Verchromte Kotflügel - bei welchen Modellen ?

Hallo,

Ich habe mich bei Autoscout und Mobile umgesehen, wobei mir aufgefallen ist das die verchromten Kotflügel ziemlich selten auftauchen. Mein 500 SL ist die Deutsche Version ab Sep 85, also die mit 180 kw hat fie Verchromung. Allerdings gibt es viele angebliche 180 kW Versionen ab 85 bei denen Ich diese Verchromung nicht sehe. Ist es damit zu erklären das es Amerikanische oder Japanische Importe sind ?

Sorry im Voraus falls dieses Thema schon mal angesprochen wurde.

Vielen Dank in Voraus.

Mit freundlichen Grüßen,

Igor

Wenn du den Radlaufchrom meinst unter dem es so gerne im verborgenen rostet, den gab es zum Glück nie serienmäßig und auch nie als Extra von Benz .
Ich war immer der Meinung der 107er hätte schon serienmäßig genug Chrom , aber manchen Fans kann es wohl nicht genug blinken .

Wolfgang

Radlaufchrom gab es bei Mercedes nur in der Oberklasse, nie bei den Volksbenzen.

klick

Gruß
Willy

Hallo,

Danke. Also wie gesagt mein 500 sl hat diesen Radlaufchrom. Ich hatte angenommen dass es wohl beim ab sep 85 Deutschen Model serienmäßig kam. Also ist es doch als extra bestellt worden ? Hat also nichts mit Amerikanischen oder Japanischen Modellen zu tun . Ich bin 4ter Besitzer, deshalb hatte Ich darauf keinen Einfluss

Vielen Dank.

Gruß,

Igor

Hallo Igor bitte versteh das richtig, den radlaufchrom gab es bei Benz nicht in der Serie und auch nicht als extra. Das ist später angebautes Zubehör vom freien Markt. Mach das weg das gehört nicht an den 107 nochdazu es dadurch zu erhöhter rostgefahr kommt!

Andreas danke,

Jetzt geht mir ein Licht auf. Ich habe den 500er vor einem Monat von einem 86 jährigen gekauft. Alles ist original, inklusive Becker Radio und zerkratztem Originallack. Ich habe angenommen es kam in dem Zustand von Mercedes. Jetzt habe Ich genauer hingeschaut und fast gekotzt. Wird mich eine schöne Stange Geld kosten dies wieder in den Originalzustand zu bringen. Ich habe schon mit Restaurationskosten gerechnet. Jetzt muss wahrscheinlich das ganze Auto mit Originallack neulackiert werden. Unter den Chromleisten ist es eine verrostete Katastrophe. Und dann ist es natürlich schön mit Schrauben in den Originalkotflügel reingeschraubt worden !!!

Schöne Nachrichten am 1ten May

Typisch 1er May !

Danke und Ihr habt natürlich Recht.

Gruß,

Igor

Hallo igor

Mach Dir keine Sorgen, jeden Euro den Du investiert, ist verbunden mit eine garantierter Wertsteigerung.

Was hat das Auto für eine Farbkombi und welche Laufleistung ?

Gruss Michigan

Hallo Igor,

will hier nicht den "Klugscheißer" machen aber eigentlich steht der Hinweis mit dem Radchrom in jeder besseren Kaufberatung. Würde je nach Lack trotzdem nur versuchen bei zu lackieren und wenn noch Originallack dann versuchen denn so weit wie möglich zu erhalten.
Bei Uni Lacken sicher leichter als bei metallic.

Lass Dir deswegen den 1. Mai nicht versauen.

Liebe Grüße

Harald

Hallo Michigan,

Danke für die Aufmunterung. Es ist ein ab sep 85 gebauter und April 86 in Deutschland erstzugelassener SL 500 mit 104000 km. Boden ist Vollrostschutzversiegelt. Farbkombo ist Metallic grau mit schwarzem Leder.

Es ist Originallack, allerdings mit tiefen bis kleinen kratzern und mehreren Roststellen an Türleiste zum Beispiel. Also habe Ich sowieso an eine Neulackierung mit 30 Jahre angepasstem Originallack gedacht. Jetzt scheint es unausweichlich zu sein.

Gruß
Igor

Hallo Harald,

Unsere Nachrichten haben sich überlappt. Danke ebenfalls für die Aufmunterung. Ich bin neu in der 107er Welt deshalb habe Ich naiver weise gedacht es müsste so sein. Der 86 jährige Holländer hat nicht viel erzählt und das Auto wurde von einem Händler vermittelt der selber nichts geahnt hat. Ich habe mich auf technische Fragen fokussiert und darauf geachtet dass, das Originalradio vorhanden und der Boden rostfrei ist. Das Styling ist mir durch die Lappen gegangen. Wäre ein Grund noch ein paar tausend Euro runterzuhandeln. Wissen ist Macht und spart Geld !

Danke und nette Grüsse,

Igor

Hallo Igor

Die Farbkombi finde ich genial, ist Geschmacksache!

Einfach noch eine Hinweise, eine kompl. Lackierung wirklich richtig gemacht, mit Demontage von Frontscheibe und allem anderen Zeug!? Kostet richtig gemacht plus-minus 15 000 € inkl. kleinen Überraschungen!

Ja ich weiss, es gibt auch Maler die es günstiger machen !

Wenn die Substanz gut ist und der 86 jährige mit dem Händler Dir nicht zu viel abgenommen haben, sicherlich eine gute Investition.

Gruss Michigan

On 2016-05-01 13:00, Michigan wrote:
Hallo Igor

Die Farbkombi finde ich genial, ist Geschmacksache!

Einfach noch eine Hinweise, eine kompl. Lackierung wirklich richtig gemacht, mit Demontage von Frontscheibe und allem anderen Zeug!? Kostet richtig gemacht plus-minus 15 000 € inkl. kleinen Überraschungen!

Ja ich weiss, es gibt auch Maler die es günstiger machen !

Wenn die Substanz gut ist und der 86 jährige mit dem Händler Dir nicht zu viel abgenommen haben, sicherlich eine gute Investition.

Gruss Michigan

Für 5 Mille geht das aber auch noch richtig gut , wenn natürlich vorher reichlich Bleche erneuert werden müssen können die 15 Mille auch erreicht werden .
Wolfgang

Hallo,

Wenn man an das neu lackierte Auto nur Anbauteile anschrauben will, die den Lackierkosten gerecht werden, ersetzt man alle Dichtungen, alle Scheiben und fast alles andere auch.... Kostet einige tausend Euro.

Aber wer baut den 30 Jahre alten Klumbatsch an das neu lackierte Auto???

Viele Grüße
Sven

Hallo,

Zum Glück bin Ich in Spanien, wo so etwas weniger kostet. Ich weiss was Ihr wahrscheinlich denkt..für gute Arbeit muss man blechen, aber es ist nicht inmer so. Mein Deutscher Mechaniker Freund hier wird es schon für 3 mille hinbekommen. Wenn nicht dann riskiert er sehr viele Kunden zu verlieren, denn mein Bruder, Vater und alle meine 5 Freunde sind durch mich bei Ihm Kunden geworden. Mit über 30 Jahren Erfahrung und über 10 Jahren Oldtimer Spezialisierung wird es schon klappen. Ich habe seine Arbeit an Hand anderer Redtaurationsobjekte gesehen und es sah schon ordentlich aus. Das schwierige ist es, den Metalikglanz mit 30 Jahre Verhellung hinzubekommen, aber er meinte es würde schon alles gut gehen.

Das verlorene R107 Wartungsheft habe Ich auch gestern für € 25 bestellt. Hoffentlich wurde auf der Deutschen Seite schön bei Mercedes gewartet, dann können die Einträge hoffentlich wiederholt eingetragen werden. Falls nicht, dann fangen wir die Wartungsgeschichte neu an Immer positiv bleiben. Danke Jungs! Übrigens, weiss jemand ob die Einträge bei verlorenem Wartungsheft von der jeweiligen Werkstatt erneut eingetragen werden kann ?

Liebe Grüße,

Igor

Hallo Igor!

1. Lass das Auto mal von jemandem Anschauen der die Roststellen des 107er kennt, da gibts nämlich einige verborgene Stellen. Unterbodenschutz heisst gar nix, da es oft durch feinste Rissbildung unsichtbar darunter rostet.
Hebe mit einem Kunsstoffspachtel mal die Gummileiste de Stoßstangen vorne und hinten ein bisschen vom Chrom ab, wenn nicht schon mal jemand dran war, 100%ig Rost darunter, va allem an den Ecken. Wenn früh genug dran bist kann man das unsichtbar beheben. Mach mal den Kunststoffdeckel des Lüftermotors unter der Haube (8 schrauben ab) manchmal Rost wenn Ablauf nicht frei. Guck unter die Gummidichtung des Verdeckkastens an beiden Enden li und re, solche Stellen gibt es noch einige, wie gesagt, am besten mal vom Kenner angucken lassen.

2. Versuche der Originallack zu erhalten, Originallack mit leichter Patina ist wertvoller!!! als ein wie neu lackiertes Auto. Du wirst dich wundern was ein Lackspezialist aus einem alten verwitterten Lack mittels Politur/Restaurierung/Konservierung alles rausholen kann! Die verrosteten Stellen müssen natürlich neu beilackiert werden, siehe Vorredner.

LG

Valentin

Hallo Valentin,

Danke für die Tips. Ich notiere mir alles und morgen nichts wie ran. Werde mich mal beraten lassen und versuche eine neulackierung zu verhindern. Es ist halt schwer einen 107er Spezialisten hier in Spanien zu finden. Mein Mechaniker hat zwar gute Erfahrung aber nicht individuell für die Schwachpunkte jedes Models. Es ist also ein Zusammenspiel. Ich recherchiere und leite info an Ihn weiter und er nimmt sich dann das Problem unter die Lupe. Es ist eine Zeitfrage. Er hat keine Zeit zum Recherchieren. Ich hätte gerne meinen persönlichen Mechaniker, aber leider kommt der Weihnachtsmann nur einmal im Jahr vorbei. Zu einem Spezialisten nach Deutschland fahren wird zu teuer. Hin und Rückfahrt, Übernachtung usw. Ob Ich selbst oder eine Transportfirma anheure kostet dies minimum €2000. Für das Geld lässt sich hier schon einiges machen. Wir werden sehen. Auf jeden Fall ist noch viel zu tun. Werde mal sehen wie weit Ich mit Beilackieren und Aufpolieren weiterkomme. Bin auf jeden Fall einverstanden dass Originallack, wenn auch nicht Perfekt, immer Vorrang hat. Habe diese Radlaufchromleisten noch nicht abgenommen und werde es heute nicht tun, um mir den Sonntag nicht zu verkorksen ! Lieber nach dem F1 Rennen mit dem Sieger Benz ein Paar Runden durch die sonnigen Spanischen Gassen drehen und mich vom V8 Klang beruhigen lassen.

Liebe Grüße,

Igor