wer fährt welchen 107er?

So, hier nun die vorhin angekündigten Fotos:

450 SLC , Bj. 1977 , aus Italien ,
ungeschweißt
lt. Tacho 102.000km

Die Idee mit der Rubrik Fotos und Daten finde ich super und freue
mich schon auf viele Bilder von euren Fahrzeugen

Grüße in die Runde

Jürgen

Na dann ich auch mal beitragen - Ich selbst hab einen '88er 560er (ja auch einen....) in perlmuttgrau mit grauem Leder und blauem Verdeck. Hat auch Sitzheizung und Rückbank (allerdings nachträglich eingebaut). Anbei ein Foto.

Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Sternzeituser wrote:

thoelz wrote: Wolfgang / driver:
Zitat: "Ich fahre einen seltenen 86er 300SL Schalter."

Meinst Du selten wegen der manuellen Schaltung?
Denn der 300 war ja, als günstiges Einstiegsmodell, der meistverkaufte Mopf.

Manni / Sternzeituser:
Stimmt, Frontspoiler und Felgen lassen den Wagen zunächst nach Mopf aussehen (was mir ja sehr gefällt).

Hallo Thomas,

aus heutiger Sicht würde ich einen 450er D-Jet oder noch wahrscheinlicher, einen 560er kaufen.
Ich persönlich mag die schlichte Ausstrahlung der Mopf-Modelle mit den Gullys sehr gern, hatte nie das Bedürfnis nach extrabreiten Reifen/Felgen.
Die Fuchs-Felgen und die kleine Spoilerlippe liegen hier Zuhause schon ein paar Jahre rum, ich werde sie aber wohl nicht mehr montieren, die bekommt irgendwann mal der zukünftige Besitzer als Geschenk dazu

Gruß
Manni

Hallo Manni,

geht mir genauso: die Gullideckel und der organische Mopf-Spoiler gefallen mir sehr gut.

driver wrote:

thoelz wrote: Wolfgang / driver:
Zitat: "Ich fahre einen seltenen 86er 300SL Schalter."

Meinst Du selten wegen der manuellen Schaltung?
Denn der 300 war ja, als günstiges Einstiegsmodell, der meistverkaufte Mopf.

Manni / Sternzeituser:
Stimmt, Frontspoiler und Felgen lassen den Wagen zunächst nach Mopf aussehen (was mir ja sehr gefällt).

Na klar wegen der der manuellen Schaltung, die war ja eher selten .
Damit ist selbst das " Einstiegsmodell " fahrleistungsmäßig sehr ordentlich unterwegs, im zeitgenössischen Test benötigte der Schalter 8.7 Sekunden auf 100, für das Billigmodell doch garnicht schlecht . .

Wolfgang

Ja, habe ich mir gedacht. Wobei der Hauptvorteil der Handschaltung der fünfte Gang ist, der das sonst so sehr hohe Drehzahlniveau senkt, finde ich.

Hornc wrote: Na dann ich auch mal beitragen - Ich selbst hab einen '88er 560er (ja auch einen....) in perlmuttgrau mit grauem Leder und blauem Verdeck. Hat auch Sitzheizung und Rückbank (allerdings nachträglich eingebaut). Anbei ein Foto.

Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches ... Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Christian,

bist Du sicher, daß diese Geschichte stimmt?

Welchen Sinn soll es machen, den alten 6,3 Liter M100 in den 107 einzubauen?
Der ist bleischwer (über 340kg) und hat gerade einmal 250PS.
Abgaswerte aus weit vor Kat-Zeiten.

Da ist es doch viel naheliegender den leichten M117 (unter 210kg) des 560 in der ECE-Version mit 300PS einzubauen.

500 Sl Bj85 und Konstantin Bj2013

Hallo Thomas,

den Motor gibts auch in der Pagode eingebaut, und da ist noch weniger Platz

gruß

Arnd

Hallo an alle,
Ich fahre ein Coupé 450 SLC 5.0 von März 1980,
Astralsilber innen blau.
www.pic-upload.de/view-33099371/image.jpg.html
www.pic-upload.de/view-33099370/image.jpg.html
www.pic-upload.de/view-33099369/image.jpg.html
www.pic-upload.de/view-33099372/image.jpg.html

Moin Moin,

1984er 380 SL, Lapisblau, Leder 278 (Oriongrau?).


Viele Grüße,
Dirk

Hornc wrote:
Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches

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Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Ist als Hersteller des "deutschen" 560er noch Daimler-Benz eingetragen?

Es gab damals eine Firma in Dortmund, die aus Gebrauchtwagen, Unfallwagen, Gebrauchtteilen usw. einige "107er" zusammengebaut hat, u.a. 560 SL, die es in Deutschland original von Daimler-Benz so nie gab. Angeblich gab es in Deutschland nur 4 "echte" 107er als 560 SL. Als damals ein solches Auto zum Verkauf angeboten wurde, habe ich mich sofort dafür interessiert. Als sich dann herausstellte, dass in den Fahrzeugpapieren als Hersteller eine Fa. in Dortmund und eben nicht Daimler-Benz eingetragen war, hatte ich kein Interesse mehr.

Vielleicht ist dieser einzigartige "SL" ja auch in Dortmund gebaut worden.

Peter

Hallo Freunde

Ich fahre seit ca. 10 Jahren nen 420er. Dieses Jahr 30 Jahre!

Grüsse Norbert

Hallo Zusammen,
ich fahre einen 350SLC , Baujahr 1979, manganbraun - metallik , creme beige

Peter-MS wrote:

Hornc wrote:
Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches

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Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Ist als Hersteller des "deutschen" 560er noch Daimler-Benz eingetragen?

Es gab damals eine Firma in Dortmund, die aus Gebrauchtwagen, Unfallwagen, Gebrauchtteilen usw. einige "107er" zusammengebaut hat, u.a. 560 SL, die es in Deutschland original von Daimler-Benz so nie gab. Angeblich gab es in Deutschland nur 4 "echte" 107er als 560 SL. Als damals ein solches Auto zum Verkauf angeboten wurde, habe ich mich sofort dafür interessiert. Als sich dann herausstellte, dass in den Fahrzeugpapieren als Hersteller eine Fa. in Dortmund und eben nicht Daimler-Benz eingetragen war, hatte ich kein Interesse mehr.

Vielleicht ist dieser einzigartige "SL" ja auch in Dortmund gebaut worden.

Peter

Hombrucher Automobile?

Willy

Willy,

das war Baroper Automobile (Jörg G.)

Stimmt, mit G. war das. Autohaus/Autobau Georg glaube ich. Das war dann lt. Fahrzeugpapieren gar kein Benz mehr. Als Hersteller war Georg eingetragen. Streng genommen hätte der "Georg-SL" nicht mal mehr die DB-Sterne/Firmenzeichen tragen dürfen.

Peter


....die Firma gibt es noch, heisst aber jetzt anders: www.sternmanufakturdortmund.de/

Mein 1989er 560Sl in Signarot mit grauer Lederausstattung, Erstlack bis auf den Kofferraumdeckel...

Die Lorinser stehen dem 107er sehr gut. Hatte ich damals auf meinem 300er auch.

Peter

Sandokan500 wrote: Willy,

das war Baroper Automobile (Jörg G.)

Wer das war, weiß ich, nur die Grenzen der beiden Vororte habe ich nie verinnerlichen können.

Hier mein 560er Bj 09/85 in Artikweiss mit bordeauxboter Innenaußstattung und einer 2- Note, im original Lack bis auf den linken Kotflügel

hier meine beiden Lieblinge,

500 SL, '87, arcticweiss, Leder/Verdeck blau, SEC-Sitzanlage Japan-Reimport, seit 2009 in meinem Besitz,
dachte eigentlich so ein Auto kaufst du nur 1x, dann ist mir aber dieser noch in 2012 "zugelaufen"

450 SLC 5.0, '79, astralsilber, Leder schwarz

Gruss
Volker