch für den 107er?
Gibt es das hier auch auf Sternzeit-107?

LG
Benny

WIS-Eintrag für Getriebe 722.3 bis 08/88

Leicht mahlendes Geräusch in Wählhebelstellung "P" und "N"

Bei diesem Geräusch handelt es sich um ein normales Abrollgeräusch vom vorderen Radsatz, das
nicht beseitigt werden kann. Im Zweifelsfall, wenn das Geräusch zu laut erscheint, zur Beurteilung
ein gleiches Fahrzeug heranziehen.

Um was für einen Typ (Fahrzeug bzw. Getriebe) handelt es sich denn?


Heinrich

Hallo Heinrich,

das ist ja super. Das könnte tatsächlich die Spur sein. Dieses Geräusch ist also bis zu einem gewissen mass in Ordnung.

Da ich den Wagen erst seit kurzem habe weiss ich auch garnicht was für Getriebeöl jetzt drin ist und wie lange es schon drin ist. Könnt ihr mir ein Getriebeöl empfehlen welches dieses "abrollgeräusch vom vorderen Radsatz" etwas reduzieren könnte?

Benny