mal sehen welcher mehr bringt

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationGerade in der Bucht gefunden.
Der Verkäufer hat auch noch einen 300er im EU look eingestellt, beides tolle Autos.
Welcher wird ihm mehr bringen?

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration

Sandokan500 wrote: Gerade in der Bucht gefunden.
Der Verkäufer hat auch noch einen 300er im EU look eingestellt, beides tolle Autos.
Welcher wird ihm mehr bringen?

Die schieben die Preise doch selbst, mit echt erzielten Preisen haben diese Verarscherauktionen garnix zu tun .

Wolfgang

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration

driver wrote:

Sandokan500 wrote: Gerade in der Bucht gefunden.
Der Verkäufer hat auch noch einen 300er im EU look eingestellt, beides tolle Autos.
Welcher wird ihm mehr bringen?

Die schieben die Preise doch selbst, mit echt erzielten Preisen haben diese Verarscherauktionen garnix zu tun .

Wolfgang

Erklär doch mal woher du das weißt?

Bischen in Richtung Wunschpreis schieben und dann auf den Dummen warten der über den Mindestpreis geht ist bei den Profis, und das ist einer die Regel .
Klappt das nicht wird nächste Woche das Ganze wiederholt .

Wolfgang

driver wrote: Bischen in Richtung Wunschpreis schieben und dann auf den Dummen warten der über den Mindestpreis geht ist bei den Profis, und das ist einer die Regel .
Klappt das nicht wird nächste Woche das Ganze wiederholt .

Wolfgang

Wenn ein Bieter über den Mindestpreis geht, dann ist dieses Auto in seinen Augen doch preislich akzeptabel.
Wo ist da eine Verarsche?

Beim roten war bei der letzten Auktion bei 23 k Schluß

TraveSL wrote: Beim roten war bei der letzten Auktion bei 23 k Schluß

Da will er dann wohl mehr für haben, sieht ja auch ganz gut aus .

Wolfgang

300er €23.150

560er € 24.450

Waren beides Top Autos.
Ergo sind 107er doch nicht so interessant wie häufig angenommen...da werden für Top Autos nicht mal 25k bezahlt

die Preise für Oldies sind gerade eh auf Talfahrt....

gruß

Arnd

jogi1168 wrote: die Preise für Oldies sind gerade eh auf Talfahrt....

gruß

Arnd

Wirklich gute Fahrzeuge werden nicht billiger, beim 107er dürften das allerdings höchsten 10% vom Bestand sein .

Wolfgang

ACHTUNG ACHTUNG - bei diesem Händler habe ich schon gekauft - Die US SL's sind von litauischen Freunden, die diese in Houston als Totalschäden kaufen und hier aufhübchen, oft mit nicht legal erworbenen Teilen (Doku im TV). An den Autos sind unglaublich viele Baustellen. Die SL laufen - aber nicht so wie es sein soll - Die Schäden die aufgekauft werden sind fast ausschliessliche Flutschäden, die dann eingestellt werden mit: hatte eine kleine Regenschaden weil Verdeck nicht zu - nur Teppich wurde getauscht.
Die Innenausstattungen sind komplett lackiert und das nicht besonders gut!!!

Ich hatte so einen dort gekauft, das ist eine gut organisierte Geschichte - aber in der Regel muss viel Elektronik getauscht werden. Motorraum und Unterboden sind echt gut, da kann man nicht meckern, aber der gesamte Rest ist eine elende Bastelbude. Falsche Lambdasonden, fehlende Stecker, gebrochene Kabel und jede Menge Überflutungsschlammreste hinter dem Armaturenbrett, in den Türen etc. Bitte seid vorsichtig. Ist übrigens ein Fähnchenhändler.... Ich hab dort gekauft, weil ich dachte, das was ich gesehen und Probegefahren habe sei ok, den Rest werde ich wohl hinkriegen. Und eine gewisse Erfahrung habe ich doch schon - Die Ernüchterung kommt mit jedem Griff an den SL. Inzwischen hab ich den Wagen im sehr guten Zustand - aber er hat mehr als doppelt soviel an Kosten verschlungen als jeder 560er vorher. Es ging schon los, dass mir ein Reserverad vom 190E in den Kofferraum gelegt wurde...

Gruß
Juppchen

Juppchen wrote: ACHTUNG ACHTUNG - bei diesem Händler habe ich schon gekauft - Die US SL's sind von litauischen Freunden, die diese in Houston als Totalschäden kaufen und hier aufhübchen, oft mit nicht legal erworbenen Teilen (Doku im TV). An den Autos sind unglaublich viele Baustellen. Die SL laufen - aber nicht so wie es sein soll - Die Schäden die aufgekauft werden sind fast ausschliessliche Flutschäden, die dann eingestellt werden mit: hatte eine kleine Regenschaden weil Verdeck nicht zu - nur Teppich wurde getauscht.
Die Innenausstattungen sind komplett lackiert und das nicht besonders gut!!!

Ich hatte so einen dort gekauft, das ist eine gut organisierte Geschichte - aber in der Regel muss viel Elektronik getauscht werden. Motorraum und Unterboden sind echt gut, da kann man nicht meckern, aber der gesamte Rest ist eine elende Bastelbude. Falsche Lambdasonden, fehlende Stecker, gebrochene Kabel und jede Menge Überflutungsschlammreste hinter dem Armaturenbrett, in den Türen etc. Bitte seid vorsichtig. Ist übrigens ein Fähnchenhändler.... Ich hab dort gekauft, weil ich dachte, das was ich gesehen und Probegefahren habe sei ok, den Rest werde ich wohl hinkriegen. Und eine gewisse Erfahrung habe ich doch schon - Die Ernüchterung kommt mit jedem Griff an den SL. Inzwischen hab ich den Wagen im sehr guten Zustand - aber er hat mehr als doppelt soviel an Kosten verschlungen als jeder 560er vorher. Es ging schon los, dass mir ein Reserverad vom 190E in den Kofferraum gelegt wurde...

Gruß
Juppchen

Dann paßte ja mein Kommentar von der Verarscherauktion perfekt ins Bild .
Meiner Ansicht nach wird nirgendwo so kreativ gelogen wie beim Oldtimerverkauf .

Wolfgang

... ach ja, der Händler will meist in die Gegend von 30TK, vorher geht nix. Preise werden vorab mit Klaipeda abgesprochen. Inzwischen kenne ich diese Organisation recht gut und kann nur warnen. Die Fahrzeuge werden in der Regel ab 2.000 Euro gekauft als Totalschaden zzgl. Kosten für Transport etc.Aber das ist ja bei einem Totalschaden nix mehr. Aufbau in Litauen oder Lettland, anschließend zu befreundeten Händlern oder Privatpersonen nach Deutschland.
Steinschlaglackierungen sind meist heftige Unfälle gewesen, so gesehen in Dresden, da ist mir der erste Wagen dieser netten Organisation begegnet:
(Vorab: Ja ich hatte immer ein Carfax, wollte es aber wissen!)
In Dresden hatte ein Privatmann, der seinen 560er wiederum von einem Privatmann (Bulgare in Nürnberg) gekauft hatte, angeboten. Lauf Carfax Totalschaden (Unfall), aber die Bilder sprachen eine andere Sprache. Farbe Ausstattung - genau was ich suchte...also hin.
Lackmessgerät zeigte rundum an, als wäre es der Originallack - man sah aber, dass teilweise nicht ganz fachmännisch lackiert wurde. Kein einziger US-typischer Aufkleber war mehr an der Karosse zu finden. ein anderes Lenkrad ohne Airbag verbaut, unterschiedliche Innenausstattungsfarben, die wohl von einem Teilbeträge eingebaut wurden. Glaubt mir ich weiß wovon ich spreche, habe auch inzwischen die Quelle wo diese Autos gekauft werden und auch Erkundigungen zu dem hier beschriebenen Fahrzeug einholen lassen (direkt in USA) - Der in DD angebotene Wagen hatte einen Mehrfachüberschlag mit teilweise abgerissener Front... und dann stand der da in echt ordentlichem Zustand!!! Das war nicht zu glauben!! Ich vermute der Verkäufer ist ebenfalls dahinter gekommen und wollte den Wagen abstoßen, denn als ich ihn mit dem Schaden konfrontierte zuckte dieser nicht mal und hatte sofort die Nummer des Verkäufers aus Nürnberg parat. Er wusste auch, dass dieser den Wagen über Litauen nach Bulgarien und dann nach Deutschland gebracht hatte - Traurig ist, er teilte mir mit, dass ein Käufer aus der Pfalz am nächsten Tag mit Rotkennzeichen kommen wollte um den 560er nach Hause zu fahren - für 26.000 Euro... Letztlich habe ich auch so einen Wagen gekauft, aber kein Unfall, alle Aufkleber an den Teilen vorhanden, alles in echtem Originallack aber im Glauben, dass ich nach gelungener Probefahrt alles im Griff habe, was natürlich so nicht der Fall war. Laut DOKU im TV verfügen die Jungs über ein riesiges Teilelager, zumeist gefüllt (vor allem bei den moderneren Fahrzeugen) aus Diebesgut, welches auf Bestellung gestohlen wird.

Gruß
Juppchen

Juppchen wrote: ... gekauft als Totalschaden ...

Das sind dann allerdings Fz, die hier generell nicht mehr zulassungsfähig sind weil sie einen sog. 'salvage title' bekommen. Diese Fz kann man dann nur noch zerlegen oder exportieren. Wenn man diese Fz nun notdürftig zusammenflickt und in ein Land bringt welches nur eine Art von Fzbrief kennt ist der mit dortiger Zulassung wiederbelebt und hat sozusagen sein vorheriges Leben zurueck. Dieses wird allerdings im Carfax vermerkt.

Um das zu umgehen gibt es hier genug Aufkaeufer die in Katastrophengebieten in grossem Stile eben diese Fz erwerben und gleich bar bezahlen. Das spart dem Halter Arbeit und Aufwand. Fuer jemanden, dem vielleicht eh grad' (wie in Texas) die Bude abgesoffen ist ist das eine willkommene Erleichterung.

Gruss

Frenek

Man lernt nie aus!

So einen Flutschaden wollte ich nicht mal für Kleingeld, da wird immer wieder die Elektrik spinnen .
Kürzlich habe ich zwei fast neue 5er BMW hier bei einem US Importladen gesehen, aus Houston, die wollten die Kisten zum Laufen bringen, der Innenraum war wirklich kein schöner Anblick., Moder und Schimmel ohne Ende, wie dann wohl die Kabelbäume nach ein paar Jahren aussehen .?

Wolfgang

... so ist es - allerdings sind Fahrzeuge mit salvage oder lost Titel sehr wohl hier zuzulassen!! Wie geschrieben, ich habe so ein Flutopfer und der ist aktuell wieder im Zustand 1-2 (so wie ich den Gutachter von den letzten beiden Fahrzeugen einschätze!!) TüV hat er auch, das ist kein Problem und je nach Schaden zugegebenermaßen eine Gesetzeslücke.
Ich habe auch Bilder von meinem SL vom Schaden, ich hab da wohl eher einen leichten Flutschaden, aber auch nicht den Regenschaden, den der Augsburger Händler verkündet hat. Teppiche und Sitze und Türverkleidung, Holz, Radio und Türpappen sind neu oder ausgetauscht, da riecht nix, der sieht aus wie neu und es funktionier mittlerweile auch alles so wie es soll - ausser der Alarmanlage, hier haben die Amis wie so oft den Neigungsbottich ausgebaut...

Auf jeden Fall ein einträgliches Geschäft für die Osteuropäer die in Houston wöchentlich mehrere Container füllen.

Gruß
Juppchen

Beide Auto sind wieder bei eBay eingestellt, bin mal gespannt ....

... so ist es - allerdings sind Fahrzeuge mit salvage oder lost Titel sehr wohl hier zuzulassen!!
Das ist korrekt - Dein ‘hier’ (Deutschland) unterscheidet sich von meinem ‘hier’ (Florida). Sorry, das war nicht deutlich im meinem Beitrag.

Flutschaeden müssen wie in Deinem Fall wohl nicht immer dramatisch sein. Ich hätte das aber als potentieller Käufer gern vorher gewusst um mich dann entsprechend entscheiden zu können. Alles andere ist eben Beschiss, dem leider schon bei Einfuhr bei Euch der Riegel vorgeschoben gehört.
Manch’ seriöse Händler hier (ja, die soll‘s hier auch geben...) meiden eben bekannte Gebiete - aber dann wird halt der eben noch abgesoffene Texaskarren als leicht undichtes ArizonaFz verkauft. An die Halterhistorie bei einem Auto zu kommen ist hier aufgrund der hiesigen Datenschutzgesetze leider nahezu unmöglich.

Übrigens, wer beabsichtigt, hier in USA ein Auto zu kaufen und sich bei Anzahlung zur Sicherheit den Title geben lässt kann am Ende trotzdem noch verlieren. Ein neuer Title kostet USD 10 oder so und ist ohne weiteres vom Halter zu bekommen.

Gruß

Frenek

Jetzt wir aber geboten....

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