Wasserablauf Ziergitter

Hallo,
nachdem ich letztens die quitschenden Hamsterräder gereinigt und geschmiert habe, habe ich auch die benachbarten Wasserabläufe gereinigt und im Wasserkasten Fluid-Film versprüht. Heute hab ich im Getriebetunnel versucht die andere Seite der Wasserabläufe mit einem Kabelbinder zu reinigen. Dort ist auch allerlei trockener Dreck rausgefallen.
Anschließend wurde von Frau hui Wasser duch die Ziergitter geschüttet, um mal zu sehen wie das abläuft.

Seht Euch die Photos mal an. Ich habe kein gutes Gefühl dabei und wäre für eine Diagnose und einen Behandlungsplan dankbar.

Rainer

Hallo Rainer,

Eine Ferndiagnose ist schwierig. Sind Deine Fußmatten bei Regenfahrt nass?
Hast Du den Lüfter komplett ausgebaut bei der Reinigungsaktion?

Bei meinem sah es ähnlich aus. Nach Ausbau Lüfter, Cockpit UND Heizung konnte ich die Wassereintrittsmöglichkeiten sehr einfach erkennen, da der Rost hier schon ganze Arbeit geleistet hat. Momentan zerlege ich meinen komplett und ersetze dann die maroden Blechpartien.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

ich versuche bei Regen nicht mit dem Auto zu fahren, in der Waschstrasse sind die Fussmatten aber nicht nass geworden.

Ja, den Lüfter hatte ich zum Reinigen und Fetten ausgebaut und zerlegt. Der leere Wasserkasten hatte einen Rostbefall, den ich als nicht so gravierend eingeschätzt und mit Fluidfilm bespritzt habe. Fotos vom leeren Wasserkasten sind unten.

Offen gestanden hatte ich gehofft, dass ich für die Diagnose nicht das Armaturenbrett ausbauen muss.
In der Hoffnung auf eine niederschwelligere Lösung verbleibe ich mit freundlichen Grüßen...

Hallo Rainer,

Der Wasserablauf auf der rechten Fahrzeugseite liegt hinter dem Blech auf der linken Seite und tritt unten am Pfeil aus.
Dann läuft das Wasser links davon in die große Schweller Eintrittsöffnung und unten aus dem Schweller wieder aus.
Nachdem der Kotflügel demontiert ist, kann man diese Stelle sehen.




Bei Deinem Bild von der linken Fahrzeugseite läuft an der Stelle auch eine größere Menge ab. Nur eben auf der rechten Seite nicht.
Unter dem Armaturenbrett wirst Du kaum fündig werden. Zumindest auf der rechten Seite wird das Wasser außerhalb des Innenraumes abgeleitet.
Hinter diesem Blech befindet sich eine U-Schiene, die geht bis zur Öffnung am Pfeil.



Der Kotflügel war bei meinem Auto unten mit einer Dichtung montiert, so dass das Wasser nicht an der Zierleiste austritt.

Hallo Rainer,

da hat Frau HUI aber ordentlich gegossen, was war in der Gießkanne 10 liter?
auf deinen Bildern schein es an der richtigen Stelle rauszulaufendas war einfach zu viel Wasser.
Mach die Übung nochmal mit weniger Wasser.
Das kannst du auf das Ziergitter im Bereichh des Kotflügels gießen ( nicht in die Mitte sonst kann was durch die Lüftungsklappe reinlaufen) wenn alles ok ist kommt es an den markierten Stellen ( Bilder im Anhang) wieder raus.

Gruß
Igor

Hallo Kiki und Igor,
erstmal besten Dank. Verstehe nun den Wasseralauf unter dem Ziergitter besser. Wenn ich es richtig begriffen habe, gibt es dort jeweils zwei Abflüsse. Einen der sich an der Trennwand zum Lüfter befindet und im Getriebetunnel endet und einen äußeren, von dem aus das Wasser durch den Kotflügel und den Schweller abfließt. Hier liegt nun mein Problem, denn letzterer ist offenbar nicht so freigängig wie er sein sollte und so drückt das Wasser aus der Zierleiste ins freie. (Frau hui hat im Übrigen nur ca 0,5 -1L auf jeder Seite in die Gitter gekippt)
Wie bekomme ich den Abfluss jetzt wieder frei? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es erfolgreich ist mit einem Kabelbinder in der ovalen Schwelleröffnung zu pulen.
Was mir gerade noch einfällt. Der Vorbesutzer hat dem Fahrzeug eine Hohlraumversiegelung verpasst. Könnte das eine Ursache sein?

Rainer,
ich würde es einmal mit Druckluft probieren, hat zumindest bei mir wunderbar geklappt - bitte eine Schutzbrille anziehen, dann mußt Du nicht die Augen anschließend vom Dreck reinigen wie ich!

Gruß Reinhard

Hallo Rainer,
ja es gibt jeweils 2 Abflüsse je Seite , wenn dein Vorbesitzer den Ablauf mit Holraumwachs zugekleister hat erklärt es das Phänomen.
Das ovale Loch ist ein Verbindungskanal der durch den Schweller läuft.
Versuche den Ablauf mit einen Draht oder ähnlichen durchzustoßen und berichte.
Druckluft ist auch eine gute Alternative

Gruß
Igor

So werde ich es probieren. Von unten mit einem Draht stochern, Ziergitter abmontieren und von oben durchpusten.

Ist mir alles viel sympathischer als die Demontage des Armaturenbrettes.

Viele Grüße,
Rainer