Düsen für Scheinwerferreinigungsanlage

Hallo alle

Die Instandsetzung meiner Scheinwerferreinigungsanlage hat noch zwei Mängel:

1. Eine Düse ist vertsopft. Ich habe alles versucht diese freizubekommen (Nadel, Luftdruck usw.) - kein Erfolg. Hat jemand noch einen Tip? Wie sind diese Düsen in der Stossstange befestigt?
Müsste man zum Wechseln die Stossstange demontieren?

2. Das Rückschlagventil, welches hinter der Stossstange sitz, ist defekt. Ist dies noch lieferbar?

Vielen Dank für eure Antworten
Christian

Hallo Christian,

die Düsen sind geklippst, dh. ohne Demontage der Stoßstange kriegst Du die fast nicht raus ohne den Chrom an der Stoßstange zu beschädigen. Von einem Rückschlagventil hinter der Stoßstange ist mir nichts bekannt, jedenfalls ist bei mir keines verbaut.

Gruß
jankowski

Hallo Christian

das Rückschlagventil ist noch lieferbar, habe vor ca. 1 Jahr bei mir auch eine Nachgerüstet. Sitzt ca. in der mitte der Stosstange, laut EPC ist die Leitung zu durchschneiden das ein kuzes Stück in der Stossstange verläuft, und dort mit dem von der anderen Düse zusammengesteckt wird. Der dritte Anschlüss geht dann zum "zweiten" je nach Baujahr Spritzwassermotor.
Habe das Ventil mit den Leitungen bei DC gekauft. Die Düsen sind geklipst, d.h. in der Stossstange sind 2 verbreiterte Auschnitte eingearbeitet, die Klipse gehen da ziemlich stramm rein. Die Düsen müssten die gleichen wie die auf der Motorhabe sein. So weit ich noch weiss habe ich die gekauft,

gruß

Arnd

PS. Die Stromlaufpläne auf der EPC sind ziemlich genau, da habe ich mir selber den Kabelbaum gebaut, da der so weit ich noch weiss auch nicht mehr lieferbar ist.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jogi1168 am 29-12-2015 16:35 ]