Verbrauchsunterschiede vor/nach MOPF - uiuiuiui
22 years 3 months ago #12376
by gerd
Replied by gerd on topic Verbrauchsunterschiede vor/nach MOPF - uiuiuiui
neee, ist eindeutig zuviel, bei Schleichfahrt 80-90 sollte er maximalst bei 12 Liter liegen.
@ Willy
Engelen hin oder her, DB brachte dsamals den Spoiler mit dem Argument daß ein solch schnelles Fahrzeug mit dem Spoiler durch den Anpressdruck bei Hochgeschwindigkeit sicherer wäre. Du hast recht was den CW Wert betrifft, durch die definierte Abrisskante gibt es weniger Verwirbelung nach dem Heck, dadurch theoretisch schneller, was aber durch den höheren Druck auf die HA wieder aufgefressen wird.
Gerd
@ Willy
Engelen hin oder her, DB brachte dsamals den Spoiler mit dem Argument daß ein solch schnelles Fahrzeug mit dem Spoiler durch den Anpressdruck bei Hochgeschwindigkeit sicherer wäre. Du hast recht was den CW Wert betrifft, durch die definierte Abrisskante gibt es weniger Verwirbelung nach dem Heck, dadurch theoretisch schneller, was aber durch den höheren Druck auf die HA wieder aufgefressen wird.
Gerd
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22 years 3 months ago #12377
by Juergen
Replied by Juergen on topic Verbrauchsunterschiede vor/nach MOPF - uiuiuiui
...Bei Schleichfahrt, (80-90) sind es nur 15 Liter. Ist das normal???
Kommt darauf, wenn die Schleichfahrten mehr im kalten als im warmen Zustand gemacht werden, dann können auch dei 15 ltr. stimmen.
Juergen
Kommt darauf, wenn die Schleichfahrten mehr im kalten als im warmen Zustand gemacht werden, dann können auch dei 15 ltr. stimmen.
Juergen
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22 years 3 months ago #12378
by gerd
Replied by gerd on topic Verbrauchsunterschiede vor/nach MOPF - uiuiuiui
das ist klar, im kalten Zustand kann ich keinen Verbrauch messen!
Gerd
Gerd
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