Hallo Thomas,
wir sind sicherlich gar nicht so weit auseinander in unseren Auffassungen und ich möchte auch keinem Einsteiger zu einem Schnellkomposter raten. Deshalb sollte Mann ein Fahrzeug, von dem Mann zu hause träumt und für das Mann vielleicht allzu flugs die gebündeltem Scheine bereitlegt, genau inspizieren, wozu Mann aber nicht zwingend vom Schwarzwaldrand nach Bielefeld aufbrechen muss. Manchmal reichen ein paar Detailaufnahmen, manchmal ein Sternenfreund aus der Region des noch fragwürdigen Objekts der außer Frage stehenden Begierde und manchmal muss Mann den Karosseriebauer zur Erstbefundung Kiel holen, um sich ein Bild des braunen Grauens zu verschaffen, wenn Mann dazu selbst nicht in der Lage ist.
In Länge und Volumen stattliche Spätheimkehrer aus den Staaten sind eine Liga für sich. Wenn ich mit einen Auto fahre, dann ist der Innenraum in dem Moment bedeutender als etwa (hoffentlich) rostfreie Hohlräume, die mich nicht über die in die Brüche gegangen Beziehung zum Bezug der Instrumententafel etwa hinwegtäuschen können. Auch sonst fühlt Mann sich im Ex-U. S. nicht ganz wie zuhause. Den einen stört das kolossal, für den anderen sind es landesspezifische Eigenheiten. Den Wert, die Bedeutung, einer rostfreien Karosserie stelle ich nicht in Frage, sondern bin mir der Bedeutung des Unterschiedes zwischen Feststoff und Blätterteig sehr wohl bewusst.
Wo liegt denn preislich ein in Sachen Karosserie, Lack, Technik und Innenraum guter U. S. SL, bis er in Deutschland zugelassen ist und auch fast so aussieht, als wäre er hier zuhause? Innen wird aus einem Ex-U. S. kein Europäer und innen ist nun mal das, was Mann beim fahren oder im besitzen vor und um sich hat. Wenn das nicht gefällt, dem passt es dann auch nicht. Vernunft ist recht und schön, wo vernünftigerweise Vernunft gefragt ist, aber Vernunft kann weder Liebe noch hiervon zu differenzierende Empfindungen zum Automobil ersetzen.
Wenn mir ein bestimmtes Auto vorschwebt und ich dann genau so eines in meine Obhut nehmen möchte, bei der Suche aber dann merke, dass ein solches nicht so einfach zu finden ist, dann kaufe ich doch nicht von dem, was ich nicht möchte, das bestmögliche.
Ich stehe restaurierten Fahrzeugen skeptisch gegenüber, schätze den kompromisslosen Originalzustand, datenkartenkonform und unverbastelt versteht sich. Zunehmend selten zu finden, denn in den meisten deutschen Fahrzeugen mit Kruppstahltürgriffen wurden reihenweise Katalysatoren nachgerüstet, wodurch der Bestand an auch in der Hinsicht unberührten originalen ausgesprochen gering ist.
Nun denn. Letztlich reduziert sich das Thema auch darauf, was Mann sich fahrzeugbezogen sowie finanziell vorstellt und wie dies bestmöglich in Einklang zu bringen ist. Die Eingangsfrage im Kern lautete sinngemäß, wer bei einer Besichtigung (in Stuttgart) helfend dabei sein könne. Da wir hier großflächig verstreut bzw. zerstreut sind, könnte Mann sich zur bundesweiten Vorauswahl so manche, letztlich mitunter vergebende Reisezeit ersparen oder ein Fahrzeug vorauswählen, welches einen zweiten Blick aus der ferne wert erscheint.
Winni
